акк,проблемка
 

Такс,начнем
Недавно акк передержал на зарядке ,он был ппц горячий как огонь.
Сегодня поставил его на зарядку,обычно заряжается за 4 часа(акк динамит 4500мах,зарядка за 300р)он стоит уже часов 7 оч горячий но лампочка на зарядке всеравно красная.Хз че такое может у кого было выручайте
(если текст нескладный прститем я в говно)
вот такой броблема спа####е помогайте всех люблю

ап)(10 симв)

сначала был зарядке пипец. теперь походу и акку пипец

акк после 4х часов зарядке пашет так же как и раньше,вот ток лампочка не зеленеет)

это называется он потерял физическую емкость, перегретый акк обычно в мусор выкидывают...
тебя спасет только термодатчик

если ак также работает зачем его выкидывать!?)
забей на эту зарядку.. подкопи на хорошую..
рано или поздно эта зарядка убьет твой акк!

но у мя нет машины что заряжать от аккумуятора,и денег на блок питание с норм акком(
а если его отбалансировать и зарядить норм зарядкой он вправится?

хз......хз но не долго он будет жжить мне кажеЦЦа

отбалансируй его и заряди норм зарядкой. я где-то писал, что гонщики вообще спецом их греют, чтобы они больше токов отдавали. если акк хороший, то и проживет долго)

кстати)))про больше токов)он реально озверел чето)
есть 1 человек(работает в тц экстрим.м речной вокзал)не реклама)
Так вот он сказал что акк сперва нада поставить на 12 часов чтоб он весь свой обьем зарядил нормально, и тогда он потом будет норм пахать, ну вот хзхз)
Что думаете по этому поводу, может кто че слышал кроме скай сайнтист

зарядник нормальный я за те продам 2.5к, б.п. подарю(правда он после 4 ампер иногда просаживается) вот сам думай стоит ли убивать акк дешевым зарядником.

блин еслиб я еше понимал ченить в этих амперах)я инжинер-геодежист, так что все что всязанно с током мне не але)
поясни плиз суть проблемы, и может я его куплю в ближайшее время

не то написал=)_

суть проблемы в убивании акка не правильными тока перезаряд акка и нарушение химических свойств аккума- это все приводит к быстрой смерти акка. и дарит нам все это пилотаж=)

не ту проблему)проблему которая в твоей зарядке)

в зарядке никаких проблем. просто блок питания переодически напряжение меньше 11.5 дает - зарядник ругается

У меня была схожая проблема. И лампа красная не загоралась по 8 часов, вместо "положенных" 5, потом и аккум начал греться. Финалом стало то, что его стало хватать на минуту-полторы езды =) хреноватенько для 4600 на моторе 540 sport =) думал - хана ему. А он возьми и заработай снова. Сам , по себе скотинка шестибаночная. Но вот хорошая зарядка, которая и разрядка, вместо пилотажной коробочки боюсь и правда нужна =) По одной минуте езды с зарядки он меня три дня изводил =)

да пилотажная коробочка, только на первые 3-4 заряда вообще. такими только телефон заряжать, а не ходовые акки. так что хорошую зарядку и все будет ок))