Что будет?!
 

Что будет если на стандартный 540 моторчик sport tuned поставить пиньон на 12 зубьев?! http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=2544&pPage=1

Помоему конкретно этот пиньон не на 12 зубьев!

Низмо, здарофф!))) Ну не тупи - это 12)))))))) я уже звонил узнавал, я вот просто думаю, "Сорвет или не сорвет?!- вот в чем вопрос"

будет стоять пиньен на 12 зубов и все. напиши конкретнее что за шаська, если ттха, то 1) тот пиньен не подходит по модулю 2) он может не доставать до спура или иметь недостаточный зацеп

ТТха, доставать-то он достает! Просто не решался еще пулять ее передь соревнованиями с 12 зубьями))))

ну как то не серьезно. машина медленно будет есздить

Зеленый, все, не лезь! Твои идиотские коменты не к месту, не сри мне в теме!

Почему медленнее, наоборот, чем меньше зубов, тем больше крутящий момент чем больше зубов тем медленнее))) Поправьте если я заблуждаюсь!

ездить то она может будет и быстро (хотя и это не факт), а вот разгоняться будет точно ооочень медленно :d

Всё правильно но твой 540 двигл неочень то и оборотистый !
Будет тебе крутящий момент но скорости он давать тебе неочень много будет !

ну это мона исправить установив еще и спур на 50 зубьев)))) будет драг машина))) Хватит тока метра на 4.20)))

Вот мне тоже так кажеться!Со старта вообще еле-еле поедет,зато максималка будет большая!

вот полезная статья по теме : Расчет передаточных отношений
и калькулятор расчёта передаточных отношений в трансмиссии и максимальной скорости

"Медленнее" что - максимальная скорость или ускорение?
Чем меньше пиньен - тем, как ты говоришь, больше момент/ускорение, и меньше максимальная скорость. Чем больше пиньен, тем слабее момент/ускорение, но большей скорости можно достичь. Для спура все в точности до наоборот.

Поставив маленький спур(как говорили - 50 зубов) при 12 пиньене мы получим такую же передатку, как к примеру при 21 пиньене и 87 спуре.
Неважно количество, важно соотношение

ух сомнительно что с нормальным зацепом достанет (а иначе жрать будет), но модуль у него 100% не тамиевский, будет шуметь, и опять же жрать. Как уже говорили выше будет выше тяга, лучше разгон, меньше максималка.
тогда вообще зачем что либо менять, если ты в итоге оставляешь общее передаточное неизменным?

Спасибо за статейку и какльк Пилот, оч прикольные и полезные вещи нашел! Главное придаточное отношение ведущей шестерни по отношению к ведомой с пиньоном на 19 зубов и спуром на 52 = 2.736842105263158 , а вот если забабахать на спур 52, пиньон в 12 зубов то получается цука, ракета))))))) отношение равно 4.333333333333333! Вот так вот))))) Еще раз спс за статейку!))) Правда ведомая шестерня умрет после метров 10 на полном газу)))

Не умрет ведомая. Наоборот - нагрузка на зубья будет меньше. Зато ведущая будет подвержена большему износу.

Почитал и охренел просто!
Что будет если поставить 12 зубов на спорт тюнед на ТТ-01.
1) Для ТТ-01 нет шестерни на 12 зубов
2) Модуль который на картинке - вообще не тот.
3) Модель для которой предназначена вышеуказанная шестерня ничего общего не имеет с ТТ-01.

Меньше шестерня на моторе - меньше максимальная скорость, но больший момент.