УРА! ПРО-Д
 

Ну вот и купил. потратил 7 часов чтоб все вместе собрать (пальцы до сих пор болят). ну а кузов все тот же :)

правила оформления тем в этом разделе находятся чуть выше твоей темы.

зы: грац.

Ну по правилам если, то двигло супер сток РЗ 23 витка, кузов субару STI, Futaba 3PM 3-Channel 2.4GHz, диски тамия, резина Саймона. все остальное стоковый ПРО-Д ))

круто, круто...поздравляю)) вроди как первый кто у нас фотки выложил...))
вот тока имхо на такое шасси просится движок помощнее...))) ну эт наверн все в будующем)))

зы по поводу правил +1.

уже на подходе новак 8.5

ну и как впечатления от шаськи?
я себе на такуюже исчу бабло, а тех кто юзал очень мало хотелось бы поподробней узнать про шасю

блина) классная шася)

первые впечатления такие же как после перехода с тт на спринт)) а на трассе пока хз. радует что почти нету люфтов (заранее все предусмотрели) единственное что не понравилось это подвеска (крепиться намертво). а и стоковый пиньен 31 :eek::)

масло какое в аморты лил?
З.Ы. собрал свою, аморты надо маслом залить и серву дождаться.

Ништяк! Моя мечта! Поздравляю с профшасси, это вам не там))) Ты вот чего скажи, дифы там какие? Шариковые, стальные? Или пластик...

ну я уже на твоей теме отписывал что масло 700 тамия. а остальное оборудование со спринта своего снял:)

подскажите плиз! какие калесики к ней заказывать, вылет для кузова 190 и 200,а то я собрасля сразу все заразывать. и еще что необходимо к ней из запчастей?

к ней необходима электроника а из запчастей ничего =)

диффы метал. задний уже заблокированн. с колесами еще не разобрался вроде на 190 брать.
Технические характеристики шасси:
Длина: 355 мм
Ширина: 190 мм
Колесная база: 255-257 мм

Кулаки, рычаги, С-хабы по два комплекта каждых(непрогадаете 100%, а то пока у нас запчасти появяться три года пройдёт). можно ещё взять передний бампер так как на нём держиться бодик, малоли если вдрук что.! а так вроде больше нечего обычно в тачках карбоновых неламаеться

Скока весит без аккума?

Вес: 1500 г (полностью снаряженная модель)
это данные ####а. сам не взвешивал (не на чем)

колеса заказал перед +6 мм, зад + 9. Хз че получится :)
значит дифы, самы щестерни пластик, чашки и ось железо, залний предлагают сделать спулом, но есть комплект шариков что бы сделать шариковый как и перед. Эти шарики видимо и остануться зап частями запасными, ибо не одной фиговинки не дали про запас, странно так, даже тамия и та даёт. Порадовал пластик рычагов, кулако, с углеплдастиком. В общем жду краску и колеса и серву. Покажу что получится.

да по поводу запасных деталек они пожадничали очень сильно т.ч. не дай бог потеряешь что либо, то пи... тебе :d

И если шаси про уровня маглибы и стабилизаторы в пачку влажить, но нет тоже пожылели.

Честно сказать НЕ ВПЕЧАТЛИЛО!!!

шасси норм но мне ненравится его вид)
корпус вообше никак

Попробовал вживую на Воробьёвых сегодня....ремни говно, карданы рулят.ИМХО

Поздравляю шаська кульная....но для меня YOKOMO DRIFT MASTER это мечта на то он и дрифт мастер=)


а так РЕСПЕКТ!

Обоснуй) Чем лучше? (сам в раздумьях что брать: ремень или кардан)

я тож передумал про Д брать. сцука рукоблудить с *ВАЗами будем лучшее )

как-то неуклюже смотрится... Такая широкая баржа

а пиньён пластик :(
и мотор даже на спринт 2 ставят 17-15витков.

пиньен как раз метал,а спур пластиковый(качественный)
а про выбор ремня или кардана, то кардан имхо и лучше и надёжней:)

Ну надежнее - это сугубо личное убеждение. А вот чем лучше? Аргументы...

Время отклика на газ, инерция, более жёсткая система газопередачи( пульт - колёса) .....не сравнивайте с Ттшкой....совсем другое дело.....причём больше скажу, даже после сборки, без всяких отстроек, шасси идеально управляется и просто плывёт по трассе......плюс очень тихая, не громче ремней.единственно, надо пробовать с БК мотором мощьным, как будет вести себя передатка! А так лично мне очень понравилась! 12 штук потрачены не зря! Шаську просто приятно даже в руках держать, крабон идеален, расположение компонентов даёт прекрасную развесовку! ВОобщем гуд!

Время отклика на газ не может быть разное в сравнении ремня и кардана.
Более жесткая система газопередачи - согласен. Но нужно ли оно? Кому как! Ине так шасси должно быть эластичным.
Бпывет после сборки - спринт из коробки тоже плывет.
Тихая - любое новое шасси (включая ТТху) тихое в начале использования.

И последнее. Есть хоть одно современное карданное шасси для туринга?

А при чём тут туринг то?))) ыы) Лёш, закол###л ты своим турингом, как шаська называется? ПРО-Д )) Профессиональный Дрифт)))))) Ггггг А тут чем жёстче, тем лучше, ИМХОтеп наф))

Абсолютно не прав ты Игорь! Если следовать твоему правилу, чем жестче, тем лучше, то поставь обычные тяги вместо аммортизаторов, и будет жестко.
А туринг я привожу в пример, потому что там требования к шасси более жесткие, и там каждая настроечка играет решающую роль.

Про жёсткость я имел ввиду саму шасси и привода ИМХО. Лёш, я сам катаю сейчас ремень, и твою катал не раз, всё супер, но на про Д интересней блин, ну вот хоть убей....она на газ реагирует в разы быстрей, даже со слабым коллекторником, чё будет на хорошем БК даже представить не могу....
А такая реакция в дрифте всё! Даже на твоей нужно время, чтобы ремни заработали, ибо преднатяг, кручение и.т.д никто не отменял, физика мать её....а тут совсем другое дело....ну короче это сугубо моё мнение, я его никому не навязываю))) Ещё один плюс данного шасси полное отсутствие люфтов, вообще, я думаю со временем появятся конечно, но пока просто сказка))

А что если поставить тяги вместо амортов то супер дрифт будет :) Правда по иделаьно ровной поверхности :)
З.Ы. Облазил инструкцию, масло рекомендуют 200. а у меня 600 :( Буду искать 200. я если честно большего тоже ожидал от шаськи.
и еще, в инструкции написано что все тарцы карбона надо проклеть супер клеем. Я ниче не проклеил, чем мне это гразить может?

чо ты так к инструкции прилип то?? лей лубое масло которое есть не понравиться сменишь. я на 700 вчера поездил, никаких притензий. в инструкции там моментальный цемент или это имеют ввиду суперклей??
да кто нить знает нахрена это нужно??:confused:

Клеи нужен для каждои карбонаваи шаси для однои причины, карбон это многа слоиныи матерял склеен и патом вырезан, и даже при малеишых ударов в бок она может начать трескать (разклеиватса). Штоб так неслучилось нужна так делать.

спс за инфу. надо будет сделать

А нельзя ли будет тупо скотчем кромки проклеить?