акум разогнать не пробывал. заряжай и сожай раз 5 все должно быть ок

ты акк с балансиром заряжаешь, или просто на функции липо(без баланса)???

Странно... По какому признаку понимаешь, что аккум сел? Отсечка включается? Какое напряжение на "севшем" аккумуляторе? Сколько зарядник в него вливает? Отсечка вообще присутствует? Банки сбалансированы? Такое время катания с самого начала было, т.е. после покупки?

Денис, если ничего не прояснится - можем встретиться, постараюсь помочь.

Акк 3200 lipo садится за 10-15 мин!
 

мотор стоковый на спринте2 flux( т.е. стоит БК 5700Kv)
так вот вопрос: так и должно быть, что такой акк сжирается за 15 мин?
мне люди обещяли что никак не меньше часа гонять буду....

да врубается отсечка и больше не едет, напрядение около 6 вольт на сешшем(чуть больше), вливает по разному, током 1.5 чуть меньше 3200( не понлю точно) 2.0А вливает 3400 где то. Да сразу столько гоняет, сейчас пытаюсь "потренировать его" разряжаю и заряжаю... и напряжение на банках с разницей в 1 сотую (в конце заряда 4.19 и 4.20)
:confused::confused::confused::confused:
П.с а как так получилось что ваши ответы написаны раньше чем задан вопрос???=)

реальнэ глюк

Попробуй отдать товарищам с другой бк-системой, мож флюкс такой прожорливый?

А разве липольку можно гонять, ну типо зарядил разрядил или ты её на модели сажаешь???

сегодня ночью заряжал 0.5А по показаниям залило 4035... сколько будет катать проверить не могу погода испортилась.... если к вечеру просохнет асфальт то посмотрю на сколько хватит.
Toshkin: да рязряжаю на модели.
так кому дать проверить, если еще ни разу не катался не с кем.... все в гордом одиночестве=)

Как-то странно он у тебя заряжается, у меня липо льет номинал, ничуть не больше. А заряжать можно током и 1С

Привет.У меня в профиле есть аська.
Стукни,покатаем, я возле нового "строителя" живу.

флюкс реально прожорливей. процентов на 30. по крайней мере у меня в сравнении с БК тундер тигер 6100. регуляторы одинаковые.

Займись математикой, почитай инструкцию к регулятору,
пункт: рабочий ток , так вот подели ёмкость аккумулятора(не забудь, что указана она в миллиамперах, отбрось три ноля) на этот самый рабочий ток. И сам увидишь что, этим твоим часом там и не пахнет, 15 минут нормальное время для аккумулятора, не гони!!!

Если вливает полную ёмкость значит с акком всё в порядке. Возможно проблемы гдето в шаське: дохлые подши, перетянутый ремень, из-за этого мотор работает под большой нагрузкой. Сними пиньён и проверь как колёса крутятся.

да на новой шаське, убитые подши=) а в инструкциинифига не написано про рабочий ток.