Уютненький гаражик Dopefish (мейнстрим #doripake)
 

Ну вот, наступил момент, когда я понял что дальнейшее доведение сакуры упирается просто в здравый смысл, и дальнейший апгрейд супербюджетной модели - крутыми тюнячками просто не имеет смысла, посему мейнстримно был приобретен Yokomo type С, а моя, теперь бывшая, сакура переехала к новому владельцу

Подумал, что логично будет мой предыдущий топик оставить для новичков, навроде FAQ, а новая модель (да и не только модель) вполне может претендовать на новый топик.

Итак имеем Yokomo type C, с приводами Team Suzuki и рулевой той же конторы.
http://s019.radikal.ru/i615/1408/aa/13a0690438f1.jpg

Сегодня прилетел с юга, и дома меня ждали 2 посылочки с Японии (обидно, должна была быть и 3-я, с марта, но она пролежала 11 дней в Гонконге и буквально только на днях вылетела в Россию, видимо в связи с забастовками)
http://i008.radikal.ru/1410/1d/c5f9ec4cfcd3.jpg

Содержимое можно увидеть ниже
http://s019.radikal.ru/i628/1410/bc/9fd42d43f1b8.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1410/05/814adee807ea.jpg
http://s012.radikal.ru/i319/1410/10/19863198575e.jpg

Действительно мейнстрим... Хорошо, что только единицы смогу привести дп в достойный вид).
А где же шестигранные болты?)

в дороге - в той самой злополучной посылке с марта + со временем мб когда руки дойдут до феншуя закажу цветные с арта

добавлено через 43 минуты
Расстроило отсутствие держателей сервы, которые шли по дефолту вместе с 926 конверсией :(

Шаровые yokomo маленькие под наконечники overdose,т.е при регулировке развала , тяга с наконечниками будет соскакивать с шаровых.
Не подскажешь где приобретал конверсию?)

Как ощущения после ременной шасси?

толком и не поездил пока, жду спур/пиньон, фдр маленький очень и трасса у нас микроскопическая

zRapid, Так что на счёт конверсии?
Ответь пожалуйста.

Извиняюсь, не заметил, конверсию брал Б.У с аукциона

zRapid, injapan?:)

он самый

Ну все, винты, спур, пиньон и недостающая мелочь пришли пришли, пора собирать :cool:
http://s43.radikal.ru/i101/1410/58/31182fcda179.jpg

Ну вот прошел всего какой то год, а я УЖЕ собрал тайп ц :d который спокойненько лежал себе больше года
-установил конверсию 926
- кулаки от овердоз
-затюнинговал аппу, поставил антенну от д-линк модема :d + по совету Вани пионера обмотал ручку паракордом, аппа теперь просто идеально лежит в руке
- поменял почти все винты на хекс
http://cs628819.vk.me/v628819697/2b265/5qUG3FDHsDY.jpg
http://cs628819.vk.me/v628819697/2b26e/rC8PIvwHr40.jpg

Попали в руки ко мне 2 амморта трф + набор крышек для них от 926.. При попытке установить трф амморты - оказалось что нужны другие бабочки, (думаю взять от 926) т.к трф амморты с крышками казама намного длиннее родных йокомо аммортов.. соответственно ход подвески совсем маленький получается
http://cs628819.vk.me/v628819697/2b25c/13dSrlyDnf8.jpg

добавлено через 15 минут
Кстати, несмотря на то, что пружины 926 считаются мягкими, пружины 926 даже не сжимались под собственным весом шасси, правда думаю это еще и потому, что пока руки не дошли до развесовки, если нагрузить то думаю все встанет на свои места...пока поставил еще более мягкие топ лайн, благо имеется еще и сетик топ лайн пружин, и еще гора всяких разных http://cs628819.vk.me/v628819697/2b29d/5qRSQUCfkwg.jpg

Передняя распорка к булке не прикручена?

именно, сфоткал и заметил :D Хрупкая кстати зараза, лопнула у меня когда прикручивал, благо поксиполом склеил и вроде хорошо склеилась

добавлено через 1 минуту
Есть кстати графитовая передняя бабочка но без напилинга не встает, она слишком глубоко устанавливается и не остается места для верхних рычагов, видимо не для туп ц делалась

У меня стандартные тоже все полопались, меняй на графит или люминь.

Паш, к тебе кстати вопрос, вот у йокомо позиции d-173 и d-175 шестерни на перед на обгонку, это новые позиции? вроде пластик, а стоят ровно столько же сколько d-144 и d-146

Вроде люминь

Еще и без верхней деки выше сфоткал :) как нить перефоткаю, пришли еще ништяки... чето трфы не влазят, длинные.. как кстати актив хобби поршни? юзал кто?

http://s018.radikal.ru/i519/1601/c2/51c6f7640252.jpg

Всего лишь за пол года наконец таки собрал амморты трф, и чего то не понял, те цилиндры которые у меня, они длиннее чем те, которые купил.. ничего не понимаю, то ли у меня какие то не те цилиндры были, то ли я купил неправильные, шорт или что то такое

42131 стандартные цилиндры? знает кто-нибудь? Да кстати, трфы не влазят по длине.. они и так длиннее йокомовских, да к тому же эти регулируемые крышечки казама даже в самом закрученном положении сильно выше йокомовских .. вот и выходит, что трф сильно длиннее йокомо амморта

какой клиренс кстати у кого примерно спереди и сзади?