Встречайте пополнение в рядах:)
 

Вот моя ХПИ е10д, не судите строго:)

Пока всё шасси и оборудование стандартное.

привет,вступай в наши ряды,у меня такая же шасся))))))))шасся не плохая но тюнинга нет(((

Его совсем нет или достать сложно?:)

достать сложно:) http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...=HPIC2702&P=OW полазь, посмотри там где-то и аморты масляные есть

А кто оттуда возит?

для начяла шаська неплохая верно коллеги сказали тюнинга мало на неё да и доработок требует люфты у нею аццкие и резин блин быстро стераеца и потом она уже дрифтит с большим трудом батарей покупай сразу и зарядник нормальный кузов красиво покрасил молодца и начинай собирать лаврушку на нову шаську

шас оставляет желать лучшего
корпус порнавился несмотря на то что простой )
оформи тему по парвилам плиз
велком

А что можно регулировать в данном шасси?

Привет.у меня тож е10,как уже сказали тюна почти нет.самое плохое что на е10 нет алюминевой моторамы поэтому бк поставить нереально.а регулировать ничего нельзя на е10

А у е10 колёса не отваливаются при дрифте? Сорри за офф.

Они там на винтах прикручены...
2 AE86 а почему у тебя в подписи тогда написано "пока сток" (уже наверное минимум более месяца=)), раз тюна там почти нету?))

** Велком!

так тюна на моей шасси и нету,кроме попыток убрать люфты

да кстати ае86 ты их убрал или нет ?

Хочу сделать свет. Расскажите к чему подсоединать!(я слаб в электрике):)

Почему нельзя поставить БК????

Любые ли диски встанут???

люфты убрал.бк порвёт мотрораму на куски а люминевой нет.диски любые встанут

По совету АЕ86 были убраны люфты. Ещё поставил НРI боди кит( спасибо Gorbi).
Сейчас подбираю диски, и подумываю о смене мотора... Трубы тоже поставить надо.

я тож двиг хочу менят,буду ставить 17 витков

Скажу так: HPI E10 - хлам (но качество пластика мне понравилось), ТТ-01 лучше. Тюна мало и больше врятли будет, т.к. HPI непреспективно потдерживать данную шасську (это была лишь попытка достичь успеха ТТ-01). Мой совет копи деньги на что нибуть достойое, например спринт 2, а пока покатай на этой (деньги в саму шасську вкладывать несоветую). Я продал её после 3 покатух (кстати один раз колесо отвалилось), человек её купил в качестве стенда))).

Jek Potroshitel зря говоришь,а то опять щас спор начнётся что лучше е10 или тт
сорри за офф

Эт лично моё мнение, спорить тут ненадо. Шасськи впринципе одинаковы, но отсутствия тюна большой минус.

согласен,он есть но токо за бугром и токо отхпи а значит дороже чем если бы он был оь 3 ракинг

3 рэйсинг врятли будет делать детали под Е10, да и остальные компании тоже. Так что шасська норм, но тупиковая. Хотя из тюна ей надо: алюм. моторама, стальные полуоси, подшипники, масленные аммики, регулируемые рычаги, алюм. кардан, шариковые дифы, алюм. рулевая трапеция (на подшипниках) и регулируемые тяги. Некоторых из этих частей вообще не существуют, но только после этого она сможет нормально ездить. И ещё болты надо менять на гайки, т.к. колёса держатся ненадёжно, хотя снимать их проще.

и так внесены изменения в конструкцию. Смотрим:

чёт нулевик рядом с кулером не особ классно смотритсо,а остальное красиво

на этом двигателе он и должен быть с той стороны, а вот как его вывести я больше не придумал...

Не совсем согласен. На настоящем (1:1) атмосферном двигателе Toyota Sprinter Trueno он с другой стороны (слева), а на турбированном варианте - справа (как у тебя). :cool:

я делал с картинки турбированого... И тем более ставить его на атмосферник смысла мало имхо.

2 Scat, а с чем ты не согласен, с тем что он поставил правильно нулевик? Ведь интеркуллер символ турбо мотора, да и если правильно смотреть то нулевик стоит слева, по ходу движения автомобиля ;)

Согласен, про интеркуллер, я чего-то забыл. :d

ещё немного:

патрубки от кулера должны быть толще,а так гуд