Размышление на тему: "Шасси" :az:
 

И так)
Сам гонял немного но читал и видел множество гонок, перебирал кучу шасси и т.д.
НО есть пара вопросов:
1) почему люди так не любят TF-6?
2) ПРО шасси по сути можно сделать из спринта или например лосси и киоши тф-5 карбоновое тело + прямые руки)) дак для чего же ПРО шасси?
3) сколько видел гонок почти всегда электро шассь. почему же ДВС столь не популярны? я думаю конечно из за шума и дыма который не допустим скажем в каком-нибудь ТРЦ :bm:
4) Сам я люблю рисовать) на стенах на бумаге ну вообщем мне это нравится... блин но как только беру прозрачный корпус меня в дрож бросает :DDD
Кто какими красками красит?? пробовал монтаной красить но чет он корявенько вышел)
5) и последний вопрос: почему в магазинах и ТЦ охрана так не любит дрифтеров??? ведь это не опасно с электро двигами + народу много собирается зевак и следов как от ДВС нету)) а эти мужики с дубинками всех гонят к чертям:evel:

красят специальной краской

добавлено через 50 секунд
по поликарбанату если не ошибаюсь(продаётся в пилотаже балон стоит 250 чтоль

добавлено через 2 минуты
а почему тф 6 не любят? я такого не слышао возможно из за цены лучше хрюшу взять

Лёх вот ты лошара человек сидит щас и не втыкает что за хрюшу!:mad::an:
Он имел ввиду xray

смысл ПРО шасси не в карбоне и разноцветных фентифлюшках. главное это: развесовка, угол выворота колес, отсутствие люфтов, удобная конструкция для проведения обслуживания и ремонта. например взять замену спура на street jam ota-r31 и tamiya TT-01. в первом случае уйдет максимум минута, а на ТТ надо разобрать пол машины.

у ДВС маленький крутящий момент на низах, поэтому нужно постоянно жать тапку в пол. больше газа - выше скорость, соответственно нужны затяжные повороты, так что на маленьких трассах двс не актуально

спасибо александр (баскон) мы бы без вас не разобрались

почему двс не любят для них нкжна хорошая большая площадка , топливо дороговото , в зале не покатаешь ИМХО

ТИМ МЭДЖИК ЖУТКО ВОНЯЕТ!!!

киошо у нас впринципе не любят и за это спасибо диллеру.. запчастей практически нет

Но ведь шасси по идее конструктор.... развесовку можно самому сделать такую какую надо: пример видел тачку у парня весь вес впереди говорит что ему так намного удобнее ну и правда гоняет круто но для других ваще не понятно как ей рулить)
по поводу люфтов был у нас как-то джип (настоящий :bm: ) так называемый луазик (ЛуАЗ) помойму так дак у него чтоб прямо ехать надо было рулиь крутить ####ец как ничего умелые механики исправили это хоть и не с первого раза
Угол поворота...да но прочитал на форуме что можно как изменить конструкцию что-то там подпилить и вот вам угол поворота на том же СПРИНТЕ как на супер про шасси)

повесив грамм 100 свинца для улучшения управляемости, не забудь про увеличение инерции, а также про нагрузку мотора и всех узлов шасси.

теперь объясни для чего покупать машину + запчасти для переделки и бесконечно ее колхозить, при этом успех конечного результата стоит под вопросом, если можно добавить 150-200 бакинских и купить нормальное шасси, где все это уже сделано на станках ровно, качествнно и красиво?

не могу ответить на этот вопрос :DDDD

тема из разряда "что лучше: таз или хонда с 2000, civic type r(и прочих почти гонок), если и
ведь таз можно нехило дунуть при наличии прямых рук?"