Bagi-suspension или мод активный кренов
 

Тема не новая, вроде как уже год назад появилась.
Не очень понимаю смысла и эффекта.
Кто пользовался? в чем разница?
И есть мод для задней оси, а как быть спереди?

Пользовался (мод от TN Racing) данной штуковиной на задней подвеске на длинной 290мм, так и на стандартной базе на зеоне мк4. Скажу сразу, что разница не весомая, однако чувствительность есть...
После его установки, шасси стала более стабильной и управляемой в траекториях за счет равномерного зацепа задних колес. Но все же, во многом решают настройки и практика

Мне не понравилось. Поигрался и бросил - понту нет, там где и как я катаю. Может, на слабом зацепе и огромной трассе (типа Yatabe Arena в Японии) это будет полезным. Но даже на хорошем гладком асфальте и просторной трассе (13х10 примерно) полезного действия не увидел. Разве что и на перед, и на зад если поставить, то шась прикольно кренится в поворотах)) но управляемость страдает при этом, если честно.

Я попробую мод сделать сам.
Мне кажется более жесткие аморты будут прикольно реагировать

Я сам и делал. Попробуй, поиграйся, я снял через месяц)

Кто видел шасси Татсухиро, на такие штуки не ведется.

А можно ссылку?)

Подвеска баги - это не активные крены, это более прогрессивная работа амортов, т.е. при одинаковом перемещении рычага ход аморта будет больше на такой подвеске.
https://lh4.googleusercontent.com/-U...1317213291.jpg

добавлено через 5 минут
На ютубе было афигенное видео про шасси баги и такахиро, но его почему-то удалили. Никто не скачивал?)

собственно если по принципу рычага, то просто нагрузка на аморт больше

при увеличении плеча коромысла, где крепится амморт, будет увеличиваться его ход при одинаковом смещении рычага подвески. Судя по картинке, зацеп при этом будет больше) тоже собираюсь что-то похожее заколхозить и сравнить.

Yokomo Drift Master, подвеска Type-B, обгонка, CS 1.8, рулевая Team Suzuki, конские люфты, свинцовые грузы намотанные изолентой. Брал на ней чемпионаты Японии и европы.

Руки валят (с) Даня

Почему цитата? Так говорили еще сто лет назад, когда на тт катали)

А вот меня как раз таки все устраивало... Почти 3 месяца катал именно с активными кренами на задней подвеске. До этого был дрифт мастер в карбоне-алюминии с кс 1.8, для меня шасси оказалось слишком хорошим в управлении, поэтому не интересным..
Теперь после смены шасси установил его на Сакуру Д3, интересно, будет ли разница между карданной среднемоторкой и переднемоторным ремнем с этим модом на задней подвески, а на перед этот мод поставить затруднительно, ибо будет мешать мотор либо кузов

Видел как один парень сделал на та-05 вроде кастом с одним амортом по центру. Думаю сделать что-то аналогичное спереди

Вчера нашел. Интересная идея
http://m.youtube.com/watch?v=vkCfspYC0PQ
http://m.youtube.com/watch?v=_ufGEoFMKpg

Я так делал. Вообще беспонт)

идея по уменьшению зацепа)))

п.с. жду посылочку DS racing bagi suspension, надеюсь скоро отпишу как оно едет. Да можно было сколхозить, но захотелось готовый рассчитанный продукт.

собрал, потестил. едет прикольно, стала лучше забрасываться. Еще хочу поставить самые мягкие пружины (едет посыль) и пожиже маслице залить.

https://pp.vk.me/c622520/v622520196/...MKJgVbAdUM.jpg

я вот думаю самому ее наколходить чтоль?
интересно, а почему вперед ее никто не делает?

потому что колесо будет упираться

вперед ставится другая
http://www.rc-race-and-drift-japan.c...ges/tn-648.JPG

то, что скинул Игорь - это качалки для мода на свободный крен (хоть с одним, хоть с двумя, хоть с тремя амортами)

то, что было на прошлой странице - это и есть Bagi-suspension, девайсы для увеличения... хрен знает как это верно назвать, рычажности подвески, можно сказать. Спереди неактуально, ибо там нужна не мягкость (которая возрастает с рычажностью), а именно свободный крен, для компенсации паразитной фишки кастера - задирания переднего внешнего колеса при вывороте.

Ладно , я пока кузовом занимаюсь.
Баги потом . Сделать ее кстати не очень сложно .

Мягкость уж точно не возрастает в баги подвеске. Скорее 'вязкость' возрастает и другие эффекты, что у меня, что у Игоря так.

на самом деле что у качалок, что у баги-сан мода принцип действия очень схож - добавление "плеча" в связке рычаги- аморт и изменение рычажности. Причем рычажность поддается настройке: можно получить небольшой ход подвески при полном сжатии аморта или оставить 1:1

Довольно просто можно сделать мод из рулевой ТТ
http://cs624717.vk.me/v624717548/c6a3/upSWmVyy0Lc.jpg

но чтоб была качалка с настройкой, приходится поколхозить
http://cs624717.vk.me/v624717548/c69a/8dPMT4hl5bM.jpg