ТТ-01 вечная проблема со спуром и пиньеном
 

ТТ-01 вечная проблема со спуром и пиньеном
Ставлю все новое, пол часа катания и шестеренки стираются... в чем может быть проблема?
Надоело уже их менять...

Подскажите, кто знает?

Расстояние между шестернями правильно выставляете?

да, все по инструкции...

Вообще странно, при правильном расстоянии между спуром/пиньоном и правильном положении мотора ничего не должно стираться. У самого тт-01 и все ок.
А cs случайно не стоит?

Такая же проблема на тм 4дмф про. Надоело менять спур!

Спур на втулках или на подшипниках? Если на втулках - покупай подшипники, и меняй все детали, об которые терлись втулки. Качественный пиньон - тоже поможет с долговечностью.

наблюдаю у себя продольно/поперечные люфты в доли миллиметра на этом валу:
http://fotkidepo.ru/photo/801708/535...P/1005828w.jpg

поперечный возможно устранится после замены промов, а вот с продольными из-за глупости конструкции никак не справиться. На Спуре это выливается в серьезное биение... Наверное в этом причина?

все на подшипниках, а что такое cs ?

Самое распространённое - втюхали пиньон не 0.6 модуль , а 48 питч - они похожи , но шестерни умирают .
Люфты: не парься - там всегда они были и будут .. и всё работает и .. Но выставляй правильно зазоры

http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=1979

есть такая инструкция, спасибо)) а как проверить моуль на пиньене?

Либо найти упаковку , либо приложить новое одно к другому .
У Тамии на ТТ модуль 0.6 .

У меня где-то был запасной пиньон от тт, купленный в пилотаже. Могу поискать, если надо.

странно, покупал пиньены именно в пилотаже...не думаю, что они там напутали...

Господа, подскажите возможно ли поставить пару 18\61? если да, то на раме куда крепить?или методом проб :bm:?
Движок надо разгрузить еще, греется.

18 не предусмотрена в ТТ-01. В ТТ-02 гораздо больше выбор по спур-пиньон , две разных моторамы даётся .

в итоге поставил я пин на 18, со штатным 61 спуром работает корректно.
откатал вчера 40 мин, спур не изменил внешний вид.

Буду дальше смотреть.

Крепления на раме оставил тоже штатное(положение А)
Проблема с перегревом через 20 мин катания решена.
(возникает она из-за бк мотора на 9Т и батарейки на 30С)

Расписал так, вдруг полезно кому будет.

Ну и сожрёшь спур на половину зубов по высоте .
Ознакомься с принципом работы зубчатых передач .
Видишь сколько точек соприкосновения ? У тебя будут только 2 точки .
http://www.refsru.com/images/referats/8291/image006.jpg