bmw m3 gtr rebirth
 

Всем привет, я таки отыскал 3-шку в 46-ом кузове gtr -- ту самую в правильном баварском спортивном обвесе. Искать я ее замотался и нашел в германии. Было сложно уговорить фашиста отправить мне его в рашу и пришлось в общей сложности потратить около 2 килорублей. Не катанная без дырок под шасси, но старая -- на ней даже был штрихкод с датой продажи -- 2007 год.

О кузове: 1:10 bmw m3 gtr образца 2005-го года. Лексан на ощупь чуть тоньше тамиевского. ширина 185 мм. Колесная база 257 мм 1 к 1 tt-01.

Кузов покрашен на заводе изготовителе(насколько я понял это Carisma) и краска уже начинала отслаиваться. Наклейки в плачевном состоянии отслаивались, а под напругом трескались и рвались.

Вот такой она пришла ко мне:
http://imglink.ru/pictures/24-11-11/...84cd9f464d.jpg


Осмотрев внешнее состояния я понял, что конфету из этой машины сделать будет трудно.

Но трудностей боятся -- сидеть дома под одеялом.

Шаг 1-ый -- отмыка. Задача: избавится от заводской краски и получить чистенький лексан. Проштудировав тему о отмывке кузова я начал тренироваться на кошках. Пригодились бутылки цыветопробники. 646 -- в топку. Ацетон -- ад. Тормозуха -- замачивать не позволяет место. Ласка -- результат хороший.

Приступаем к кузову. первый этап снятия краски -- на ура, радости нет предела -- поликарбонат не исцарапан, прозрачен как слеза и достаточно толст.

Второй этап косметическое финишировавшие с применением ватных палочек и первое огорчение -- в местах где были синие полоски кузов мутный:

http://imglink.ru/pictures/24-11-11/...599eee00f3.jpg

причем не ровно по синей полоске, в некоторых особо выдающихся местах этих синих полос:

http://imglink.ru/pictures/24-11-11/...f3bc63ae20.jpg

и почему то-то на крыше только с одной стороны у задней стойки:

http://imglink.ru/pictures/24-11-11/...8b2c58f769.jpg

внешне похоже на не смытую до конца краску или на въевшуюся краску, пятна мутноты не снаружи, так как если намочить внутреннюю поверхность они пропадают и проявляются при высыхании, тем не менее тереть сильно и усердствовать не стал в опаске повредить лексан.

соратники помогите советом есть способ избавиться от помутнений? заполировать может как? или покрыть лаком? буду очень признателен за советы, этот кузов мой единорог и делать его я собираюсь настолько скрупулезно насколько могу себе это представить.

вопрос второй: перед покраской чем можно обтянуть кузов снаружи? получиться пищевой пленкой прогреваемой феном?

и третий вопрос: если все сильно плачевно существует ли надежный способ сделать из этого кузова матрицу?

спасибо всем.

Попробуй усердно потереть бутылку, чтобы она стала мутной а потом покрасить по этому месту и посмотреть результат.

Я красил белым серым и красным, заметно было только на красном и то если вглядываться секунд 40.

Их при покраске не будет видно:)

очень хочется в это верить, но "очкую я чета Славик" ... реально ссыкотно запороть, отмывки во второй раз этот кузов может не пережить. но на пробнике непременно попробую раз есть такое мнение, спасибо.

Макс когда оттирал альтеззу , у него тоже такие помутнения были , после покраски их не видно:)

Да да да. Мы вот 13-тую сливу (Андрюхину кабриолет) оттирали, там и похлеще такие пятна были, но когда покрасили все получилось шикарно! Как говорилось ".. да ты успокоойся! я так 100 раз уже делал..."!)))
Ну и удачи конечно же в роекте, очень классный кузовок! Респектую:rolleyes:
Какой цвет планируешь?

Триалист, спасибо, сегодня вечерком потискаю обрезки лексана и бутылки... думаю будет бело-черно-красная, но это пока в эскизном проекте еще буду обдумывать. первоочередное: подготовить в покраске и изготовить маски, а там засяду за чертежи ...

Я 2 бодика оттирал. В труднодоступных местах правда остаются помутнения. При покраске у меня их было вообще не видно. Крась смело!
За старания уже респект!

нормально оттер. успехов в постройке. wide body это хорошо. буду следить за этим баваром :rolleyes:

их не будет! не одним кузовом проверено!