Элементарные вопросы
 

На которые нет ответов....
Ощущение такое, что в ветке для новичков и новичков-то нет, а все продвинутые пользователи, читаешь ветки в поиске ответов на элементарные вопросы и их становится только еще больше, например, складывается впечатление, что все купившие модельку сразу начинают в ней что-то менять,отсюда у меня первый вопрос- что мне менять и ДЛЯ ЧЕГО, если у меня это первая машина на двоих с сыном(Тамия ТТ 01 в штатной комплектации, кузов BMW)? Второе мне не понятен такой момент- чел задает вопрос, а ему типа ответ- "смазки добавь в задний дифф". ОТКУДА я знаю КАК ее добавить?? Отсюда второй вопрос-ГДЕ ВЗЯТЬ схемы, на которых изображены основные узлы и детали, порядок доступа к ним?? Третье-каков порядок подготовки (обкатки), нужно ли на самом деле добавлять смазку в трущиеся детали? Далее по поводу времени зарядки АКБ- я чего только не нашел здесь по этому поводу- формулы, горячие споры, бестолковые ответы, и физико-математические подходы- у меня простой вопрос- СКОЛЬКО МНЕ ПО ВРЕМЕНИ ЗАРЯЖАТЬ АКБ NOSRAM 2200? Зарядка штатная, купленная в пилотаже ток заряда 0,5/1/2,5 А. И не менее важный вопрос на сколько хватает заряда? И вообще где почитать какой-нибудь ликбез, в котором, извиняюсь, до соплей будет все расписано про электрички? С уважением... кому не сложно ответьте

Первое меняй только то что сломается больше ничего менять не стоит.
Зачем тебе какието схемы просто откручиваешь винтики и болтики которые мешают снять деталь и всё.
Третье добавляй смазку туда куда тебе кажется нужным маслом ты нечего не испортишь.
АБК-лично я когда заряжал такой зарядкой свой аккум то просто тупо смотрел по температуре если аккум нагрелся выше темтературы тела на градусов 5 то он заряжен.
ЕСли что то ещё не понятно спрашивай с удовольствием отвечу.

не согласен! Имхо не стоит смазывать спур-пиньон, так как пыль и грязь попав внутрь и смешавшись со смазкой сделают свою работу! Смазку - только в подшипники и диффы или обгонки!

О-О-О-О-Вот это уже по-нашему по-простому, по-народному!! Спасибо большое faraonу. Сразу вопросы, которые мучают: так на сколько же хватает зарядки? Как я понимаю в этом виде "спорта" 15 минут поездить- это "за счастье"?? Какая скорость вообще у таких моделек? Я правильно понимаю, что она у нас должна гонять-то пошустрей, чем купленная простая в магазине игрушек, так? Далее- не перестает мучать вопрос- а что антенна (которая в машине) почему она в виде трубочки малого диаметра и пластмассовая-смущает, что не металл? И еще- зависимость количество витков и мощность двигателя- не могу понять?? Для сравнения на моей модели 540 мотор

Всё ты правильно понял твоего аккума хватит на минут 15 не больше.
Хочешь чтобы хватало на час покупай БК систему и аккум на 4600.
О точной скорости говорить не могу но гоняет такая моделька гораздо быстрея чем игрушечная да и скорость в дрифте не самое важное.
Насчёт антены вот что скажу металическая антена вобще не к чему надо просто взять провод от приёмника и засунуть его в пластиковую трубочку до самого конца затем установить на шасси.

1. Очень сильно зависит от того Что именно гонять, от мотора и конкретной модели (конструкции) АКБ. То есть если мы катаем шоссейные гонки, с хорошим сцеплением колес с трассой, и соответственно большей нагрузкой на двигатель - ездим меньше, порядка 10 минут. Если катаем дрифт, с бесколлекторным мотором, Литий-Полимерной батареей - то до 1.5 часов, иногда дольше, зависит от конкретных данных. В твоем случае около 15 минут прокатаешься думаю.
2. Скорость опять таки зависит от того, что на модель поставить. Это включая моторы, АКБ, и передаточное отношение. Реально заставить ехать около 150 км\ч без особо существенных переделок (естественно ставятся несколько аккумуляторов для большего вольтажа). Но это уже специфические задачи..
3. Собственно проводок антенны (в изоляции естественно) находится внутри этой трубочки, дабы придать ему жесткость. Метал там есть, естественно.

P.S. Разбираться начинаешь очень быстро - за пару дней. Схемы никакие ненужны, конструкции шасси обычно очень простые, запоминаются за одну разборку. Просто главное все делать с умом и не торопиться. А вот насчет смазок... лучше поглядеть ассортимент смазок в модельном магазинчике, и использовать соответствующие типы. То есть для дифференциалов своя, для подшипников своя. В амортизаторы соответственно тоже лить масло для амортизаторов, а не Олейну... ;)
Менять на ТТ-01 я бы вообще ничего не стал. Самый выгодный для кошелька способ апгрейда - продать свою, купить БУ получше.

Спасибо. Ну конечно это мало дело-то по времени........
БК- это бесколлекторный мотор? А почему он БК -система называется?

да + регуль. БК -система - беколлекторная система

Нет БК это не только мотор но и регулятор к этому мотору поэтому и называется БК системой.

Если простым путем идти- приобретение наиболее емкой батареии? На сколько увеличу время покатушек??

5000 хватит примерно на пол часа.

таак, 5000- это более-менее по времени... Интересно -как по деньгам?
И ткни, пожалуйста, носом, если (допустим) установить БК систему- как по деньгам?

По деньга аккум и БК в 5500-6000р. выдет если из за бугра заказывать.Если надо могу дать ссылку.

1. 5000mah аккумулятор ненмого различается в цене в зависимости от типа (NiMh / LiPo) и по фирмам изготовителям, примерно от 2.5к где-то за НикельМеталгидридный выйдет, до 4.5к за ЛитийПолимерный (все очень примерно)
2. БК системы разные бывают по стоимости (удивительно да?). От 5к до 18к (у нас).

Хочу отметить что заграницей в интернет магазинах все примерно в 1.5-2 раза дешевле. Даже с учетом доставки.

Если брать 5000mah YeahRacing какой-нить, и БК систему Hobbywing самую дешевенькую, то выйдет порядка 5.3к, если быть точным. Но, стоит отметить, что обязательно потребуется нормально зарядное устройство для LiPo аккумуляторов. Это еще порядка 50$ на РцМарте. Итого около 7000 выйдет на глазок, с доставкой.

я на акке 4200 и моторе 19 витков катался 50 минут!

газ пол не жал, я прав?

я на сток моторе катал минут 40,плюс этот же акум до конца сажали на 19 витках еще мин 10-15.акум был на 4600.так что на 5000 на стоке думаю в районе часика.

Я думаю это на половинке газа, трубах, и очень скользком покрытии. Да и то.. что-то многовато.

Короче понял- поменяю-ка я аккамулятор на более емкостный 5000. За бугром заказывать не буду по той причине, что не знаю как делать это и ждать нет желания. Но зарядку-то, как я понял , мне "пилотаж" левацкую совсем подогнал... включаешь- что-то пищит, моргает красным хаотично, вместо того, чтобы как в инструкции сказано "при включении зарядное устр-во само себя протестирует о чем свидетельствует загорание сначала красного, затем зеленого диода". У меня в данном случае при включении ничего подобного не происходит..

Заграницей заказывается очень просто - достаточно иметь кредитку. Доставка по срокам разная, в зависимости от географии конкретного магазина. У мня пока было от 4 дней до 1 месяца, обычной почтой.
Если "нежелание ждать" все же пересиливает разницу в цене, то можно и у нас купить конечно.
Нормальная зарядка стоит 3к где-то, например Вот Эта. При этом большинство нормальных зарядок еще требуют питания от 12 волт, и идут без блока питания. Поэтому нужно будет соорудить еще и его. Но он относительно просто делается из компьютерного БП, на это есть отдельная тема на форуме.

nik37 заполни профиль из какого города.

на асфальте, и на т-дрифте, газ в половину, но примерно 20% времени и в пол поджимал...на плитке час катался..

Парни, спасибо. Просьба-не пропадайте, сейчас еще будут вопросы!

Привет, зарядник у меня такой же как и у тебя и тоже так же пищит, это нормально. А перевод на русский там реально корявый. Когда подключаешь его к сети должны скорее загораться обе лампочки, а не 1 затем вторая. И еще мне кое что интересно: умеет ли он разряжать акк?

Я не знаю может ли он разряжать, но то, что бестолковый-это факт. Сколько по времени-то им заряжать?? Фараон пишет, что как потеплеет батарея-достаточно, а у меня день заряжается- не теплеет??????

Инструкция тебе в помощь!) Каким током заряжаешь(выключатель в каком положении)?

Обычно люди заряжают до дельта-пика. Но тк зарядник я думаю его не видит, то исходя из не очень точной формулы Т(часов) = Емкость (Ач) / Ток_Заряда (А). То есть 5000мах акб будет заряжаться током 3А около 1:40. Уже сто раз говорилось ;) Но это примерно как вес рукой измерять, а не весами... довольно приблизительно.

Переключатель в положении 2,5 А

добавлено через 8 минут
Мужики!!! Пиликает и мигает красной лампочкой регулятор скорости и машина НЕ ЕДЕТ???????? Что сделать-то?

Регулятор то откалибровали? Или нет?

Нет. Как?? И для чего?

1. Включаем, жмем кнопку на регуляторе (естессно на аппаратуре все триммеры в ноль) более 0.5 сек, он входит в режим калибровки (аппаратуру не трогаем - в нейтрале), диодик моргает.
2. Выжимаем полный газ - держим - нажимаем кнопку. Диодик начинаем моргать "двойками"
3. Выжимаем полный тормоз - держим - нажимаем кнопочку. Диодик перестает моргать.

Фсе. Как-то так вобщем ;) Делается чтобы регулятор нормально понял как нормально реагировать на сигналы с аппаратуры.

Сейчас попробую. Спасибо. Отпишусь

Ребят вчера купил Tamiya RTR Mazda RX-7 Drift (TT-01D w/LED Lights) зарядил аккамулятор и пошел кататься,но как только отхожу от машины более чем на три метра она начинает сама ездеть,поварачивать и в итоге врезается.
Помогите плз!!!!
Заранее Спасибо

антенку вверх на полную и новые батарейки\аккумы в аппу...
а если не один катаешь то возможно сигналы пересекаются...

а как антенка выглядит? немогу найти(

на аппе!!!пульт что в руках держишь!!!один катаешь?
на аппе\пульте лампочка красная горит или моргает???

НЕ МОРГАЕТ

добавлено через 33 секунды
Да катаюсь Один

не моргает то есть постоянно горит так?
в принципе если все новое,все полностью заряжено,то может косяк с приемником/регулем/еще чем нить...сходи в магаз где купил.

ДА постоянно горит,а когда еще дальше отходишь машинка пикает(рассоединяется)