Предостережение
У меня ТТ-01... Захотел убрать люфт в амортах, путем растягивания пружин, заодно подвеска пожжеще станет..)))
В итоге: Машина перестала ехать.... разгон вялый... дрифта как такового неполучалось(((( Работали только 2 противоположных колеса, т.е. правое-передние и левое-заднее, .... решили уже мотор покупать)))) А чтож случилось.... ? А получили мы диагональное вывешиватие, т.е. растягивая пружины я растянул их неодинаково и после установки они имели неодинаковую жесткость. ... Прокручивались те колеса, которые слабее прижимались к полу... В данный момент все исправлено))) Не повторяйте моих ошибок))):) |
Первое правило подвески !! НИКОГДА НЕ РАСТЯГИВАЙ ПРУЖИНЫ !!!!!
ну как ж так то .... :) |
Цитата:
Еслиб я их после растягивания померил и подогнал к одному размеру, то всеб было пучком))) |
Цитата:
или другие аморты |
Цитата:
|
или кольца жёсткости которые накручиваются на аморты , но это должны юыть более продвинутые аморты :)
|
Проставки или кольца на резьбе служат не для регулировки жесткости, а для регулировки клиренса. Жесткость регулируется сменой пружин.
|
хм и как это они клиренс регулируют ? по мере ухола штока в корпус амморта ?
|
Цитата:
разве клиренс регулируется не винтами которыев рычагах? |
на самом деле всё зависит от конвтруктива модели :)
|
Текущее время: 10:47. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors