Проблемы с настройкой аппы HPI TF-40 и регулятора.
 

В общем так. Простите за качество, сфоткано на айфон.
Имеется такая аппа.
https://mail.google.com/mail/?attid=...AyMhh9oPnwu1YQ
Включаю аппу, подключаю регулятор к (venom, сток от sprint 2 flux'a) аккамулятору, зажимаю газ и начинает мигать зеленый.
https://mail.google.com/mail/?ui=2&i....1&disp=thd&zw
Затем загорается красный - переключаю на тормоз.
https://mail.google.com/mail/?ui=2&i....1&disp=thd&zw
Затем загорается желтый - отпускаю курок.
https://mail.google.com/mail/?ui=2&i....1&disp=thd&zw
Мигают все лампочки (зеленая,желтая и красная)
https://mail.google.com/mail/?ui=2&i....1&disp=thd&zw
А затем опять загорается желтый.
И после всех этих манипуляций модель проедет пол метра - остовится и т.д.
Акк заряжен!
Рандомно переодически получается заставить ездить нормально, но проводить за настройкой каждый раз по пол часа - это не дело:( Собственно, помогите кто чем может:bk:

добавлено через 2 часа 31 минуту
Теперь и мотор не реагирует вообще. Шикарно просто.

добавлено через 21 час 50 минут
Так же разыскивается добрая душа, которая даст попробовать на работоспособность регуля свой бк.

Не рановато ли начал грешить на аппаратуру? Руль нормально работает? Поменяй каналы местами, посмотри. Может с регулятором проблемы. Програматор то есть? Настройки делал какие то? Там ведь выставляются параметры аккумулятора (кстати не написал какой, нимх или липо).

ALEX_UT,
Возможно ты прав.
Каналы перескавлял всеми возможными вариантами.
Пришел к выводу, что либо регуль, либо мотор.
Что может значить, что если все три a,b,c провода подключены к регулю, то - ноль реакции, а если отсоединить один из крайних, то мотор начинает дергаться и серва тоже(немного)?
Акк - металогидрид, серва - абсолютно рабочая. Програматора, естественно, нет. Это же сток.

На регуле в стоке стоит настройка липо, а ты воткнул гидрид. Регуль пытается выжать из него что то, думая что это липо и у него не получается, вот он и кривляется. Или еще как вариант, плохой акк, тоже как то привозил челу гидриды, на одном дуратрахе оказалась мертвая банка.

Спасибо, проверю и акк тоже.
Хотя гидрид ехал из США, они же, якобы, на заводе при сборке настраивают все.
Я уже, кажись, все настройки сбил.

Тот акк я с башни заказывал. Проверь каждую банку отдельно. При разряженом в ноль, напряжение должно быть не менее 0.9 вольта в банке, лучше 1.