ИМХО про про-шасси для дрифта
 

Собственно, вот что я думаю про профессиональные шасси для дрифта.
Дочитываем и яростно критикуем!

Объясню своё мнение на примере 3 шасси (больше не знаю):

Yokomo Drift Master http://www.rceasy.com/non-cgi/bbs/usr/2/2_998_1.jpg

Yokomo MR-4TC BD Masami Special http://www.yokomo.com/

HPI Pro D http://img45.imageshack.us/img45/9882/dscn3001fo4.jpg

Я считаю, что смысл надписи "спроектировано специально для дрифта" на многих шасси заключается всего в четырёх моментах:

1)Идеальная развесовка
2)Дрифт резина уже в стоке
3)Спулы (сплошные оси) хотя бы сзади
4)Надёжная боковая поддержка для аккумулятора (коей кстати во второй шасське нет, но она под обычные спайки, как в туринге)

1)Естественно этот момент не плохо просчитан и в туринге, но стоит вместо спаек использовать, скажем, липо от лрп на 5300, как вес на одной из половин явно изменится, поэтому хпи про д явно лидирует в этом вопросе.
2)Поставить дрифт-резину можно на любую тачку, заточенную под туринг.
3)Вместо спулов на туринговых шассях можно затягивать диффы, тем более, что на некоторых из них (на тф-5 стальон, например) не обязательно даже их вынимать. На некоторых шассях и вовсе дифф не обязательно блочить (Тамия ТРФ).
4)Если Вы используете спайки, для Вас это не проблема. Но (ИМХО!!!) в дрифте тачка должна кататься дольше, чтобы получить больше удовольствия, да и вообще прохождение трассы в заносе занимает больше времени, чем просто как в туринге, поэтому лучше использовать Ли-По. Поэтому здесь хорош Дрифт Мастер с его пластиковой поддержкой аккума сбоку и снова ХПИ Про-Д.

Итог:

1 место: ХПИ Про Д (да и отзывы про него не плохие (спросите Арчи))
2 место: Йокомо Дрифт Мастер (Йокомо вообще фирма о го го! (спасибо за дрифтовые кольца, и зашибенные кузова с дисками))
3 место: Yokomo MR-4TC BD Masami Special

Однако позволю себе снова затронуть больную тему кардана и ремня!
В дрифте машина в идеале должна скользить по гладкой поверхности и никакие вибрации, присущие карданному приводу, здесь неуместны (это не ралли), поэтому я бы не стал брать ПРО-Д. Я не случайно написал это после того как поставил его на первое место, ведь это огромнейшее ИМХИЩЕ!:d

Для владельца любой машинки всегда важно наличие запчастей, и в этом плане Йокомо тоже сдаёт свои позиции для простого москвича!

Что же делать? Вот именно - адаптировать под дрифт шасси для туринга!
Что мы - не можем поставить слики и заблочить диффы? Аккуратно просчитаем развесовку, измерив отдельно вес всей аппаратуры и акка, граммотно всё разместим, добавим грузики ввиде сидений например куда надо и крепко зафиксируем аккумулятор (двойным скотчем 3м например (не реклама, просто хороший)). Заряжать его можно не вынимая из машины, а ресурса и длительности одного цикла разряда естественным путём вам от ли-по надолго хватит!

Исследовав множество туринговых шасси (циклоны, трф-ки, тф-5, ассошки), я пришёл к выводу, что лидирует среди всех... барабанная дробь... Kyosho TF-5 Stallion (при желании его можно адаптировать под Шин), так как именно у него есть отличная защита от попадания акка на ремень (его защищает крупный аллюминиевый несущий элемент). Все же остальные шасси почти ни чем не отличаются, а просто сдирают деньги на использование деталей именно своей фирмы из-за их нестандартности.
С запчастями у киоши тоже полный порядок (Хобби-Центр в Химках предоставляет любые запчасти к ней (не реклама)). Так что ТФ-5 для меня идеальная модель для дрифта!!!
Если вы всё же любите спайки (у ли-по ведь есть недостатки, и со спайками не портится развесовка туринговых машинок) то можете взять циклон или ассо ТС-5 (запчасти в Микромашине (не реклама)). ТРФ же я не советую, т. к. в Тамии в Люблино на них очень мало запчастей.

Всё это не реклама, не антиреклама и ИМХО!

P. S. Здесь за про-шасси я считал машины только на карбоне и алюминие!!!

я сказал с учётом исследования четырёх параметров

А объясни про кардан, что за вибрации мешают дрифту, я не совсем понял.

я же говорил что независимо от выбора аккума про д остаётся идеально развесован, а на дрифт мастере одна из половин будет перевешивать! это своего рода адаптация, тогда как про д... это вы уже сто раз читали и слышали...

если половины не уравновешаны, машина в одну сторону будет рулиться по одному, а в другую по другому

машина на ремне мягкая, там кроме дифов ничего смазывать не надо, в карданных машинах много трения и биения. это легко представить в мозгу

TF-5 и с карданом очень плавная.

Согласен, лучшую выделить среди них сложно, помойму, они все очень хорошие, а победу/красивый дрифт принесут руки.

а почему ты ценил по запчастям В МОСКВЕ?!?!?

Димка 2008 бери Дрифт Мастер, если у Вас там в Китае на Йокомо запчасти есть!

не у нас!
а инет на что!?!?!?!
рр

а срок доставки и переплата вас мало интересует? лучше в химки ездить и на инструкции пальцем тыкать.

:rolleyes:

переплата за заказ запчастей из инета?? дороже чем в магазине?

ага, и D box:)

чот ты бред несешь
какая переплата? я после башни и рсмарта не могу ходить по рс магазинам у нас в стране, просто когда ты знаешь сколько это в действительности стоит, а просят на много больше - извините, я лучше подожду 3 недели или экспресс доставка, которая все равно окупится, если заказ достаточно крупный

ЗЫ эт всё ИМХО, основанное на собственном опыте

относитесь снисходительней... хотя бреда понаписано не мало.

2Drift King, улыбнуло. Как-то несуразно написано.

з.ы.
Москвичи, вы теперь на сликах катаетесь?:p

какой сорекс используешь на воробьёвых?

ну в принципе согласен, несмотря на мое неприятие про Д поначалу после месячной эксплуатации при накате порядка 60-70 часов шасси реально поднялось в моих глазах единственный косяк - всякая мотня накручивается на сочленении кардана. все остальное впроядке

главное чтобы кварцы были дрифтовые :d

и колёсная мощь!

стебуны млин)))

не забудьте про красные суппорта!

Чё вы на меня все набросились? Вам не нравятся ТФ-5 Сталлион Шин и ХПИ Про-Д?
Про Д-бокс с красными суппортами я вообще не писал, колёсную мощь не я придумал...

p. s. тт-01 действительно бегает за 100 с бк

Для любителей резинки и развесовки прошу любить и наслаждаться
http://www.alex.ne.jp/rc/top/index.html

Всё! Я в ауте! Это самое охренительное шасси, которое я видел!!!!!!!!! Чего только стоят 5 цветов алюминия на выбор!!! Где такую взять???!!! (на запчасти уже плевать)

берёшь и красишь тт01 кит в разные цвета!

Где такую взять!!!! http://www.genkidoridori.com/
можна найти за 400$

ан чего чего??
мужик ты ссылку на КОНКРЕТНЫЙ товар дай!!!

вам скок лет?

спасибки, народ, я вас люблю! особенно hotrcm

чё гей шоль?

Димка 2008 тебя я давно уже не очень люблю, ты поносишь меня с самого начала моего пребывания на форуме!!! Я не гей, я натурал! А ещё я умею дружить, а ты всё опошливаешь до предела!
Хотя бы не оффтопил бы! Создай тему Drift King - гей! Слабо?! Вот там и пиши, что хочешь!

Димка_2008 хорей офтопить !! уже реал надоело куда не зайдеш ты фигню всякую пишеш !
а в тему , а вот это шасси от алекс рейсинг ктонить ивдел в реале ???

спроси у Дениса обо мне......у Паши фотокэнона я не опозориваю......я просто говорю без купюр чтоли.....просто прямо не стесняясь но в рамках правил форума(о мате)...а ты уж очь больно это воспринял??
а дальше если есть ПРИТЕНЗИИ или война смайлами то в аську 44175458 И ВСЕ КТО НА МЕНЯ ЗОЛ, прошу в аську.....тока завтра( А ТО УТРОМ НА ПАРЫ)