Пара вопросов от новичка.
 

Добрый день.

На днях друзья купили себе машинки на TT-01 и TT01E и уговаривают меня присоединиться к ним (в плане приобритения автомодельки).

У меня есть пара вопросов:

1.
На соревнованиях выступать не планируем - хотим просто погонять- вспомнить детство... Гонять планируем па асфальту(хорошего и среднего качества) и на даче (там много дорожек из тротуарной плитки(довольно ровно уложена швы давно забились песком итд)!
Почитав форум понял что ДЛЯ ДРИФТА надо покупать на шасси TF-5 либо Sprint2. Бюджет пока 10000 руб (для первой хватит, а там если понравится будем двигаться дальше). НО ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ НУЖНА МОДЕЛЬ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ДРИФТА? На фото бюджетные TF-5 очень низкие... Можно ли увеличить дорожный просвет?(на сколько? какой клиренс у самого шасси в стоковом варианте?) Насколько оправданно использование данного шасси для моих целей? Насколько оно надежно при такой эксплотации?


2.
Каковы принципиальные отличия T-01E от TT-01 (и других Tt-01) и насколько они приспособлены к покатушкам "на даче". Надежность? Долговечность ? Итп. Оnличается ли динамика TT-01 (http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_15/RC8815/ ) от TF-5 ( http://hobbystar.ru/goods.php?id=4786 )??? разгон? маневренность? или за эти деньги характеристика одинаковые?




Спасибо за ваши ответы.
С уважением, Максим.


ЗЫ
Сразу скажу, что отправлять меня сюда (http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=9220) или в гугл не надо, так как второй день читаю этот форум.

Tf-5 для дачи не пойдёт.. она на ремнях, для этого лучше кардан.. ТТ-01 для дачи можно, да и дрифтить можно на ней, если нужно одно шасси и для дачи и для дрифта просто поугарать.. то тт как вариант. это моё мнение.
:cool:

Tf-5 вроде и карданные есть!

ТФ-5 кардан вообще то!!!!!! А сталлион уже на ремнях!

ДА TT-ха самый удачный вариант для ваших желаний ребят. Моя колясочка тт гоняла по газонам и по грунтовой дороге. Чем хорошо, что редуктора и диффы закрыты,что препядствует попаданию пыли и грязи. Но для начала хватит обычного RTR TT-01D. стоит девятку с копейками (не реклама).

Спасибо за первые ответы и комментарии)


Повторюсь:
+ (ПЛЮС)
Какую модификаию предпочесть? TT-01D думаю тут не пойдет (хотя б по резине и наверное по настройкам подвески под дрифт)
Что такое TT-01R ? TT-01E ?

если хочешь в 10 000р уложится! то лучше взять тф5! (тк нужно еще акки и зарядку докупать)

извиняюсь:bk: на счёт TF-5 протупил

добавлено через 2 минуты
TT-01R кажись ралийная, TT-01E "доработанная" обычная тт-ха

ну для тех кто незнал Тф-ка действительно карданная http://www.hobbycenter.ru/imglib/1211294440.jpg
дифы тоже закрыты..
Кстати кто незнал Тф это переделанная багги Lazer ZX-5
http://www.hobbycenter.ru/imglib/1190730459.jpg
поднять тф-ку можно с помощью установки болие длинных аморов.

Тогда уж Лазера сразу брать)

:)
 

Да в Тф-ке все хорошо. Но человек интересуется надежностью. чем она немного уступает ТТ-хе. хотябы попаданием камешков в шестеренки.

пардон, но разве это не бред ?почему у ТТ-шки камешки меньше попадают что ли? что там титановые шестерни и им пофиг на них"камешки" или спур с пиньеном закрыты полностью? ты уточняй конкретно,а то опять получается субьективное мнение

Принципиальные отличия ТТ-01 от ТТ-01D и Е...
01 это жесть! рячаги не регилируются... просто тупо готовая модель, с которой не надо геморроиться!
D с регилируемыми рычагами, да и попрочнее... (сам катаю на такой!)
Е - ну хз. мне вообще она не нравится!(


Короче... бери себе ТТ-01D. дифференциалы закрыты, кардан, поднимешь шаську, как тебе уже посоветовали и по даче гонять с протекторами, опустишь, дрифтовую резину и по асфальту круги нарезать!)))

...
 

Да точно извини. Уточню. У нее действительно спур с пиньеном закрыты полностью.

Спасибо за Ваши комментарии!

Позвольте предложить несколько вариантов из тех что я сейчас нарыл и рассматриваю исходя из ваших советов:


1.
TT-01E все вроде понятно. на мой взгляд очень неплохой вариант
http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_15/RC9535/
или
http://www.xmodels.ru/catalog/24/4721/
И главное фАрЫ О_о !!!!!!!!11111АдынАдынАдынАдын


2. И вот это чудо вроде как от Kyosho (не понял какой именно это шасси, но на ней лого Kyosho)
Дорожный просвет: 20 мм !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://hobbyostrov.ru/product_info.php?products_id=8890
Если с первым вариантом все примерно ясно и понятно, то тут я немного в замешательстве... что скажете на этот вариант? Похоже на ралийный вариант)
(не обращаем внимание на то что сейчас нет в наличии... найти в продаже можно почти все)

Улыбнуло : "Alpha-3 можно рекомендовать детям от 10 до 40 лет"

Если хочется раллийку - вот , и в наличии есть) Но это КИТ

8'990,00 руб. + вышеизложенное = выходим за бюджет раза в полтора )

Если у кого-нить есть ссылки на недорогие модели "с уклоном в ралли", киньте в меня плз...
Попрежнему инетерсует ваше мнение об http://hobbyostrov.ru/product_info.php?products_id=8890

Спасибо

Я б не стал брать второй вариант! колпак, это хорошо! но дрифтить ты на ней не сможешь!!!
Лучше уж бери Е-шку (хотя... на ней не регулируются рычаги!!!) и на ней и так и так сможешь кататься. хотя я всё же за TT-01D.

P.>S фарки везде почти красивые и светятся ;-)

вот эта кошка http://www.hobbycenter.ru/product_info_8890.html

http://hobbyostrov.ru/product_info.php?products_id=8890
и
http://www.hobbycenter.ru/product_info_8890.html
Одна и таже модель.

chegi, что Вы имели ввиду говоря :
Это типо хорошая модель ? или типа эта кошка драная не очень ^^ ???

Вот к ней обзор краткий: http://www.modelsworld.ru/shop/index...19&menuid=3021

кошка, значит КИоШО:)

maxVMS, ты для себя определи сначала - тебе по гравию гонять или дрифтить? а если и то и то...
http://www.xmodels.ru/catalog/24/5055/
сам соберёшь, сам покрасишь и будет конфетка!!!

эту ссылку я кинул что бы почитали о ней,по ссылке которую вы дали шрифты корявые (покрайней мере у меня)прочитать ничего невозможно

Хочется дрифтить, но и так чтобы при покатушках на даче шасси не умерло из-за не идеального покрытия.

Собрать то я думаю что смогу, но к этому еще придется докупить много чего и получится подороже чем если взять ртр сразу.

Всем Спасибо за ответы и комментарии. К выходным буду брать TT-01E или TT-01D.
(дорожниый просвет у них же одинаковый? если да то предпочту версию D)

ТТ без радикальной переделки к даче не проедет! Надо будет кое-где подпиливать, менять кости на мипы, желательно менять амморты на более длинные.

Всё просто:
1) Покупаешь ТФ-5 http://www.rcdrift-shop.ru/index.php...mart&Itemid=19
2) Покупаешь длинные аморты, бабочки и колёса от Лазера(тоже киошо и шасся та жа), и каждый раз просто переставляешь на шасси узлы подвески и колёса.
Вот сам Лазер - http://www.hobbycenter.ru/product_info_22298.html
Вот здесь ищу и заказывай детали подвески - http://www.hobbycenter.ru/index.php?...2298&opt=1#opt

3) Докупаешь себе дрифтовые колёса и диски под них, т.к. ТФ-5 идёт на туринговых сликах и дисках.

4) Подрезаешь арки в кузове и для дачи просто поднимаешь его выше.







ИЛИ ОТДЕЛЬНО КУПИ:
1) http://www.hobbycenter.ru/product_info_22298.html
2) http://www.hobbycenter.ru/product_info_23962.html

Всё не реклама.

Советую Kyosho по тому, что уже успел пообщаться с данной техникой. Всё сделано грамотно. Единственное - защиту для шестерней придётся самому сделать, но, думаю, если руки растут из плеч, а не как у большинства, то проблем с этим не будет...

добавлено через 3 минуты
Была кстати мысль сделать наоборот из Лазера дрифт-тачку.

Тоже рассмотри, полазай, почитай интернет. Отпиши, что нашёл...

добавлено через 3 минуты
А всякие лампочки и кузова - это для моделистов-коллекционеров. Проще говоря - ананистов.

Что бы получить кайф от катания нужно иметь нормальную шасси, нормальные сервы с пультом и нормальный мотор. Всё остальное - мишура и яркие фантики. На них приятно смотреть но в деле они ничего не значат. Только разбивать жалко.

Tika, спасибо за совет... Но для меня это сложновато. Буду выбирать плошадки с асфальтом поровнее ) Если понравится, то на след год буду думать о новой... если нет - будет как игрушка на полке стоять)

Где в Питере купить РТРную TT-01D ? (бывают такие?) Посоветуйте магаз с норм ценами и толковыми продавцами, которые все покажут и расскажут) (Пилотаж?)

Стоп стоп стоп. Если выбор всеравно пал на ТТ-01, то почему всеже не Киошо ТФ-5? Шасси у Киошо прилично лучше, как ни крути. Принципиальных отличий в проходимости нет, обе модели шоссейные, впрочем у той же ТФ-5 гены багги даже. Зато, Киошо дешевле сама, лучше едет, корпус любой можно поставить, свет сделать тоже не проблема.
Банальный выбор между "Красивый кузов" и "Хорошее шасси". Корпус опять таки, любой поставить можно, тем более что это почти расходник и умирает довольно быстро. Шасси это гораздо более серьезная штука. Помимо этого, ТТ-01, в РТР варианте стоит в Пилотаже умопомрачительные 9.5к. Смысла в этом не вижу вообще никакого.

вторая киоша (та, что альфа 3) старье, тф5 (пластиковая) пришла ей на смену. даже для дачи я бы скорее взял киошо (тф5), у тт (обычной и д) очень слабые бабочки которые от прыжков и ударов легко сломать. (у е версии они из двух частей и крепче)
спур закрыть не проблема

полностью согласен с инсом ,купит Кошока сделать самому защиту от грязи там не сложно кстати.
бональним молярным или армированым скотчем заклеить вертикально по бокам и сверху спур(шестерню) и от задних колес уже ничего не прилетит
на картинке показал места где закрыть надо...
и будешь гонять и получать удовольствие а на разницу между шаськами там почти 2000 вроде получается купи в барахолке готовый кузов со светом болие грамотно покрашенную У кекса ту же сливу 15

Млин, значит все-таки тф5... Свет мне не нужен, а вот кузов повыше бы надо ... на всех фотках они прямо по земле волочатся... И колеса дрифтовые оставить для дрифта, а прикупить еще какие-нить раллийные.

Разницу тогда на АКБ и зарядник хороший пустить... получится даж меньше чем расчитывал)

ЗЫ
Спасибо за ваши советы.

ЗЗЫ
Технические характеристики шасси:
Длина: 360 мм (длина кузова - порядка 440 мм)
Ширина: 186 мм
Колесная база: 259 мм
Клиренс: 5 мм!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Млин можно клиренс хоть до 1 см довести настройками или придется что-то докупать?(если у кого-нить есть фотки ТФ5 чуть приподнятых в других кузовах, буду рад посмотреть)

вот ветка Кошко водов http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...t=5451&page=39
задавай там вопрос..я хоть сам сам из этой братии но у меня сталлион и мне такое ненужно

Колеса там в стоке стоят туринговые. Для дрифта просто купишь трубы за 300-400р (хз сколько в Питере за них просят). На ТТ-01D хоть и стоят дрифт покрышки, но их менять всеравно бы тоже пришлось скорее всего.
Да, Киошо выходит прилично дешевле, как ни крути.
Насчет клиренса... Да, можно сделать его побольше, а кузов тоже по высоте регулируется отдельно от шасси, но в РТР варианте стойки кузова могут быть обрезаны слишком сильно. Не очень знаком с конструкцией подвески на ТФ-5, но сделать 1см клиренс проблем быть не должно.
В любом случае ралли это довольно специфичная дисциплина, и как полноценная багги машина летать не будет, что с ней не делай. Но по песчаным дорожкам при некоторых доработках будет ездить. Доработки впрочем нужны будут практически любому шасси.

Клиренс увеличить до 1-1,5см можно своими руками. Купишь шасси - сам увидишь как.

Кузов на стойка тоже по высоте регулируется. То что ты видел на фотках - кузова опущены максимально к земле специально, для красоты!

На разницу в цене как раз купишь себе аккум нормальный и зарядник недорогой.

Трубы не бери. Бюджетно, но слишком скользко. HPI T-Drift возьми. Стоит почти столько же.

Будут вопросы - пиши в линейке Кошкаводов.

добавлено через 10 минут
Думаешь твоя карбоновая дека и пара ремешков гараздо лучше карданчика и обычной пластиковой шасси?
Я бы поспорил...

Это всё - очередной развод на бабки. Считай, что ты кому то из фирмы Kyosho просто помог накопить на новую машину, или сделать ремонт в квартире... Пользы от этого столько же, сколько от CD-дисков, засунутых под лобовуху...(был миф давно ещё, что лазерные диски отражают лучи ДПСных(тогда ещё ГАИшных)приборов для замера скорости)

Столько же? В два раза дороже, вообще-то. Вариант "закажи на РЦ-Марте" я не беру. Тогда там можно много чего еще притащить человеку. Помимо этого, в покрышках лучше\хуже сугубо индивидуальный. Да, мне лично Т-Дрифт больше нравится, однако на слабых моторах (например стоковая ТТ-01Д) мне больше нравятся трубы, как раз из-за их большей "скользскости".

Спорь. Я, например, с радостью послушаю аргументы. По каким таким характеристикам кардан и пластик лучше?

Цена отличается не значительно. Эти в два раза дороже выходят в какие то 300 рублей. Если бы мы сравнивали резину на авто - то там бы чувствовалось это твоё "дешевле - дороже".

У ТФ-5 20-ти витковый двигатель, который в стоке вполне справляется с HPI T-Drift'ом. ТТ мы вроде бы уже не обсуждаем...

Для этого можно даже создать отдельную ветку.

Если ты читаешь между строк - я выделю тебе сейчас пару слов из своего же текста:
Эти слова подразумевают то, что ремни и карбон лучше, но на столько не значительно, что за это нет смысла платить. Считай, выкидываешь деньги на ветер.

Мля. Что же вам всё объяснять то приходится как третьеклассникам?

Tika :d:d:d без коминтариев, они просто бесполезны...

+1, готов послушать! Еще 2 недели назад спрашивал, что купить, Е10, тт, спринт или циклон, а теперь знаток уже? Ну-ну......

maxVMS, мож всётаки лучше взять багги 1:10 электро для езды на даче??

Я всегда всем говорю, считайте в процентах от машины. Резина - расходник. "Какие-то" 300 рублей, от цены всей машины в 6к - это, простите, 5%. Ну просто так. Никакой разницы с машиной 1\1 тут нет. Копейка рубль бережет. На эти "какие-то" 300 рублей, сэкономленные пару раз, человек себе сможет купить вменяемую серву на РЦМарте. Ну так, just for lulz.


Создавай, я кину ссылки на Рц-Авто и РЦ-Дизайн. Шоссейники оценят шутку юмора. :cool: Рассуждения из серии "ВАЗ отличная машина, она тоже ездит, какой смысл платить больше?". В это жизни, всегда и везде, цена нелинейно относится к качеству.

Уж какие уродились. Не всем же защищать диссертации в 10 лет. :bk:

Да простят меня админы за небольшой флуд не по теме. Аминь.