Вспомнить детство ) или ДВС или Электро
 

Доброго времени суток народ)
10 лет назад занимался профессионально РЦ моделированием...но ездили все в залах на 1:12 электро моторчиках у меня был ассошиэйтед какой и не вспомню...
Вопрос в следующем какие прдпочтения конкретно для дрифта ДВС или электро моторы ...и каким сейчас брэндам можно довериться...
Большое спасибо)

бренды, каждый хвалит своё, мне лично HPI и Hot bodies нравится. А по поводу моторчика дрифтить лучше на электро, дрифт на двс смерть мотору, охлождения то не кокого, скорость маленькая а обороты большие, так что электро!

кстати класс 1:12 в Питере стал активно развиваться: http://rcautospb.ru/forum/index.php?showforum=37

Приветствую...я выскажусь в сторону ДВС, моторчик греется и на электричке, ИМХО визуально ДВС веселее, т.к. помимо самого действия еще сопровождается определенным (более подходящим авто, и не возможным электро авто типа ррррр-рррыыы) звучанием :-). В идеале хорошо иметь обе...тогда можно выбирать зима крытые, лето открытые, площадки...По ощущениеям ДВС по сложнее будет, т.к. есть момент когда оборотов не достаточно для требуемого действия (но тут уж техника/мастерство, и сам аппарат). Из брэнд'офф: я лично имел дело с HPI (МТ- ДВС и Sprint 2 Drift - электро), также GS - vision. Плохого ничего сказать не могу. ИМХО электро как то дороговато получалается первоначально (к ней нужна не одна и не дешевая батарейка + зарядка тож должна быть гуд. А ДВС как русские жигули ломается, но все зависит как к ней относиться, если делать что то типа ТО (следить за ней), то все гуд. и при наличии бензо можно хоть весь день катать ее. Главный враг бордюр/поребрик! Бензин не дешевый, но я не провожу на треке все дни на пролет, а раз так то 1 галон на месяц хватает с головой и не напрягает.
Желаю сделать правильный выбор....и главное что бы удовольствие доставляло, ведь это хобби ;-)

Если дрифт - то электро. Двигатель напрямую соединен с приводами без всякого там сцепления, а следовательно в нужный момент подхват будет именно тогда когда надо.
ДВС - это свой кайф. Это кому нравится более автомобильные модели.
Электро - это свой кайф. Это тихо, не воняет, и чисто (по сравнения с ДВС).
У меня есть и ДВС и Электро. И обе люблю. Но каждая для своих нужд.

Да что греха таить, для дрифта - именно удобнее электро. Но заметьте, что кроме чистоты весомых плюсов не так то и много. Ну а что косается "двигатель напрямую соединен с приводами без всякого там сцепления" - это, как говорится, дело мастера боится )))))
Мы дрифтуем на ДВС!

соревнования по дрифту на двс в ближайшее время не планируються.:rolleyes:

Спасибо за ответы ):d
Буду искать варианты ))
Кстати могу помочь привезти из штатов машинки и ништяки..малоли кому надо...:rolleyes:

обидно, досадно, ну ладно... мы и так покатаемся ;) А когда наконец то будут проводиться соревнования, мы будем самыми самыми опытными ДВС-ДРИФТ-оводами! ))))))))

Всем привет!!!
У меня этот вопрос решен так
Для драйва ДВС Астон Мартин ДБ9 1:8 Киоши
Для дрифта Тамия ТТ01Д Ниссан Сильвия тюнинговая
Вот и все заморочки на покатушки беру и одну и другую.