Трасса для RC.
 

Всем здравствуйте!

Меня интересует какими свойствами должна обладать трасса для RC дрифта, спринта, драга и кольца?

Сколько Вы, господа, готовы заплатить в день за пользование трассой?

Какой инфраструктурой должна обладать трасса?

Пока это все вопросы.

УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ОТВЕЧАТЬ ДОСТАТОЧНО КОРОТКО И ПО ДЕЛУ!

ИМХО Трасса должна:
- распологаться в пределах МКАД (иметь доступ для пешеходов)
- иметь ровное и чистое покрытие, необходимые резиновые отбойники т.д. и т.п
- иметь доступ к электричеству
- место для парковки автотранспорта
- подиум для управления р/у авто
- располагаться в отдоленности от жилого дома (т.к. желающие управлять р/у моделью с двигателем ДВС могут не понравиться пожилому населению)
- стоимость посещения не должна превышать 100 руб мин за 3 часа аренды.
- идеальное условие - крытая площадка с кафе, а также по принципу картинга (возможность установки засечки для прохождения трассы на время + приз от организаторов "побил рекорд трассы - получил приз" например 10 часов катания бесплатно :-)
пример трассы в теме:
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...F0%E0%F1%F1%E0

Какой тип покрытия предпочтителен? Асфальт, асфальтобетон или заливной(гладкий) бетонный пол?

Сейчас вопрос стоит в обосновании такого предложения инвесторам. Они заинтересовались вариантом сделать территорию для RCшников.

Собственно моя мысль на первое время к 200- 400 м2 асфальтового покрытия с разделением на зоны обслуживания, зоны обкатки вне трассы и саму трассу. Трассу в мыслях сделать крытой, но с возможностью открыть крышу в солнечный день. Естественно помещение обогреваемое с удобствами. Так же, как вариант кафе с 2мя зонами: терраса с видом на трассу и закрытая часть, но с видом на трассу.

Есть ещё один вопрос: насколько нужно такое место(какой популярностью оно будет пользоваться)?

Какие ещё пожелания, предложения?

Итак, по поводу разделения трассы то моно ее разбить по типу дрифт внутри, шоссе снаружи или продумать трассу с возможностью изменения в зависимости от потребностей (какие то зоны которые мона передвинуть)
предпочтительнее ровная поверхность (если говорить от универсальности то это точно не ковер (т.к. не для ДВС) думаю ровный асфальт или бетон, что (дешевле)
Посещаемость ....ну минимум 1 раз в неделю (если будет удобное место, то моно и чаще - говорю за себя)
И еще как только появится трасса уверен, что ее будут периодически просить в аренду (для проведения соревнований)

Keks, я Вас всех и спрашиваю на предмет необходимостей, пожеланий и потребностей, что бы инвестору оправдать инвестиции. Вопрос того СКОЛЬКО надо отвалить будет основываться на СПРОСЕ! Закон рынка, хоть и не совсем верный, "Спрос рождает предложение".

vladika, я не знаю какое покрытие лучше для дрифта и для кольца... точно, что не ковёр... Я предполагаю сделать просто большую площадку, которую можно будет конфигурировать как душе угодно... просто если делать стационарные ограждения, то конфигурациями не поиграешь... но можно, как ты и сказал, некоторые участки стационарно сделать... Сдавать в аренду? не вопрос... Плюс, народ, что вы думаете на тему магазина запчастей и машин при трассе? Что бы была полная инфраструктура... и в случае поломок можно было на месте купить... :)

Мне идея полюбому нра!!!!) магазинчик пригодиться, опять же пусть он будет там и всегда, чтобы место как-то окупалось почучуть. Главное - чтоб зимой можно было кататься и в тепле!!!!! покрытие - да, асфальт, тока РОВНЫЙ!)) хотя на ковре мне тоже понравилось дрифтить. Трасса для кольца наверное должна быть, опять же для окупаемости. Дрифтеров тока на словах много, а приезжают покататься, как видишь, человек 6-10.

Угу... поэтому и спрашиваю... надо или нет?

500р максимум. правда сомневаюсь что найдеться много маньяков по 500р катать, уж летом то точно пусто будет. а меньше не окупите никак. я тут для прикола взял калькулятир и пальцами в него потыкал... печально получается :(

А подробнее? можешь в личку... К тому же 500 в день...

Kovarny - 500 это многовато, есть же действующие трассы для багги но даже за них столько не просят. Я не студент, но даже не смотря на это не готов отдавать по 500 рублей. дело в том, что покататься моно так что за 1 час разбить шасси, при этом 100 руб не будет жалко..., а вот 500 руб перебор.
При стоимости в 100 рублей думаю люди будут приезжать более 1 раза в неделю.
Магазин при трассе не плохо, думаю более выгодно иметь трассу при магазине :-)
Покрытие - не обязательно асфальт - моно и бетон - но ровный ...как на картингах - глянцевый )))
Что касается конфигурации, то трасса должна быть как железная дорога, передвинул некоторые элементы и поменял конфигурацию трассы, например для шоссе пит стоп как пит стоп, для двифта этот же пит стоп как дополнительная связка поворотов, и так далее.

так примерно, прикидычно

ангар в кошкиной попе 600 кв.м. по московским меркам это ни как не меньше чем по 100$ т.е. получаем 600*100/12 итого 5000$ тупо аренда, + минимум 3 человека там должны постоянно вкалывать это еще +3000. итого имеем 8000 в месяц (это совсем без ничего, тупо крыша над головой).

ну собственно далее не трудно прикинуть что для окупаемости таких спартанских условий (при мысли про 500р в день) нужно 13 человек в день.

причем это идеальный случай, т.е. я думаю бесполезно писать сколько здесь всего еще не учтено.

открытые, тут я так понимаю что мы про закрытые говорим, это совсем другая аренда :(

ну не в пять раз же ?!?! :-)
Аренду можно сделать и 1000 руб за 30 мин, но кататься будете тогда в двоем ))))

ну я как раз к тому и говорю что если 500 р сократить до 100 то для окупаемости нужно 65 человек, а столько туда тупо не влезут :)
т.е. я не вижу вменяемого пути развития такой трассы как комерческого проекта :(

т.е. одно дело группа энтузиастов собралась и арендовала, ну скажем, зал в школе, чисто для себя покататься, а другое дело попытаться на этом денег заработать. вот, мы с групой товарищей, арендуем зал для минифутбола, просто для себя поиграть по пятницам после работы. на всех получаються вполне разумные деньги. а вот построить такой и зал, да еще и заработать на нем... это совсем другая песня.

ScatMan - думаю, еще моно поговорить в владельцами RC магазов (существующих в москве) на вопрос предоставления им в аренду место под маленький филиал (что бы не тратиться на открытие магазина, т.к. это оч. сложно и не дешево) или сотрудничество. Присутствие нескольких магазов в одном месте обеспечит наибольший ассортимент. Так же думаю моно и договориться о том, что при покупки шасси, магаз дарит абонемент на разовое посещение "оплачивает" на Вашей трассе, дело в том, что любой владелец шасси после сравнения улицы и трассы будет приходить к вам (плюсов много отсутствие мусора, бордюров, всегда хорошая погода, да и атмосфера и тусовка).

ИМХО такое делать нада либо имея магазин, либо при его поддержке, но обязательно под эгидой развития модельного спорта в РФ, конкретно Москве и обязательно при поддержке местных представителей власти.
Есть у кого на формуме пама, мама, дедушка, дядя, сват, брат во власти ??? просите унего поддержки может для собственного чада поддержит и поможет.

+1000000000000000000000

ICE кинул этот видос в другую тему, но как пример высокой организации его тоже моно использовать http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?c...=&fullscreen=1

Ребят , забейте . мы уже это делали года полтора назад . Это не то что не выгодно , это мега убыточно . просто мега .... Один из посетителей форума даж машину продал свою ( 1:1 ) чтоб это как то даже не развить , а протянуть ... Никаму из правительствы и всяких там спорт коммитетов это не нада . Гораздо выгоднее сдавать эту площадь под склад .
Но если полно лишних денег и интузиазма - то вперёд ! поможем чем сможем.
Вовка помнит ещё Сокольники ;)

Идея, конечно, супер, но с таким размахом IRR (investment rate of return) показатели будут совершенно неадекватными такому чисто коммерческому проекту. А на самом деле - напишите бизнес-план, рассчитайте все не только с учетом складывающейся ситуации, но и на года два вперед + проведите опрос (но он изначально даст 100% насчет надобности трассы - опять же поправочные коэффициенты, учет рисков) + просчитайте все показатели рентабельности.

На 100% уверен, что такое чудо окупится может только за long -run период (не менее 5 лет - соответственно фактор неопределенности растет=)))). Даже если трасса будет при супер популярном магазине, например ММ.

послностью согласен!

ну зачем поднимать старинную тему???:confused:

да лана тебе =) видишь человек недавно зарегился, сообщений мало аж несолидно, нада под$набить, вот он и соглашается со многими =)))) (хотя я тож согласен :D)

ну а вапще да, не поднимай темы флудом.

Готов заняться кафешкой (проектирование, организация и т.д.)

полностью согласен!:d:d:d

Vit, в каком смысле заняться? Тож строить решил?)

и еще один бессмысленно набитый пост отправляется в копилочку Jumbo =)

мне кажется скоро будет не дрифтовый форум !!!а форум под названием (братья строители):d

Digitex-не более полезный пост,точ такое же "накопление".
впрочем как и мое в данном случае :rolleyes:

Эти посты не бессмысленны. Трасса , её создание - пусть эта тема муссируется до такой степрени, что каждый будет знать её, как ... ну не знаю, как "заблочить задний диф в ТТ" , например!

Во-первых: мысль материальна. Что-нибудь где-нибудь да построится. Повезёт - недалеко.
Во вторых: нет желания оставаться на одной цифре, которую привёл DOBER (если не ошибаюсь) - там промелькнуло 600 000 рублей . Безо всякого обоснования. Если остановится на этом - то для меня сейчас это тупик, если предалгать другие варинты - то, возможно, из них зинтересованные люди смогут наскрети то, что по силам сделать.
в третьих: Если 1,5 года назад у кого-то в Сокольниках что-то не получилось - это ещё не предел человеческого развития (хотя и показатель, в этой стране особенно)

Жаль что мысли около темы, а не по теме. Но мои хотя бы позитивные =)

я в своем посте спрашивал человека. а приписал как раз спецально, а не отдельным сообщением, чтоб потом не говорили...