Третий этап SDC 2015. 09.03
 

Дорогие друзья, команда SDC поздравляет всех любителей управляемого заноса с наступлением весны и приглашает всех желающих на 3й этап SDC 2015, который пройдет в понедельник 9 марта(это выходной день) на трассе "all4rc Drift Track"

Трасса расположена на улице Шарикоподшипниковская д. 11 с. 7, 3й этаж, офис № 354., 70 метров от метро Дубровка, доступна по будням с 10:00 до 20:00 и по выходным с 10:00 до 18:00.
Обязательным условием участия в соревнованиях является резина для ковра MST CS-R tire (hard) #MST-101026.
Также при себе необходимо иметь сменную обувь или бахилы. Участники, невыполнившие эти требования, к соревнованиям допущены не будут!

Расписание проведения 3-го этапа:
12:00 начало регистрации
13:00 старт квалификации

Стоимость участия в личном зачете в зале 800р за этап. С абонементом на трассу - 550р.
Стоимость командного зачета 2000р на весь сезон с команды.

http://s1.hostingkartinok.com/upload...0d7b6b19d0.jpg

спасибо за состоявшийся этап! :)

Этап плохо проведён. Никита вообще пришёл как на какую-то вынужденную работу, на которую вообще идти не хотел. Кто-то обещал разный конфиг каждый этап? Ага. Канешна. И о регламенте задумайтесь наконец, куча недовольств. :an:

К сожалению в субботу мы не смогли приехать в зал для изменения трассы, а в воскресенье был выходной. Соответственно сегодня времени у нас не было. Приносим свои извинения.

Касаемо регламента: скажите что вас не устраивает и мы обсудим это

Не устраивает заезд бампером на линию, касание без изменения, разгонная зона и парные заезды. В парных заездах много споров насчёт той ситуации с замедлением и вылетом первого, но ошибка второго

линия разметки=отбойнику. если вы попали на линию, то соответственно врезались в отбойник. -10 очков
тут хотелось бы узнать, что именно нужно изменить. например: "сейчас так, а я хочу вот так."
я так понимаю, что вопрос, касаемо заезда номера 4 с номером 16 и заезд пилота под номер 7 с 23(кажется).
Первая гонка: На бриффинге было озвучено, что в случае ошибки первого пилота, второй может ехать за первым по неправильной траектории без потери баллов или по правильной. Номер 16 перед последним клиппингом ехал не по правильной траектории без снижения скорости, а номер 4 ехал по правильной и врезался в первого пилота. За это номер 4 получил -10 очков. Я понимаю, что если бы номер 4 не врезался в 16, то у номера 16 через пол метра был бы вылет с трассы, но правила есть правила.
Вторая гонка: в том же месте участник под номером 7 явно снизил скорость (драг брейк или отторможка) и второй пилот соответственно врезался. В данном случае вина первого пилота

я кстати вобще притензий не имею (7 номер) там реально как бы мой косяк был (не справился с управлением) я так сам ситуацию проанализировал и мой косяк там явный!))):az:

Ну по правде говоря там дело не "не в снижении скорости", там было видно что первый пилот уже идет на вылет, ситуация из разряда "не спастись".
Имхо, в таких случаях, правило кто сзади - то и виноват не катит, штрафуйте двоих или перезаезд, раз ситуация "спорная".

по поводу разгонки - не стоит делать старт на горке, модели тупо скатываются, держать ее на тормозе, а потом в метре от клипа уже идти в дрифте не удобняк получается)

Обычно сложно объективно определить, что кто-то "идет на вылет", а если он скажет - "не, нифига, я бы проехал")

вот кстати да, у меня тормоз слабо настроен, поэтому не удерживал модель там, приходилось бочком вставать)

обычно - да, в той конкретной ситуации вариантов не было.
вообще это из разряда "подстав", когда для победы все средства хороши, поэтому в Питере и ставят условие - ехать первому так, чтобы его могли преследовать)