Отношения во времени. 9 месяцев
 

Как меняется отношение в течении 9 месяцев владения шаськой:

Сентябрь 2008, летит родная пара спур-пиньон. Всед за этим куча вопросов по телефону товарищу ТТ-ховоду: "что делать? что случилось? она трещит - не убил ли я элетронику?", поиск пиньонов (удачый, только сейчас догадваюсь, как мне тогда повезло) в "пилотаже", безуспешный поиск G-комплекта, через неделю поездка в Москву по работе, скупка G-комплектов, сборка шасси по приезду сходу.

Май 2009, летит заменённая пара спур-пиньон. Смёмся вместе с товарищем, как весело трещит шасси стоя на месте, газуем на нейтрали - кто громче =) после чего катаем его Mi 3.5 по площади. По приходу домой на капот выкладываются из ящика стола пактик с пиньонами, G-комплект и со словами "ну, завтра может и сделаю" занимаюсь своими делами =)

А так всегда. Как в анекдоте:
- Вы с компьютеров на Вы или на ты
- Я с ним на *б твою мать!

Такой большой, а матом ругаешься =)
В демократичной версии моего обучения в ВОЕНМЕХЕ было так:

- Отношения с компьютером на Ты или на Вы ?
- На ты, козёл =)

С моделями всегда так: сначала всего боишься, сломать, сжечь и т.п. Потом уже говришь: это фигня, ща сделаю, приклею, припаяю и достаешь нужную деталь из ящика :d

Надпись на ящике "Всё, что вы хотели, но не смогли найти в Пилотаже: колёса, диски, системы, покрышки, карбон, алюминий" =)

я с моделью пока так месяц и всё баюсь сломать даже разберать боюсь каждое воскресенья стобильно её чищю,мою.

У меня стало вот как:

Больше проводишь с ней времени, чистишь, заливаешь новое масло в аморты чтобы понять какое лучше, перебираешь подшипники, ставишь на стенд и настраиваешь... Пришло понимание о свойствах смазок - что, где, куда.
Всё больше стал трепетнее относиться, а раньше под душ сняв электронику помыл-почистил от грязи и пыли раз в месяц, смазал и нормально едет, чуть появилось свободное время бегом кататься.
Взрослеем сами, и в моделизме соответственно.

Мне нравится думать, что и я повзрослел в модельном плане =) Это важный аспект философии моделизма =)

У меня первая авария, запчасти обошлись на три с половиной штуки, сейчас сижу и думаю вот лошара, там максимум на семсот рублей делов то! да и эти запчасти уже в наличии. Сыкотно по началу, а сейчас привык уже, я раньше и шасси далеко боялся отпустить:al:

все точно так же как и у всех=)
сначала тоже спур-пиньен СВИСТЕЛИ и модель тормозила без газа=)
перерыл все форумы,расспрашивал многих что и как,ужасно боялся=)
а сча все на звук-на вид понятно и дальше забивается и чинится только перед тем как захочется покатать=)))

а мне как было насрать так и насрать - ездит пока ездит... ну за звуками конечно слежу)

лентяи смотрю тут собрались.

Дружог, по этому у тебя и срываид крепления медузы.

Я люблю когда есть все необходимые запчасти под рукой на случай если что сломается. За год дрифта это были ремни (на ременной шаське, как бы странно это не звучало), цвд привода и подшипники. Так что все выше перечисленное всегда было про запас куплено.

Если за шасськой хоть чуть-чуть следить и чистить после покатушек. То там и ломаться то почти нечему. Я свою ёкому пользую уже 3-й год. За это время только несколько раз менял пару спур/пиньён из-за попавших в неё камней и всё. Раз в год примерно тупо меняю подшипники и наконечники тяг + иногда перебираю диф.

Дешёвая вещь, твоя ёкома =) Я вот вчера перебрал тамию =) Если честно, то такие расходники для меня сюрприз - рычаги, пара спур-пиньон, подшипники, перебрал диф и обгонку. Раз взялся - то заменил конечно и шестерни-корпуса дифов =) Несколько тяг и осей крепления оставил девственно ржавыми - стало лень открывать новый пакет ради пары деталей =)

Возможно, моя подсознательная любовь к "сразу-нафиг-целиком-карбоновым-шаськам" имеет и логическое объяснение =)