обьестните раздницу
 

я полазил по ####ам нашол две содельки http://www.xmodels.ru/catalog/24/3239/и еще однаTamiya RTR XB Mazda RX-7 TT-01 w/LED обьестните раздницу между ними и что нужна для того чтоб на них можно было нормально подрифтовать и какой акк лучьше купить. зарание большое спасибо

все разжевано так, что ребенку понятно будет,хватит лениться читать!!!!это полезно для развития))))))))))))))
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...?t=324&page=63

я это читал я непонимаю раздницу вот в этих авто раздница в косарь а в одной стоит спорт мотор и подшипники а вот второй нет! только одни подшибники касарь стоят как это возможно

одна для шоссе другая для дрифта(дрифтовые колеса и мотор с настройками более подходящими для дрифта),а на лишний косарь получаешь подшипники и регулируемые рычаги.

поэтому все и советуют всегда брать дрифт версию, потому что простую добивать до дрифта по отдельности будет дороже

если хочешь заниматься хобби, то привыкай, тут одыкватных цен НЕТ! (за одни аллюминиевый гаячки (4шт) моно отдать 57$ =)

да нет вы меня не поняли я имел у виду там подшипники радиатор и резиа а раздница всего касарь))) вот что я имел в виду

просто тут цена малость по другому складывается: вычти из стоимости модели стоимость стокового мотора, стоимость резиновых колес и стоимость пластиковых втулок, потом прибавь стоимость супер-сток мотора, стоимость подшипников, стоимость дрифт колес, и стоимость радиатора, вот и выйдет сумма разницы меньшая, чем покупать все по отдельности,когда у тебя внагрузку остаются сток детали.

аморы масло забыли дрифтуны, самое важное

а что вообще посоветуете взять?
всмысле какой автомобиль для начинающего дрифнера но схорошими результатами)))

Sprint2Drift
Шаська напорядок качественней, говорю как бывший владелец ТТ-01Д. Даже не понимаю как их можно ставить в один ряд...

+1 спринт
они в разных класах!