|
Обзор 3Racing Sakura D3 CS Sport
Представляю на ваш суд краткий обзор новой модели от 3Racing.
Модель получила название "D3". И скорее всего стала первой моделью в линейке "Sakura CS Sport". Ведь не даром на упаковке имеется эта ярко выраженная надпись. Общие фотографии шасси http://i42.fastpic.ru/big/2012/0916/...7471ccaa0d.jpg http://i43.fastpic.ru/big/2012/0916/...2082e80d3d.jpg http://i40.fastpic.ru/big/2012/0916/...cd05babe01.jpg http://i43.fastpic.ru/big/2012/0916/...355197558e.jpg В стоковой комплектации поставляется с КС 2.14, выворотом в 45*, и регулируемыми амортизаторами. Шасси изготовлено из пластика, имеются элементы из текстолита, который хорошо зарекомендовал себя на шасси "Zero S". Нижняя дэка имеет довольно непривычную форму с отдельными отсеками для электроники и аккумулятора (14 х 4,9 см). Она очень жёсткая и одновременно прочная. Этому способствует текстолит толщиной 2 мм и многочисленные рёбра жёсткости. Внутри отсека под электронику имеется фактура в форме сот, очень положительно сказывающиеся на скручивании конструкции. Всё шасси на подшипниках. http://i43.fastpic.ru/big/2012/0916/...f3024e2611.jpg Шасси очень плотно скомпановано, и для того чтобы снять спул придётся разбирать в прямом смысле половину шасси. http://i40.fastpic.ru/big/2012/0916/...5bb5a3db28.jpg На модели установлен здоровенный диффузор, состоящий из двух элементов. При желании можно снять верхнюю часть, тем самым уменьшив его высоту. http://i40.fastpic.ru/big/2012/0916/...4dcafa2f33.jpg Поговорим о рулевой. В рулевой находятся 4 подша, обеспечивающие плавность хода. Приводы расчитаны на 46*. Тяги лучше сразу заменить на более качественные. Особо увеличить выворот не получится, т.к. сверху тяга упирается в балкхед, а если пускать тягу снизу- в держатель оси рычага подвески. Надо приколхаживать рулевые от других моделей. Немного слов о других болячках. В стоке отсутствует обгонка! Поэтому не думаю что она поедет по прямой. Скорее всего обгонка подойдёт от "Zero S". Также отсутствует держатель спура (подходит от ТА-05). Не могут радовать пластиковые чашки спула. Больше на данный момент не выявлено. Список деталей которые лучше докупить сразу: 1. Обгонка. 2. Алюминиевый держатель спура 3. Натяжитель для центрального ремня. 4. Металлические чашки спула Спецификации: Колёсная база: 256 мм Ширина: 188 мм Общая длинна: 428 мм Дорожный просвет: 164 мм перёд; 162 мм зад Пока всё. |
какой красивый пластик
|
Ждём продолжение! Интересно увидеть в деле!
Да, и не видно вложений |
Brine, а про люфты можешь написать что-нить? Sakura обязана прям их иметь....
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Brine, это не о шаське, о твоем обзоре:
1. смысловые ошибки Цитата:
2. фотки ужасающего качества 3. безосновательные выводы Цитата:
4. слабое знание матчасти Цитата:
|
Цитата:
1.уверен что качество всей шасси мягко говоря не айс... 2.выворот не о чём... 3.в стоке идёт кс 236%(2.4) ? ничего не путаеш?) |
Окей, ребят, исправлюсь
|
да уж... с КС 2,36 ты точно замутил)) хорошо, что исправил
|
Текущее время: 20:43. Часовой пояс GMT +5. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors