Ребят подскажите плз комплектующие под мой конфиг, новичок в этом деле. Хочу: хорошую дрифт модель (крепкая и надежная) - интересует вопрос кардан/ремень, бесколлекторный двигатель (для езды боком на хорошо растянутом плотном ковролине, без больших скоростей), наличие обгонной муфты "КС" (не совсем понимаю - ее наличие зависит от типа шасси, или обгонка устанавливается отдельно?), сенсорная БКС, тип аккумулятора (для моих целей я выбрал Липошку), емкость - 5400 мА/ч. Основная задача собираемой модели - это живучесть и стойкость. Как кузова (шасси) к ударам, так и агрегатов к износу. И второе - максимальное время езды на полной зарядке. Еще раз повторю - интересует в первую очередь прочность и продолжительность автономной работы, на втором месте - потенциал к тюнингам/настройкам и доступность з/ч. Ну и было бы круто еще, чтобы светоэлектроника работала и присутствовала. Бюджет до 20 тысяч, можно 25 край.

glazzuka, а форум почитать?

Вань, читал мат. часть. Просто для того, чтобы понять как это все будет сочетаться вкупе (а может и не будет) - задал вопрос именно тут.

ну эт хорошо)
вкратце:
1. и кардан, и ремень - хорошо. Для начала что выбрать - не принципиально
2. бесколлекторную систему лучше брать с мотором 10.5т и регулятором 60А. Лучше сенсорную. из недорогих (около 80-100 долларов комплект плюс доставка) можно посмотреть на hobbyking.com, более высокого уровня (но и цена уже 110-150) это hobbywing, yokomo, tekin
3. обгонка - это обгонка. Обычно ставится на передней оси (но есть варианты в кардан встроенные или в пули... пока не буду путать деталями)
4. КС - это counter-steer или контрстир. Грубо говоря: бОльшая скорость вращения задних колес, за счет чего избыточная поворачиваемость возникает и необходимость ехать боком в контррулении (50:50 шасси, вроде стоковой ТТ01 едут боком с колесами прямо. Не то это, не так красиво)
5. lipo-аккумулятор это единственный ходовой тип аккумулятора (nimh себя почти изжили, life еще не распространились широко и повсеместно). Купить можно на hobbyking
6. В отношении прочности сложно что-то посоветовать... разве что китайские клоны не брать. А так выбор довольно большой... в бюджет под 20-25 тысяч можно вполне уложить хорошее японское шасси (например, yokomo drift package type-c). Изначально хорошая основа, адекватное качество материалов. Хороший выбор деталей опционных (их ОЧЕНЬ много). По части доступности запчастей... для России это вообще тонкий вопрос. Мало на что есть запы в адекватном количестве и адекватной стоимости. С другой стороны - посылки EMS из Японии идут быстро (от 3 до 10 дней обычно), а там с запами проблем особо не бывает

По поводу продолжительности езды - лучше пару аккумов возьми, чем один более емкий. Т.е. мой выбор это парочка 5400 вместо какого-нибудь дурного 6200.

Свет копеечный можно у китайцев надыбать.
Кузова советую японские (yokomo, abc hobby, overdose, tamiya). Еще обычно весьма недороги и доступны в местных магазинах HPI. Тоже неплохие кузова, пусть менее детализированные, зато дешевые. Еще китайские есть... Но я бы не советовал. С таким бюджетом можно и сразу качественный кузов взять)

от души!
почему более емкостный аккум не советуешь?

вот такие 5400 оптимум, много знакомых на таких катаются, проверены временем:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ar_lipoly.html
https://www.hobbyking.com/hobbyking/...ar_Lipoly.html

А вот от более вместительных (5800-6000-6200) недорогих (до 50 баксов) аккумов буду отгаваривать. Надежность меньше ощутимо (вплоть до того, что нанотеки вздувались одни за другим). В местные магазины можешь и не заглядывать. Зачастую соотношение емкость/цена намного менее выгодное у тамошних товаров.

А как Вам вариант R31-16FM?
И где можно купить за минимальную цену?

Не позорься.

Да, затупил жестко, почитал внимательно...
И как вообще шасси лучше сакуры и мст?

sakura zero s для начала норм?