обгонная муфта
 

Подскажите пожалуйста. Обгонные муфты должны стоять и спереди и сзади? (только для дрифта)

ахм, не..у тебя кардан?

Да, алюминевый кардан (TT-01E)

у меня спереди обгонка.. но часто и спереди блокируют
погляди тут

То есть, если я поставлю обгонку сзади, а спереди оставлю как есть, то дрифтить можно?

наоборот. главное, чтоб сзади заблокированный дифф был. или спул

А, обгонку ставить на перёд, а сзади блокировать дифференциал? А как его заблокировать? Можно поточнее что и с чем нужно сделать? (извиняюсь, я новичок):ah:

Установкой обгонки пытаются добиться эффекта ручника, чтобы при сбросе газа и подруливании тебя чуть реще закидывало... Как думаешь полезен будет эффект на задней оси когда ты бросаешь газ и колеса начинают просто так накатом катиться? Я считаю, что в дрифте такое будет не очень хорошо. Поэтому лучше придерживаться классической схемы, дифф сзади или спул, а спереди все что душе угодно. Плюс купив обгонку ты сможешь её поставить и туда и обратно, потестить сможешь, как ближе тебе.

По поводу блокировки, это ###### на поиск по слову блокировка, поищи.

Вот ещё можешь почитать.

Спасибо вам. Буду читать:)

От себя могу лишь заметить, что я бы не рекомендовал ставить обгонку новичкам, ибо при сбросе газа машина крайне резко себя начинает вести. Помимо этого довольно тяжело по-началу привыкнуть именно к моменту появления этой резкости. С двумя спулами (блокированными дифами) или с передним чуть подзакрученным диффом (или масло погуще если планетарный) ведет себя предсказуемей и стабильнее. Обгонка неплохо подходит для маленьких трасс с большим количеством мелких резких поворотов, чтобы резче закидывать зад в них. В других случаях обгонка мне лично только мешала.

Да и без блокировки всё хорошо катается!)))

Проведи эксперимент как нить. Покатай без блокировки, потом заблокируй оба, и покатай опять. Я так одного чела уже убедил что нужно блочить. Криков что машина в 100500 раз стабильнее было на пол-вечера.

Так и не могу понять....
Что лучше - катать как есть или же с обоими заблокированными?!

добавлено через 16 минут
И как тогда суметь заблокировать оба диффа?!!?!?! %-)

Проще всего попробовать самому и так и так. А там уже решай как удобнее

Ну блиин... в Поиск, чесслово. На тт-01 блочится кучей способов. Начиная от заливки диффа термоклеем и напихивания туда тряпки, до вкручивание туда винтов.. ;)

Заблокировал задний диф, совершено по другому екхать стала, теперь с лёгкостью вхожу в повороты, вот теперь не знаю блокировать ли передний...:bk:

VirtusЗаблочь, попробуй, не понравиться верни обратно, но лучше ещё прикупи обгоночку с ней интересней

На правах личного мнения, еще раз выскажусь, что с обгоночкой нифига не интереснее. С ней интереснее если ездить просто так, без трассы. А как только рисуешь нормальную трассу, с парой быстрых поворотов, обгоночка начинает капитально бесить. Поэтому обгоночка это сугубо индивидуальная штука. Лучше прежде чем ставить самому, попробовать у кого-нить. И как уже говорил, не просто так погонять машинку между столбов.

Блин народ ну вы меня если честно просто ПОРАЖАЕТЕ! Зачем спрашивать "как же она поедет?" если дифф блокируется за 5 минут в полевых условиях О_о вот чесслово... прост выше моего понимаия..

Если бы вопрос был про шариковый диф, то я бы понял.. Ибо он занимает времени сильно больше, особенно с процедурой "я уронил его на пол и он расспался нафих".. :bk:
А так действительно +1. Натолкать тряпочек в дифф, потестить, если не нравится - вынуть обратно. Делается даже быстрее чем написать на форум и ждать ответа.