Энергопотребление машинки для дрифта!
 

Сейчас являюсь обладателем двух машиног с ДВС:
Traxxas Jato 3.3 (трагги) и Traxxas Nitro 4-Tec (шоссейка). На шоссейке натренировался более-менее ездить дрифтом, но сезон скоро кончается и хочу приобрести себе для дрифта ТТ 01 чтобы можно было катать в закрытых помещениях. А вопрос в том, насколько по времени ТТ-шке хватает акка скажем 3600 Мah? При условии штатного мотора? Был в своё время владельцем монстра E-Revo. Там стояли два 550-х мотора Titan и использовались два акка на 3600, так вот ездила она в боевом режиме всего 7 минут! А с ТТ-ой как дела обстоят? Та же фигня или нет? А то акки запаришься заряжать!:eek:

Нет.Мне 1800 хватает пока на минут 30-40 вроде.

Стоковый мотор ТТ, спорт тюнед мотор, аккумулятор 4000мАч ~ 1 час +-15 минут

Ну скажу ещё то что ТТ не самый удачный выбор.
Лучше взять ТФ-5.
А так народ правильно говорит хватит на 40-50 минут.

Всё понятно! А ТФ-5 это вот это: http://www.hobbystar.ru/goods.php?id=4847 или нет? Недешовая тема однако! И есть ли у нас в городе запчасти? Ну и уж тогда ещё один вопрос: а на сколько на электричке покрышек хватает? У меня на ДВС вообще полный пипец! Час катания и задней резины нет вообще! Я уже запарился покрышки покупать!:eek:

Вообще я тебе вот про эту ТФ-5 говорил.
http://www.hobbystar.ru/goods.php?id=4786
Но советую брать у АЙСА он их новые за 6200 продает.
Покрышак хватает очень на долго по сравнению с ДВС.
На пол года примерно.

это тоже ТФ-5 но Профессионального уровня она на ременном приводе и вместо пластика используется карбони алюминий и в этом наборе(KIT это набор для самостоятельной сборки) только шасси без электроники,пульта кузова и т.д..
а тебе вот эта нужна http://www.hobbystar.ru/goods.php?id=4786
тут поудобней описание http://www.hobbycenter.ru/product_info_23455.html

Огромное спасибо за информацию! Раз говорите что ТФ-5 лучше, значит наверное так оно и есть! Просто почитав форум, я понял что ТТ 01 это классика дрифта. Поэтому думал её и взять. А вот на ТФ-5 кузов нормальный (копийный, с фарками и т.д.) от ТТ 01 подходит, или у них кузова свои какие-то? А то то что продаётся в наборе совсем кошмар!:eek:

подходит, еще и покрасишь сам, интересно)

немного напутал:d все наоборот у ТТ-шки идут кузова копийные а у ТФ-5 туринговый как в наскаре, поэтому кажется что он фиговый,это не проблема купишь потом болие нравищийся тебе кузов... все просто маштаб 1:10 ширина 190 или 200мм все... под 200мм кузова надо подбирать диски с большим вылетом иначе колеса будут глубоко в арках

Спасибо! Единственно уже давно пытаюсь найти рекомендации по настройке схождения и развала колёс под дрифт. Много чего попробовал на своей ДВС-ке, но оптимального баланса так и не нашёл. На трубах то всё проще, можно смело ставить нули везде! А вот на резине - вопрос!

Вообще-то 200мм,это для двс,190 идет на электро

:d:d:d:d 10 символов

ну ничего не мешает поставить на электро диски с вылетом и кузов 200 мм :)

Золотые слова! А вот наоборот вряд-ли У меня на ДВС 190 мм не встаёт, нужно однозначно 200.

Выручайте,
у меня аккумулятор на 5000 mah
машинка tt01 мотор спор тюнед.
аккума хватает на 20 минут хорошего дрифта.
Потом в занос уже сорвать не реально, не хватает мощности.
Что можно сделать чтобы вернуть мощность?
аккум новый.
после покупки пару раз заряжал, и долго он потом лежал примерно месяца 3, и теперь вот такая проблем.

мотор сколько катаный?

где то пол года

у меня акк 6500мА максамповский. LiPo. двиг БК.
последний раз 1,5 часа катал. не до отсечки. при зарядке зашло 3800мА.
вообще заметил что на максамповских акках техника гораздо дольше едет чем на других. например в ноль НиМн 3600 дуратракс сьедается за полчаса. парадокс....
кстати нашел в магазине ОБИ вот такую приблуду:
липучку на самоклейке. снимаеш защитную ленту - клеится намертво как три-м скотч. может кому пригодится крепить аккумы.

А вообще,аккумулятор Li-po,намного дольше держится,чем никель метал гидридный?а то все Li-po хвалят

Да гораздо дольше.
marat можешь скинуть ссылку на эти акки?

производители обещают что да.
из плюсов - высокая токоотдача, быстрая зарядка (полчаса-час) без ущерба для емкости.
обслуживается только сложнее. надо чтоб регуль с отсечкой по напряжению был и зарядник с баллансиром. иначе алилуя. еще говорят они взрываются при повреждении.

добавлено через 10 минут
вот ###### на мои:
http://www.rc-shop.amocs.ru/product_...oducts_id=5185
270бакинских пара. весят примерно как стандартный гидрид, только толще. боюсь не войдут по высоте в варианты с перпендикулярным расположением акка, например в спринт2.

а если поставить эти то можно вообще машинку дома не доставать из сумки :eek:
http://www.rc-shop.amocs.ru/product_...oducts_id=2541
на часов 4-5 хватит с бк. весят только много.

добавлено через 6 минут
какой акум? если металгидрид то его после кажых покатух требуется убивать в ноль и медленно заряжать минимум часа 4 по максимуму. разу к 4-5 наберет максимальную емкость и токоотдачу, так как обладает эффектом памяти. это как помните в первых мобилах тренировали аккумы. та же байда, принцип тот-же.

Ога и они для 8 масштаба,ум..

универсальные я про это писал ниже.
по длинна-ширина они все одинаковые. разная высота. поэтому в машинки с перпендикулярным расположением батарейного отсека не войдут скорее всего. скоро проверю.
есть еще у меня от у-ревы 3х баночные LiPo 11,2V. лежат почти без дела.
кто нить подскажет можно их пользовать с БК или рег сгорит?

Смотри инструкцию к регу, некоторые держат 11.1В. А вообще никто не мешает тебе отпаять оттуда 1 банку и катать ваще без проблем :)

Ну понятно,не буду их покупать,не хочу чтоб шаська взарвалась