Проблема с Шестернями
Дело было так, на шасси ТТ-01 купил двигатель Gt-tuned отъездил акков 25-30 испорил полностью ведомую шестерёнку, износ довольно сильный. Купил новую шестерню, и вот опять проблема, есть небольшой зазор между ведущей и ведомой шестерней, подскажите пожалуйста в чём проблема, может крепление двигателя стоит поменять?
|
Правильно установил мотор на мотораму? В соответствии с отношением пьнон/спур?
|
мм, вроде правильно установил, раньше всё оке было, а сейчас люфт появился и я не понимаю отвкуда он
|
мотор поближе подвинь....
|
Nos_drift, да не двигается в тт мотор, а переставляется в отверстиях моторамы.
SonderSoldat, ну так из-за неправильной устновки мотора у тебя и износ чрезмерный... http://rc-auto.ru/articles_transmission/id/532/ Проверь соотношение пиньона/спура и проверь пракильно ли ты установил двигатель на мотораме. |
знаю вопрос глупый, а как мотор на мотораму правильно поставить чтобы износа не было?
|
смотри ссылку выше
|
спасибо, за помощь, не заметил ссылку
|
Да и когда такие вещи меняешь!!!Поочереди не меняй(спур или пиньён) отъздиешь акков пять и заново менять будешь!
|
Народ, я новеньки, поэтому прошу сильно не клевать =)
Ситуация такая. Шась ТТ-01 Двигатель 540. Установить двигатель на кронштейн, так что-бы закрепить его на два болта и пиньен со спуром контачили нормально не удается. Приходится закреплять только на один болт. При этом при ударах об бордюр двигатель смешается и спур отходит от пиньена. приходится снимать кузов и поправлять двигатель. Как от этого избавится? Можно-ли закрепить двигатель как нибудь по другому? Если нет, то как правильно подобрать размер спура? |
Текущее время: 13:58. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors