Отсутствие усилия на заднюю ось на ТТ-01
 

Сегодня что то сломалось в моей ттшке. копался всё перебрал но так и не понял в чём проблема. в поиск просьба не слать уже был. суть проблемы:
1. Появился странный хруст исходящий от гирбокса или заднего дифа
2. На заднюю ось почти не идёт усилия. На поверхности не идёт вообще в свободном состоянии немного крутяться колёса.
пиньён и спур выставлены нормально, акки заряжены и тд
Мои предположения:
1. Что то с дифом
2. У меня стёрлась задняя пластиковая шайба которую вроде как можно заменить на http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/...acturer=Tamiya (я могу и ошибаться поправьте если что)

может что то ещё.. подскажите в чём ещё может быть проблема?

похоже на то что изза втулки сточило зубья на шестернях(ведущей и ведомой) дифференциала, а возможно и сателлиты.

т.е. стоит купить диф? просто внешне диф и снаружи и внутри выглядит нормальным.

у меня у друга была похожая проблема.
Но потом у него перестали крутится колеса вообще.
Проблема оказалась в двигателе.Ну я разобрал починил вроде пока норм

хм а можно поподробней? просто странно что на переднюю ось нормально идёт а на заднюю нет.

проверь, может свернуло приточки в шестернях в которые чашки приводов входят.
либо хабы провернуло(не пластик случаем?)

всё пластик. тока сори я пока новичок и не понимаю что такое приточки и хабы... можно подробней?

хабы - шестигранники на которых колеса крепятся, а приточки на картинке обведено, заодно проверь сами чашки приводов которые входят туда

с ними всё норм...

нашёл в инструкции как выглядит и обвёл то что у меня выглядит как тонкая шайба. думаю из за этого. может такое быть? обвёл сори несильно деталь МА11
http://s50.radikal.ru/i130/0812/49/f2633d3cdf45t.jpg

это втулка, меняй либо на втулку, либо сразу на подшипник. может изза нее Gb1 с Gb4 не зацепляются, скорее всего в этом косяк.

http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/...acturer=Tamiya вот это насколько я понял надо купить?) сори за столько глупых вопросов)

да можно эти. они вроде как должны долго жить. вопросы не глупые, сам тока начинаю, и если не делиться тем через что сам прошел, то тогда все будем наступать на одни и теже грабли, а не учиться у других.

спасибо за помощь) завтра куплю посмотрим что получиться)

нзч, на вский случай шестерни проверь маленькую и большую, не зажевало ли зубья на них, чтоб несколько раз не бегать в магаз. кстати про пилотаж, там справа список магазинов в которых есть данные детальки, но иногда продавцов пинком надо заставлять искать, если скажут нет, а на ####е есть в наличии, то пусть пробивают по компу, и убедившись в том что есть, ищут. сам так уже заставлял. иначе остался бы без шариков 9мм в передние рычаги.

кстати как раз в ладье (митино) мне и искали детали, предварительно сказав что их нет.

да это я в курсе. разок приехал а выяснилось что уже нету передних рычагов, так они позвонили в другой магаз и попросили чтоб для меня отложили их. я был приятно удивлён такому отношению к покупателю. с шестернями всё норм вроде, да и запасные у меня есть если что.

ну ладно удачи, я спать.

У меня была недавно HPI E10, и там случилась точ в точ токаяже проблема тежи звуки также заднии колеса еле крутились! Итог: стерся пластиковый подшипник(такойже каторый ты обьвел) но до кучи из-за него скрутило зудбчики на шестеренки!

купил поменял, пошёл катаца вроде сначала норм было. потом опять какая то фигня. посидел поковырялся думаю что движок сдох. а как проверить хз.

теперь ваще не едет?

ревёт как самолёт на взлёте в движке искры видны и едет еле еле. мне кажеца это движок.

либо коллектор проточить надо и щетки поменять(если мотор не сток), либо пара спур/пиньон глючит.
как раз выть может изза съеденных зубьев на них, у друга было так, выл как электричка, неправильно выставил он мотор на мотораме.

мотор нормально выставлен, спур пиньон новые. за щётками отправлюсь на выходных а вот как я понял коллектор проточить в домашних условиях нельзя)

да, станок нужен.

Двиг крутится - это хорошо... Когда двигатель умирает он просто еле еле крутится или вообще останавливается и пищит ( проверено т.к. сменил 3 двигателся )) ). Поэтому вряд ли двигатель. Может у тебя пиньён ( шестерня на моторе ) просто плохо прикручена??? Может на пиньёне и спуре сточились зубья?? А может просто эти 2 шестерни еле еле касаются друг друга.

проверь GB1 шестерню... может она сточилась....

______________________________________________

Проверь как чашки, которые вставляются в дифф работают...
П.С. у тебя дифф заблочен???

а двигатель умирает постепенно?)) просто после мучений и тестов у меня теперь она вообще не ездит. точнее после пинка едет немного а так нифига. а спур и пиньён повторюсь новые, выставлены нормально двиг на раме тоже нормально, шестерни не стёрты. чашки тоже проверял, диф был заблочен сейчас вернул обратно, ибо походу вместе с движком закажу себе спул и ещё кучу алюминия.

Ого!! После пинка??? сразу бы сказал... тогда остаётся только двиг... у меня так было:
катался, катался . . . бАц ивсё медленнее и медленнее стала ехать.... потом появились странные рывки и отключения мотора, потом ездила пинками ( народ на смотровой знает и участвовал в "соревновании" по пинкам моей шасси ). Выход: я тогда сменил двиг и всё заработало.

У меня приблизительно так было на Тамиевском Каене Транссибирика, там тоже 540 мотор стоит как на ТТ-01, искры валят, а машина еле едет... я ради интереса туда ВД-40 прыснул и он как ни странно поехал! правда не долго, потом опять таже фигня... Мне кажется это каранчун щеткам, лучше ставить опять такой же мотор, а ставь сразу Tamya RZ или TZ, там хотя бы щетки можно менять. и вообще ощутимо резвее машина станет! там 27000 оборотов против 19000 стандартного 540 типа

и у меня такое было....я понял что лучше БК поставить, чем геммороиться с этими щетками и проточкой коллектора, а станок покупать..да ну нафиг!

ну да всё сходица. у меня тоже всё медленней и медленней и теперь тока пинками. а мотор у меня THunder Tiger стоял на 17 витков и щётки можно сменить. но я думаю теперь буду заказывать тамию RZ ибо на бк я не накоплю даже 6 тысяч (хотя если завязать бухать то мб xDD)