Все о RC Drift в России

Купил 11.06.07 в какойто попе, в интернете последнюю(покрайней мере нигде небыло) новую альфу 3 в CLK DTМ. Это моя первая и единственная тачка, на ней я откатал 1.5 часа и вот весь мой опыт дрифта за стоко времени. Купил ее, так как случайно увидел в сети кусок форума, где мерялись поршнями AutoPilot, DriftinNinja и вроде n00ble, тогда и узнал про дрифт на RC и зацепило. Денег хватило лишь на это, на карданы повелся.

Вложил за все время в машину около 30000, все покупал в сети и часто присылали не то что нужно, знаю что можно было взять про4 и тп., но хотелось прокачать альфу, хоть я в ней ничего и не понимал. Так что благодарю форум, его создателей, пользователей. Тут столько всего написано, что вопросы я не задавал, хватило и этого, и еще не доделав машину решил показать труды в области RC. Коплю деньги на аппу, зарядник, акки, серву, NOVAK 3.5, и еще на 10 кузовов.

Список доработок:
1.Нижняя дека облегченная: убраны выступы, срезаны края,убрана защита шестерен, убран держатеь батареи(сделаю ремешок) и крепления.
2.Верхняя дека доработанная, карбоновая от ТТ.
3.Замена креплений кузова от Pro4.
4.Бабочки карбоновые от Pro3 обе задние, одна доработана.
5.Тяги регулируемые сборка от GS, Tamiya, часть от родных амортизаторов
6.Рулевая трапеция доработанная, алюмин. с подшипниками от TA-05, плюс токарь точил родные втулки под диаметр подшипников.Увеличен угол поворота колес до упора.
7.Ведомая шестерня перфорированная облегченная
8.Керамические подшипники, кроме дифференциальных, там простые.
9.крепления сервы алюмин.
10.амортизаторы регулируемые для Pro4.Пружины 4 вида, родные очень жесткие и тамиевские, снята краска с пружин. Масло GS 60. Силиконовые чехлы штоков.
11.Сзади дифф сплошная ось с дорогой смазкой(авто), спереди с супер маслом kiosho 500000. Корпуса собраны с герметиком.
12.Привода все алюминиевые от Pro 3 задние, с проставками.
13.Вместо задних рычагов стоят перевернутые передние(они короче) доработанные, таким образом сзади можно ставить диски с вылетом от 6 до +9, или 0 поставив родные. Так как я их перевернул колесная база стала как у екомо и хпи, раньше кузова не подходили.
14.карбоновый кардан Hand Made
15.хексы алюминиевые голубые, тормозные диски екомо и Hot Works.
16.все болты алюминиевые GS. колесные гайки GS красные, голубые.
17.И конечно убраны люфты в подвеске, лишний пластик срезан отовсюду.
18.Мотора и прочего электронного пока нет.
19.шины полиэтиленовая труба 4 метра sdr 11 52мм, 13 комплектов наточено.Но например на диски екомо и хпи мала, диски стачиваю на пол миллиметра(незаметно), а хот воркс в самый раз лезут.
Пришлось заново рассчитывать качение рычагов и тяг, т к все по другому встало.
В итоге я старался подогнать шасси под стандарты хпи.

Кузова :
1. Mercedes Benz CLK DTM - убит!(сломан, изрезан)
2. Subaru Impreza WRX - убит!(косяк с вырезанием, изрезан)
3. Lexus GS430 - покрашен в синий, потом убрал задний бампер(типа в гонке оторвался)вместо него рама с глушаком. Потом покрашен в белый переклеены декали. Косячный.
4. Silvia s15 - плохо покрашена и наклейки аЦтой.
5. AE86 Corolla - убит!(плохо покрашен, изрезан)
6. Soarer Vertex Ridge - идеально покрашен, вырезан, оклеен, специально подобраны диски и 3 цвета. Сделал его сначала в Pro Street(супра), потом в Photoshop, потом в реале.
Единствення проблема альфы, а может и не проблема – это ширина шасси 200мм, т е я могу использовать только бензиновые кузова или вайд боди для электричек. Печально… Единственный плюс это короткие задние рычаги.