Нужна помощь в постройке трассы
 

Всем привет!
У нас в Воронеже рц дрифт (да и в принципе не только рц) — дело неслыханное, поэтому трасс, само собой нет.
Кто и катает, то на парковках или в ТЦ вокруг шашек. Так вот мне захотелось сделать для себя (не для коммерции) ковровую трассу. Место для неё есть. Но так как я в живую никогда нормальных трасс не видел, то нужна помощь в её постройке.
Для начала интересуют следующие вопросы:
1)-ый и самый главный: выбор коврового покрытия. Какое оно должно быть? Иглопробивное, петлевое, или ещё какое-то? Если я правильно понимаю, то оно должно быть очень короткое и жёсткое, да?
2) Размер. Какой минимальный размер ковра должен быть для трассы? Я рассчитывал на 4х8-9м. Это мало? Или на первое время подойдёт?
3) Конфигурация. Да, этот вопрос можно оставить на последнюю очередь, и тут нужно пробовать. Но от неё зависит размер ковра.

В общем, для начала особы актуальны вопросы по выбору типа покрытия и его размера. А остальные будут решаться по мере их поступления.
Друзья, нужна ваша помощь! Пожалуйста, отзовитесь.

Ребят, ну не серьёзно! Помогайте!

Кавер должен быть жестким
А по размеру, зависит от помещения:) спроси у Канады Гринн, у него же своя трасса есть тоже ковровая, я думаю он даст тебе дельный совет)

http://haberlan.ru/common/upload/ima..._star_0800.jpg

Ковролин иглопробивной на резиновой основе.
Боле мене размер 6х12 .

Стандартный конфиг под этот размер

http://3.bp.blogspot.com/-1T-VxOLfYW...rift+track.jpg

Больше результатов по запросу гугла " scheme rc drift track " выбирай на вкус.

4х8 это либо как "В" либо как "8"

Спасибо!

Главное - не части повороты , пусть 2 -- но очень правильных .

Подниму тему. Идея с ковром оставлена до лучших времён.
Но появилась асфальтированная площадка 20х14м. На ней и будет трасса.
Пока штудирую интернет с поиском конфига трассы, может кто-нибудь подкинет хорошие идеи. Желательно не просто конфиги из интернета, а проверенные.

И какая ширина должна быть на прямых и на поворотах?

Кстати, чем лучше красить? Есть смысл загоняться с краской для разметки? Или достаточно обычной нитры? Опять же, лучше красить из баллона или кистью?

И ещё, а какой размер трассы на Воробьёвых?

Какой там размер трассы ? НИКАКОЙ . Вот он какого размерчика должен быть . Для какого класса - сам догадаешься :)
( белые пылинки - это машинки )

http://img.photobucket.com/albums/v5...icaRaceway.jpg

20х12 нормально , достаточно.

hp500, при чём здесь туринг? Зачем тратить время на написание поста, если ты не ответил не на один вопрос?

А думалку включить , посмотрев на Смотру и на приведённую картинку, не айс ?
Она должна быть больше , потому размер - никакой .

Конфиг трассы подбирайте под свои возможности и запросы , какие скорости , какие элементы оттачиваете , какой уровень езды... , ещё лучше - рисуйте из головы , быстрее развитие пойдёт. Мы свою постоянно усложняем и изменяем мелкие детали .

Чем рисовать - да хоть помидорными шкурками ,хоть листиками - кто знает какие там у вас отношения с администрацией . Фигач сразу алкдкой - потом поржём когда будете болгаркой изменять конфиг трассы .

Подумай минут 15 , просчитай варианты - найдёшь все ответы .

Вот наша , ширина 3 кузова , самое маленькое 2 кузова ровно .

Размер примерно 14х20 , сейчас усложнена .

http://cs620725.vk.me/v620725195/38d3/Z4cVQnN_Tl4.jpg

hp500, вот это уже похоже на нормальный ответ;)
А у вас чем покрашено? А то я пропустил тот момента детства, когда писали признания на асфальте:) Поэтому даже не в курсе, что как держится.

Нормальный ... то что я написал надо самому в голове давно прокрутить , это ж притив самый .
Нарисованное не смывается дождём , цвет держит , шась не засерает , ночью тоже светится при желании .
Это мел ещё моего тренера , я только его усовершенствовал .
Основа - мел . Пропустил детство .. ну и дурак . Вернись в него - узнаешь много интересного .

Порылся я в интернете, и вот какие идеи появились.
Начальной точкой для меня стал такой конфиг:
http://s019.radikal.ru/i601/1407/0c/83a1d18fd577.jpg
В нём немного смутила простота. Тем более, что место позволяет сделать что-то поинтереснее.

Если посмотреть на трассу на Воробьёвых, то можно увидеть, что это почти такой же конфиг + шпилька.
http://s017.radikal.ru/i409/1407/96/89e235b66164.jpg
Тут нравится всё, кроме длинной прямой. Или я просто что-то не понимаю?
Например, я бы сделал верхнюю часть, как здесь:
http://s020.radikal.ru/i722/1407/5a/ed845680d4ae.jpg

Нашёл ещё вот такую конфигурацию:
http://s43.radikal.ru/i099/1407/0e/bfde7f93ab80.jpg
Но мне кажется, что вариант, как на смотре будет поинтереснее.

Наткнулся ещё на такую трассу:
http://s020.radikal.ru/i713/1407/c4/e6078317bb2f.jpg

В общем для меня пока в приоритете конфиг как на смотре с изменённой прямой.
Что скажете? И надо ли изменять прямую?

Я не буду тут спорить про вылет колеса но,
спрашивать какую трассу построить это не умно, даже очень)))
а как построить - это уже заставит мозг работать))))
сказать как или дальше тупить будем?

Я прошу совета насчёт конфигурации. На это у меня есть несколько причин:
1) Я никогда вживую не видел рц дрифтовых трасс
2) Я никогда не катался по трассе
3) Я не знаю, как должна выглядеть трасса, чтобы по ней возможно было ехать с правильной траекторией
Причиной всему этому является то, что у нас в городе это абсолютно не развито.
А тут вроде люди катались на многих трассах с разными конфигурациями, и уже имеют понятие о том, какая лучше.
Поэтому давайте сделаем так: кто захочет дать дельный совет, тот сделает это. А тот, кто захочет просто покидать понты, тот сделает это в другом месте. Ок?
Только одна просьба: те, кто относится ко второй категории, но не хочет признавать это, пожалуйста, не надо флудить и что-то доказывать.
Заранее благодарю за понимание.

1 и не надо, интернета достаточно
2 не проблема нарисуешь - прокатишся
3 вот тут 2 за теорию, нет правельной траэктории, есть та по которой у тебя есть возможность ехать, мы подходим к самому интересному)))
есть надеюсь конусы?
ставим в хаотичном порядке( просто кинуть достаточно) готовим мел)))
едем между конусами как нравиться и как красиво, катаем траэкторию, мелом отделяем её и вуоля))))
секретов нет
если с фантазией беда мммммм берём любой трек, ставим конусы на апексах, катаем , конусы сами через пару десятков кругов займут своё место( главное не поправлять)
обращайся)))

В планах перенести это на асфальт и прикатывать, исправлять.
Может быть есть сразу какие-то замечания? И минимальной ширины дорожки 1,5м, я так понимаю, будет достаточно?
http://s43.radikal.ru/i101/1407/04/c6476b0b0907.jpg

Внешние клипы дают преимущество фолловеру. Внутренние - лидеру. Внутренние на шпильках - игра в одни ворота.

Трасса для соревнований - должна быть сбалансирована. Трасса для расслабона - с преимуществом фолловеру.

Stalwart, наверное, у меня получилось слишком много внутренних клипов?
Хотя, если использовать конфигурации с розовой или зелёной частью, то их будет меньше. Но там будут слишком большие дуги, поэтому, думаю, что по этим траекториям вообще не получится ехать внятно.
Может есть какие-то идеи? Кстати, что ты думаешь верхней части? Лучше делать прямую или шикану?
P.S. Трасса делается для обучения и расслабона.

Я переводил статью Ре Екстрима по поводу трасы, почитай

http://d1rc.com.ua/re-xtreme-rc-drif...ili-drift.html

TaranUA, читал её в оригинале:)

Большие дуги с внешними клипами - это расслабон в чистом виде, если перед ними не делать разгонную прямую. При достаточно широком полотне - можно показывать близкий, красивый парный дрифт. Стратегически расставленные внутренние клипы на выходе - опять же, преимущество фолловеру.

Все зависит от скилла пилотов. Прямая с двойной перекладкой, при низком скилле - это, почти всегда, не парный дрифт, а "две машины кое-как пытаются не убраться в борт недалеко друг от друга". Для новичков, имхо - лучше вместо прямой сделать огромную дугу на всю трассу, и придумать в конце что-нибудь техничное для отработки торможения.

даже не предполагал таких нюансов. вы же ведь недавно соревнования проводили, можно конфигурацию трассы, с пояснениями ?

https://pbs.twimg.com/media/BrNA2C7IUAAdyZG.jpg:large

http://www.youtube.com/watch?v=MQmHpGn3ONQ

http://www.youtube.com/watch?v=a1_-1ss2DSE

Прямая справа - не используется, это финиш-стейджинг-старт. Желтая линия - старт, зеленая - конец респект-зоны.

Первый клип - под зеркалом, внешний. Если на нем не поставиться - второй брать уже рисково. Если пойти по внутреннему радиусу - третий клип превращается в шпильку, и теряется скорость. В парных заездах, если лидер не поставился или свалился на внутренний радиус - или рестарт, или попкорн, и следим за 2-3 клипами.

Второй клип - слева сверху, внешний. Если его не взять - третий превращается в шпильку. Если на нем не оттормаживаться, и пролететь мимо - фолловер получает преимущество на третьем клипе.

Третий клип - первый оранжевый конус, внутренний. Берется мордой к конусу. Если переложиться раньше конуса - штраф. Проходится на маленькой-средней скорости, сразу за ним перекладка. Если делать перекладку слишком медленно - борт. Если перезакинуть жопу - потеря скорости, и пролет мимо 4-5 клипов.

Четвертый клип - внешний, напротив зеркала. Нужно поставиться к пятому клипу, и разгоняться. Если не взять - пятый клип брать рисково.

Пятый клип - внешний, где заканчивается борт. Исключительно для формирования траектории.

Поскольку ограничений по покрышкам на первом этапе небыло - с третьего по пятый, клипы расставлены так, чтобы дать фолловеру шанс догнать лидера по внутреннему радиусу.

Шестой клип - второй оранжевый конус, внутренний. Берется мордой к конусу. Если переложиться раньше конуса - штраф. Сразу за ним - перекладка в седьмой клип. Те же нюансы, что в третьем клипе. Если правильно взять разгон с пятого клипа и не убраться на перекладке - берутся последние клипы, и возможность оторваться от фолловера. Фолловер, с другой стороны, может пульнуть мимо седьмого клипа, и к восьмому поставиться близко к лидеру.

Седьмой клип - внешний, после перекладки. Исключительно для формирования траектории.

Восьмой, девятый десятый клипы - внешние. Разгон по внешнему радиусу. Более медленный фолловер может держаться посередине полотна и компенсировать разницу в скорости.

Stalwart, спасибо за такой развёрнутый ответ! А какой у вас размер трассы и какая ширины полосы?

10x18 метров. Ширина ковров - 2 метра.

оО! Вот это трасса. Она просто гигантская и широченная. У нас наверное раза в 2 меньше.:)