Все о RC Drift в России

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)
-   Мастерская (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   вопрос про детали которые идут в комплекте к sprint2 (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=9692)

DENIS596 16.09.2009 20:01

вопрос про детали которые идут в комплекте к sprint2
 
Вложений: 1
для чего это нужно??? с лева на право...
на первых 2-х штуках написано 2 градуса(то что на шаське написано3градуса), на след 2-х - 4(на шаське 6).
следующяя я так понимаю бабочка, но для чего она, на шаське стоит совсем другая...
в пакетике набор качалок на серву, и еще какие то фигни..., на взгляд все идентичные... что все это, для чего оно нужно?

AE86 16.09.2009 20:11

1 Слева это задние хабы со схождением 2 градуса,на шаське значит стоит 3 градуса.Тоесть устанавливая эти хабы ты меняешь схождение
2. слева это передние ц хабы,та же ситуация ч то и с задними хабами.
3.Бабочка,хз для чего она такая нужна)

DENIS596 17.09.2009 00:31

Цитата:

Сообщение от AE86 (Сообщение 172089)
1 Слева это задние хабы со схождением 2 градуса,на шаське значит стоит 3 градуса.Тоесть устанавливая эти хабы ты меняешь схождение
2. слева это передние ц хабы,та же ситуация ч то и с задними хабами.
3.Бабочка,хз для чего она такая нужна)

так схождение на передних я регулирую крутя рулевые тяги..... а развал другие тяги.... или я в чем то не прав?

marf 17.09.2009 00:39

Крайние слева-задние,меняешь схождение.
Следующие-передние ,меняешь кастор.
В пакете-проставки под антикрыло(у них разная толщина)

Mistel 17.09.2009 01:52

Марф Марфыч позвольте с вами не согласица) В пакетике детали для сервы, верхние 2 это качалки а нижние парные это прокладки под разные модели серв, кладутся между крепежом сервы и её "ушками", дабы ставить сервы разной высоты.
На счёт остальных деталей согласен :)

DENIS596 17.09.2009 02:33

Спасибо! Про углы все понятно, и наконец понятно что в пакетике кроме качалок....
Читал про угол кастора, нифига не понял на что он влияет... можете по человечески обьяснить. и вообще насколько этот угол важен?

Mistel 17.09.2009 03:01

он влияет на то как будет менятся зацеп колёс в зависимости от угла поворота колёс. при угле 0 зацеп одинаковый, и чем угол больше тем больше "вываливается" колесо при повороте и тем меньше зацеп. Т.е. если в заносе морда плохо вытягивает то уменьшай угол.

DENIS596 18.09.2009 02:46

спасибо, теперь я грамотен в данном вопросе.

marf 18.09.2009 02:53

Mistel,
Спасибо уважаемый. Не разглядел с пь....Теперь вижу.


Текущее время: 21:16. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors