TT-01D vs Sprint 2 Drift
что выбрать?
форум читал.. ничего конкретного) одни понты владельцев той или иной шасси. + и - каждой шасси в стоке + и - каждой шасси в тюнинге и вцелом ощущения от катания моделек.. ps: итогом темы ожидаю окончательное решение о покупке одной из моделей. (рассматривается в т.ч. б/у - конкретные предложения в личку =) ) |
бери спринт, так как он на ремне, можешь кс потом сделать, качество материалов лучше вроде и в стоке отлично едет, круче чем ТТ
ну а ТТ, бревно, тюнингом лучше не сделаешь и после каждой покатушки у меня ломалась |
Цитата:
что такое "кс" ? ) |
бери спринт по любому, сам раньше имел тт
в спринте в стоке тюнинга больше, и как было упомянуто, она на ремне мотор в стоке в разы мощнее аппа лучше короче спринт без сомнений |
Уже обсуждалось миллион раз.Конешно спринт
|
Цитата:
кс это контрстир :D |
CaHTexHuK, у нас ТТ раскручена очень:)
ремень мягче и тише едет, на самом деле каждый под себя подбирает:) КС это когда задние колёса крутятся быстрее передних ( как на настоящих машинах ) |
Цитата:
tt даже в полном тюне не соответстует стоку на спринте? |
а зачем тюнить тт?
за эти деньги которые потратиш на тюнинг тт можеш купить профессионального уровня модель |
ну вот) за 5минут решил то, что я неделю думал))
только все же сколняюсь, что кордан как-то надежнее.. кс дает заднеприводное поведение машины как я понял? т.е. если этого не сделать дрифтовать модель не будет? на кордане невозможно сделать кс ? ps: отличие Sprint 2 Drift от просто Sprint ? |
Текущее время: 10:51. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors