Что такое Т-10, Е5 итд? Как отличать?
 

Привет.
Вот читаю ваш форум и все больше путаюсь.
Скажите, какие отличия в этих T10, E4, EA6
Может, есть какой-то фак в котором конкретно описываются различия?
Я пытался сам разобраться, что для новичка лучше, но к сожаленью во всех темах в основном только споры.
Вот, например это что за шасси?
И хорошие ли это параметры для дрифта?


Specs/Features::

Length:360mm

Width:200mm

Height:112mm

Wheelbase:260mm

Track:195mm(F/R)

Gear Ratio:6.52:1

Ground Clearance:4.5mm

Weight:Approx.1350g

Wheel:65mm(Diameter),26mm(Width)

Motor:RC540

Battery:7.2V, 1800mAH

Four wheel drive system

Excellent front/rear camber and toe-in setup

Powerful RC 540 motor

Anodized aluminum centre long drive shaft

High performance front/rear differentials

Stable suspension arms and solid front/rear shock tower

Oil filled aluminum capped shocks

Precise steering fitting delivers quick response.

High precision SP03018 electric speed control ESC

Complete ball bearings for a smooth and an efficient drive.

High performance anti-skid drift tires, chromes plated spoke rims and pre-mound drift wheels

7.2V 1800maH Ni-MH battery power

Extra large front bumper foam provides protection against sudden impacts.

::Package Includes::

Manual
1x Fully Assembled Drift Car
1/10 Scale Model
1x Pistol Grip Transmitter (8 AA Batteries Not Included)
7.2v Ni-CD 1800 Rechargeable RC Battery
Battery Charger Adapter (110V)
Color May Vary


Заранее благодарю

НА НЕЙ МОЖНО ЕЗДИТЬ НО НЕЛЬЗЯ СКАЗАТЬ ,что она хорошая!!
фирма химмото!

Китай... ездить будет но недолго.

есть такая шаська,и не советую ее покупать....проблем не меньше чем с ТТ

Дык в том то все и дело что уже заказал.
В течение недели прибудет.
Запчастей у нас нет.
Магазинов с такого рода тачками тоже нет.
Есть только детские и те только китайские.

Вот посмотрел ролики на ютубе, и захотелось тоже так поездить.
А сейчас понимаю, что это далеко не так что взял машинку и покатил.

Для начала взял эту на ###й.
Там из собранных машинок с доставкой к нам была только эта.

Позже закажу с Московских интернет магазинов 4вд.
Но пока понять не могу, как Вы выбираете машинки.

А что такое ТТ?

не ТТ а ТТ-01)) такая неплохая шаська для начала фирмы tamia

ТТ, одна из самых популярных моделек для начала...

Ты из какого города?

Вот эта как Вы считаете, подойдет?
Я думаю там разница только в кузове.

Думаю, в ближайший месяц закажу с Московских магазинов нормальную машинку.
Конечно буду советоваться с Вами :)
Если эта модель не будет меня мучить, то возьму именно ее.
Кстати а что мне одним разом заказать из запчастей.
Что бы приблизительно понять, на какую сумму заказ весь выйдет.

Я из Баку.


Значить когда говорят, ТТ-01 имеют в виду шаськи компании Тамия?

Да когда говорят ТТ имеют ввиду эту Шаську ТТ-01, она бывает в разных вариантах
ТТ-01, ТТ-01Д, ТТ-01Е... Может быть имет смысл заказать из забугра, шаську Sprint 2 Drift, она будет получше ТТ, но и чуть дороже =)

Из-за бугра только если с ebay брать. Но там ничего интересного я не нашел.
В Москве есть знакомые просто могут послать машинку.

Очень дорогую брать пока не буду.
Мне нужна средняя красивая машинка для дрифта.

У меня сейчас задача заинтересовать местных автолюбителей таким видом увлечений. Так же попробую создать такой клуб как у Вас... но это пока мечты.

Посмотрел твою ТТ-01Д. Эта та же машинка, которая мне понравилась.
Д-Это дрифт версия?

И еще ты пишешь "1. Блокировка дифа."
Для этого нужны дополнительные запчасти?
Или можно самому настроить?

Спринт2 и есть моделька среднего уровня, ТТ начального ;)
Плюс спринт2 красивше своей шаськой, советую брать спринт2д. есть инет магаз www.towerhobbies.com , www.rcmart.com это все проверенные откуда можно пригнять спринт. Он стоит около 220 баксов + 60 доставка. Т.е. почти как и ТТ...
Да, "Д" это дрифт версия.

Для блокировки дифа ничего покупать не надо, ну кроме холодной сварки, эпоксидка такая

Вот с ####а towerhobbies нашел Sprint 2 Drift.
Как она?
Обратил внимание, что у всех спринт2 нет фар и стопов.
Хотелось бы машинку, более навороченную, что бы привлекала внимание. ;)

А второй #### продает только запчасти, если я не ошибаюсь.

Сейчас буду выяснять, как мне все это дело оплачивать и насколько это выгоднее чем привезти через знакомых в Москве.

Насчет блокировки дифа.
Холодной сваркой пользовался не раз.
В двух словах, зачем это делать ведь модель готова к дрифту?
Если это необходимо после покупки машинки буду с вами более подробно выяснять, как это делать. :)

Спасибо.

у ТТ-01 есть отражатели и светодиоды....
а спринт2 с кузовом 350z норм шаська

Подскажите, какие зап. части желательно приобрести сразу?
Ну, кроме аккумуляторов и зарядных устройств.

для ТТ по возможности почти все аллюминевые детали и БК систему
а для спринт2 не знаю, не было никогда..

любиш поправлять, TAMIYA тогда пиши на руском(задел за живое)
не у тотохи отражатели а у кузова, тт и с субой без отражателей есть

сори за постинг
это из серии мотор и передатчик специально для тт:d
спринт машина на 3 класа выше тт и всё есть искать надо

тоже улыбнуло) можно поподробнее про классы? :)

мы делим так, типа скока докупить нада
тт-01-01е самая низшая далеетт-01d и так до сталиона,про 4,415,хрея высшие классы
понятнее: лох, про лох, средне,спорт,про спорт,рейс, про рейс
из самой самой тт про спорт мах, а спринт со стока средний

Лучше тт-01 по мне там правдо докупать надо!!

Повторю общепризнаный совет: Накопи денег и купи спринт 2.

скок он стоит примено то????

http://www.xmodels.ru/catalog/152/3605/ в россии столько стоил
а за бугром стоит 200баксов + баксов 40-60 доставка

Но все таки ТТ лучше где ты видел машину на ремнях!!

вот оно как...ну купи тогда ТТ, что же ты советов спрашиваешь? ТТ лучше всего, бери не раздумывая!

Я сам катаюсь на ремнях, и считаю что лучший тюнинг ТТ это покупка спринта )
P.S. Я бывший владелец ТТ, вернее я ей владею но буду в ралли делать)

я и катаюсь на тт-01d

не спорьте
как продавец тт говорю:
она самая крепкая шась в мире, самые дешёвые запчасти понадобяться если машиной по ней праехали но она для начала далее тюнинг бесполезен она поедет лудше не спорю но не сравниться с классом рейс,
и за эти деньги можа нормальный кар подобрать
пример наши машины все на них передвигаються а хочется с комфортом на иномарке прокатиться!

Интересно модераторы есть на форуме?

На вопрос мой нормально не ответили.
Покупать все алюминиевые запчасти это всеравно что купить еще одну машинку.

Во всех темах один и тот же спор. ТТ или Спринт.
Придется брать и ту и другую.
На вид нравится ТТ.
Но я так понял Спринт лучше дрифтует.
Чтож придется самому разбираться.

не ясно чтоль, на люминь потратишь деньги и она калоться будет
вьедеш рычагом меняй на другой они гнуться и не выпровляються
БЕРИ СПРИНТ!!!!!!!!

На вопрос мой нормально не ответили.
Покупать все алюминиевые запчасти это всеравно что купить еще одну машинку.

2машины тыщь 10 минимум чтоб дотронуться до спринта

Пост №32.
Ты пишешь:
-как продавец тт говорю:
она самая крепкая шась в мире...

После таких слов хочется ТТ :)

Подходит ли кузов от Тамии на Спринт 2 Дрифт?

Подходит, только дырки надо в других местах прорезать.

бери чё хош я сказал мнение

Ребят как бы вы не хвалили ТТ она всёравно останется кучей хлама, в который нужно вложить кучу денег и который можно продать только за пол цены. Я не раз видел людей, которые вкладывали порядка 20 т. руб в ТТ. За такие деньги можно взять отличную про шасську и запчасти к ней. ТТ даже в максимальном тюне лучше не поедет... Все вы это прекрасно знаете, но почему то продолжаете считать её лучшей. ТТ - прошлый век и пора с этим уже смерится.

И ещё скажу пару слов про спринт 2: Спринт 2 - отличная шасська, но её можно лишь считать модификацией про 2 (ХПИ не разрабатывала спринт 2 с нуля, а всего лишь переработала про 2). По конструктивным решениям эта шасська уровня 2002-2003 года.

P.S. Это сугубо моё мнение, а пришлушиваться к нему или нет ваше дело.

Согласен с тем что в ТТ нест смысла вкладываться но не согласен с тем что она не едет! Вы это говорите как люди, избалованные карбоном и ПРО шаськами. Для новичка лучше варианта не придумаешь! Она прочная, простая и дешёвая в обслуживании а тюнить её или нет - личное дело каждого! Да и ездит она не плохо, тем более в дрифте. Ну кстати в плане потери денег спринт б\у тож оч неплохо теряет в цене.. так что мне кажется что ТТ будет лучше!

Опять двадцать пять, ТТ никогда не поедет как про шасська. Сорри конечно, но нужно быть психом чтоб вложить 20-30 тысяч в ТТ. Любой понимающий человек не станет этим заниматся. Есть определённый список необходимого тюнинга (подшипники, алюм моторама, радиатор, регулируемые тяги и то др.) под ТТ, а всё остальное (карбоновая шасська, алюм рычаги и т др.) лишь пафос. Полностью затюненая ТТ и ТТ затюненая самым неоходимым будут ехать одинаково.

Любая б\у шасська теряет в цене, но больше всего люди теряют на ТТ (Полностью затюненая уходит максимум за 8-9 тыс, хотя вложено было в 3-4 раза больше).

P.S. После Е10, потерял уважение к подобным шасськам. Сейчас у меня лось и я этим оч доволен...