Падает напряжение при работе сервы
 

всем привет.

Когда кручу рулевое колесо падает напряжение. Если держать серву в крайнем положении больше секунды то срабатывает защита от перегрева и все выключается на несколько секунд. Моторчик сервы в момет выключения очень сильно перегревается.

Когда раскручиваю мотор все в норме.
Вскрытие сервы показало, что плата внутри в норме, моторчик свиду тоже норм.

Что дальше разбирать? Приемник? Он ведь может неправильное напряжение подавать?

http://www.youtube.com/watch?v=hEcycH-isAs

Инструкцию к аппаратуре разбирай. Нужно выставить крайние точки так, чтобы серва не была нагружена.

Я откатал 30-35 часов на этом сетапе и вдруг появилась проблема...
Спасиб, я попробую все заново отсоединить и подключить с обучением.

Теристор сдыхает и коротит на одном из плечей , или логика поехала у машинки , или резистор стёрся ( нагар тоже может быть ) .
На свалку её , и ставь новую .

У тебя срабатывает защита в приемнике потому, что просаживается BEC в регуляторе. Почему он садится. Смею предположить, что серву ты купил по тому же принципу, что и аппу - лишь бы дешевле. Сервы с хк на 99% состоят из какашек. Эта скорее всего клинит в редукторе и перегружает мотор.

Такая же проблема при работе сервы в крайнем положении отключается сенсорный мотор, что может быть на другой серве все норм поставил новую bluebird 631MG и начались проблемы, она такая мощьная чтоли? Может кондеры поставить?

Да, серва мощная, и не рассчитана на коряво настроенный сетап. Настрой геометрию и выставь крайние точки на аппаратуре/гироскопе, чтобы в крайних положениях рулевая не натягивалась