Передаточное число
 

Доброго времени суток. Поменял spur gear с 58Т на 61Т, моя pinion gear осталась 19Т, вроде встало хорошо, крутит тоже, но на слух обороты возросли, колеса не проворачиваются если машину просто толкать руками по земле. В магазине сказали, что можно оставить и 19Т. Но все таки трение большое мне кажется, скажите цифру какая __Т мне нужна pinion? Или во истину можно так оставить? Не навернется ли двигатель?

шасси tamiya tb-02, мотор стоковый

чем меньше пиньён и больше спур , тем больш момент , меньше скорость и меньше нагрузка на мотор . , и всё тоже самое в обратной последовательности

Хорошо, это-то ясно, но все таки искать ли мне в продаже другую pinion? И если да, то какую конкретно при смене комбинации pinion 19Т spur 58T на spur 61T pinion ...T ?

Вообще не совсем правильно рассматривать только главное передаточное отношение.
Вот тут посмотри статью "Расчет передаточных отношений"
http://rcauto.spb.ru/articles_transmission/id/274/
Вот тут есть ещё и спецовый Калькулятор :) :
http://rcauto.spb.ru/articles_transmission/id/384/

А за базу, на пример, можешь взять передатоное отношение Yokomo DriftPackage (там внизу в таблице)
http://www.yokomousa.com/kits/drift_.../dp_street.htm
а дальше уже менять или не менять на свой вкус

у меня стоял 21Т на тт-01......все работало идеально

Martin, в комбинации с 61Т spur'ом?
AutoPilot, спасибо за ссылки!!

так спур стоял 61Т,а пиньён 21Т.....все было хорошо

Ок, спс, буду искать 21Т пиньон

Прошу помощи, скажите, какую ведущую мне нужно использовать в паре с 67Т спуром?

ну если у мартина стоит 21 на 61, а у екомо 30 на 70, то можно сделать вывод что разница между ними должна быть в районе 40 так что я думаю на 67 подойдет 27 =) сцуко логика:p

gaijin, неа. Увеличиваем спур уменьшаем пинион, т.е. вопрос стоит 14 или 15 нужен мне? меньше найти не смог.

"научно" тебе не могу сказать :( иди методом подбора: мотор не должен перегреваться, т.е. он не должен быть слишком загружен или наоборот разгружен. ну и ещё тебе должно самому нравиться как твоя тележка едет.

Собстно....Стит пиньон 61.....Раньше стоял спур 19....щас поставил 21.Он естественно значительно больше!и мне кажется,что он слишком плотно прилегает к пиньону...(На моторе 4 дырки чтоб привинтить раму...2 сверху и 2 снизу...Привинечнно к правой верхней и леовй нижней).Собстно как мне грамотно привитить мотор?И что вообще делать?

Ты запутался. Спур - это ведомая на кардане. Пинион - ведущая на моторе. Ты меняеш пинион с 19 на 21 но в этом не смысла ты же дрифтер. Надо увеличивать момент, соответственно уменьшать ведущую и увеличивать ведомую. С 61 спуром я катался на 17 пинионе - ищи такой они есть в продаже. И соответственно у тебя врядли чего то выйдет с 21 пинионом и 61 спуром, сейчас документация далеко проверить не могу, но мне кажется это невозможно.

Но в инструкции к мотору каешн написано 21 к 61....Но по моему уж 21 слишком большого диаметра....Чёт кажеццо мне что я мотор душу...

Потом каешн сьезжу за ведущей поменьше...Но пока что хочеться с этм разобраться =))

офф топ-вы не знаете сколько тыщ.оборотов у стокового киёшевского движка от альфы и лучше он чем тамиевский???

21 т. мотор в мотораме ставиться горизонтально .соотношение 21 т к 61 т 7.55.

http://www.tamiya.com/english/rc/manuals.htm

спс за инфу!Теперь ничё не жмёт :P

Подскажите плз если я изменю передаточное отношение 7.96 на 4.92 ,то это мне даст большее ускорение и меньшую макс. скорость?

По идеи, если подумать. Уменьшаешь передаточное, значит выигрываешь в скорости -> проигрываешь в мощности. И наоборот выигрываешь в мощности проигрываешь в скорости т.е. увеличиваешь передаточное.