КС Эвент?!?
 

Друзья,
Как бы тема поднималась уже, но и как то она резко затухла.

Есть предложение, а не провести бы нам КС Эвент!

Главное правило КС не ниже 1.8 (ну может быть не ниже 1.6)

Так же с призами, квалой и топ16 (32)

Если вам данное предложение интересно (готовы поучаствовать) просто напишите
свое ФИО и ваши вопросы. Это поможет нам понять на сколько это актуально и стоит ли вообще замарачиваться.

Место проведение - Трасса V-тулка
Вступительный взнос 500р
Точная дата станет известна как только увидим количество желающих.

1)ФИО
2) вопросы и пожелания.

RWD тоже велкам (с гироскопом, без, не важно)

Попов Денис

1) КС впринципи наверное пофиг 1.6-1.8 минималка
2) Резина?
3) Движки?
4) Регламент?
5) Судейство?

Хочется увидеть по каждому из вопросов развернутый ответ, хотя бы приближенный к нашим (RC RDS) брифингам на этапах... :ah:

1) наконец привезли нашу (http://all4rc.ru/catalog/speedway-sl...s-sws-3320191/) (не реклама) будет по дешевой цене

2) 10,5Т так как 90% тех кто катает с КС уже такие имеют, плюс это мировой стандарт. Но можно и больше витков (13.5Т)

3) Стандартный, но естественно больше угол, больше очков... (как то так)

4) Ну наверное я и еще пару человек. (я надеюсь на открытие было не плохо?)

3) Стандартный это тот что уже года 4?) и где ну тип угол побольше, машинки поближе и ок?
4) Мне не важно наверное кто, мне важно кто и что джелает в судействе. Или предлагаю тогда выдавать вам как в фигурном катании таблички от 1-10 и судить как там :d

вспомни как проводился брифинг у нас и ты поймешь что я имею ввиду, если я пишу не понятно)

не помню честно.

распиши как ты бы хотел

Извеняюсь за влезание но предлагаю правило : 1 поворот 1 движение колёсами!
А то некоторые махают калёсиками ураган вызывая)))
только минимальные корректировки 2-5% !!!!
красота +100500

3) Регламент должен быть переделан, ибо то что есть на данный момент (юзается на московских фановых евентах) устаревшее УГ, когда друг от друга минимальным было растояние реально в 1-1.5м
пример, опять же то что мы написали для нешего чемпа с рдс, где все было прописано по бально от сюда следующий пункт
4) судья должен судить что-то конкретное а не иметь собственно представление, которое средним арефметическим приводится кем-то из судей и выдается за парвду))
Выделите 3 основных зарактеристики
1) ошибки (распрямление, корректировка, остановка/разворот)
2) прохождение траектории
3) общая оценка ~близость
4) хочется написать про угол, но надеюсь это не нужно т.к. все же будет народ с КС а они волей не волей едут с углом больше 50-50

Да чего я воще мучаюсь, ####)) почитайте регламент наш, мы её разрабатывали не потому-что мы такие бунтари, а на основе того, что стало ясно из опыта как проведения, так и участия в соревах с самым разным судейством :rolleyes:

добавлено через 1 минуту
думаю, у тех кто ездит с КС этого не должно быть... ибо если есть то это все кол-ом корректировок убирется в нули по балам

я за кс от 1.6) не хочу переставлять)))

Макс, а получается с 1.6 все время на вывороте ехать ?

нет конечно(

У меня к примеру иногда получается, но в этом случае выворот мал, но он есть :)

Я бы поучаствовал.

можно ехать все время на вывороте, но он меньше чем у большего кс

ПыСы я езжу даж не с обгонкой а с дифом

я влезу с предложением - гироскоп все-таки не допускать. Это, как бы, читерство.
кстати, такой момент тоже важен.. может, не как основной, а как дополнительные очки за качество прохождения

Вань, если человек на рвд с гироскопом будет ехать с КСниками, я думаю, можно бы и допустить

если он едет сам - то пусть едет, а с гироскопом всё намного проще. Ведь никто же КСникам не делает фору на обычных эвентах (вроде на КС можно гироскоп, а нельзя только на 50:50)

Кс все равно полноприводный, да и едет он совершенно спокойно за 50:50. Ну ладно, в любом случаи, это уже не нам решать

стоит добавить: если руки достаточно умелые и настройка более-менее адекватная ;)

RWD тоже спокойно поедет едет за КСником. Но, опять-таки при соблюдении того же условия: руки и настройка. А суть регламента - выявить лучшего пилота и не позволить выйти вперед путем хитрости (использования шасси, которое имеет конструктивную фору... например движок более мощный, или гироскоп, или покрышки более цепкие и так далее)

Ладно, соглашусь с тобой. По видео японцев, ездить с гироскопом - раз плюнуть.

Я готов, кс2.0

меня больше интересует , как будут проверять КС :)

два стикера для закладок и 1-2 оборота, и всё видно

да, но допустим пилот скажет что у него 2.0, а на самом деле 1.7

в смысле? берешь шась и две наклейки на диски, делаешь один оборот переднего колеса и считаешь обороты заднего)

Ден, тока и 1.7 и 2.0 это допуск.

Леш, а может все таки проведешь евент после нового года? а то утихло все как то :ax:

Андреев Ярослав
MST-FS01D
С удовольствием бы поучаствовал.