Проблемма . ножны мения и решения
 

У мя , как известно уже тут HPI PRO 3 . Проблемма заключается в следующем :
Стоя на месте , выворачиваю руль в лево и давлю на полный газ - машинку заносит , закручивает и она крутится вокруг своей оси .
Стоя на месте , выворачиваю руль в право и давлю на полный газ -
машинка начинает ехать по кругу с лёгким сносом задней оси .

А вот вопрос : ПОЧЕМУ, Б..Я , эту м... машинку в лево заносит нормально , а впрао , б..я , она не заносится !?!?!?!?!
Судя по моей интонации можно понять , что я много чего перепробывал , а точнее :
заменил все подшипники на новые , перебрал , промыл все диференциалы , избавился от люфтов ( то есть совсем ) в рулевом , перебрал 3 разных вида резины , а она ... такая секая , всё равно не заносится направо ! .. с..ка ... :)

У меня на альфе была такая же фигня. Передние колеса вращались с разным усилием :( Устранил это тем, что нафигачил много густой смазки в передний диф. На скорости поворачивает отстойно, но зато занос в обе стороны стал одинаковый

А может проблема в развесовке?
вна шасси же с одной стороны Аккумы тяжелые,с другой легкие части...
вот и получается что в одну сторону хватает сил снести а в другую нет!
если я прав то тут не поможешь подшипами и резиной!

Развесовка...))) Адназначна))))
Есть идея (но как воплотить ее в жизнь незнаю) взять четверо электронных весов, установить их на одном уровне, исверху расположить машину (пропорционально) - узнаем с какой силой каждое колесо давит на почву...

Узнать-то узнаем,да проблема не решится)),
другой вопрос-аккумы не п###деют,да и сторону с мотором и сервой не стоит загружать! мы ведь гонимся еще и за минимальным весом!!
Надо обдумывать с каждым отдельным шасси отдельно...

Колеса, которые менее загружены, можно будет поджать пружинами (регулировка преднатяка) ИМХО

Ну не знаю как это должно сработать, но попробовать можно))
Маленький вопросик ЧТО ТАКОЕ ИМХО??!!??!! )))

отвечу сразу , не развесовка , аккупы лежат точно по середине , это так в этой моделе предусмотренно . в дивы нафигачить ничего не могу так как конструкция дифов не позволяет , она полностью открыты
грешу что задний диф гонит , точнее одна еиз его половин не "гонит" а вторая как раз "гонит" и поэтому такая хрень , сёдня попробую поменять местами дифы

Если считаешь, что это задний диф, то можешь его смело заблокировать.

думаю над этим

можешь даже особо не думать - с заблокированным задним дифом модель даже легче управляется в заносе

да ? а есть ркальные примеры ? просто если мне блокировать диф , то выйдет это только один раз и навсегда :)

Конечно)) это моя тележка))) единственное, я могу его обратно разблокировать)))

Да мы так все, с заблокированным, катаемся. И всем нравиться.
Почему только один раз и навседга? Я, для пробы, сначала напихал в него кусков платмассы (на пару раз их хватило, а потом он всеравно стал проворачиваться).

у меня конструкция не позволяет на Про 3 , он там открытый шариковый , его можно затянуть до упока , но он всё равно проворачивается и шарики с шайбами быстро умирают .
Я нашёл у ся в звп частях остатки старого , буду из него делать заблокированный

Я вообще туда Поксипол залил и забыл о дифе :rolleyes:

Всегда считал, что шариковый можно затянуть и забыть.... или я не правильно считал?

Привет всем!
Имхо(имею мнение хрен оспориш)
Мне тоже кажеться что проблема в дифференциале. С одной стороны тормозит, а с другой норм.

не . не тормозит , а нагрузку не передаёт ,
новый заблок диф на подходе

IMHO - сокращение от In My Humble Opinion (По моему скромному мнению)
Сорри за оффтоп =)

Пасиба!!;)

Вроде проблема решилась , заблокированный диф сотварил и всё нормализовалось :)