.:♠TT-01D RWD Custom ♠:.
 

Да переместят Модераторы тему в нужный раздел, если я создал тему не там
И так, всем привет. Кто не знает решил я опробовать RWD совершенно за не дорого нашлась ТТшка в Игловской конверсии. Весь процесс , я думаю, тут буду выкладывать
и отвечать на ваши вопросы, которых довольно много скопилось в моём старом гараже.
Подвеску после "корчевания" ещё не перебирал и в аморты мне страшно заглядывать. По этому наверно "выброшу" их и покатаю пока на иксреевских
http://cs9445.vk.me/v9445016/259b/ilE2z9Sr02c.jpg
http://cs308517.vk.me/v308517617/9ea4/hGHHSa-APHI.jpg
http://cs308517.vk.me/v308517617/9ead/YvRA1HhvH2Y.jpg
т.к я терпеть не могу скрытые крепления (для прямого назначения )они очень хорошо подошли в роли крепежа акума
http://cs409631.vk.me/v409631617/2d06/mDPVjQfL6L4.jpg
http://cs409631.vk.me/v409631617/2d3e/6RDwsWjHfvY.jpg
http://cs409631.vk.me/v409631617/2d19/Era9iMdP9yc.jpg
http://cs409631.vk.me/v409631617/2d22/gvVToduVXT4.jpg
http://cs409631.vk.me/v409631617/2d2b/ZrF83xJXwxQ.jpg
http://cs409631.vk.me/v409631617/2d35/awJxduSeML0.jpg
http://cs409631.vk.me/v409631617/2cfd/WKI0mQYi4tE.jpg

Я уже не скайлайн, я формула-1 нафиг!))

ну я бы не сказал, его я наверно оставлю на ТТ и доделаю , чтобы хотя бы держался на шаське :)

Latvian Domestic Market :d

интересно сколь кастер?
и сзади китай резя?

Сделать трубчатый каркас на морду и имитацию двигла, будет хорошо.:bm:

кастор не мерил сколько...
"резя" резя какая то модная из старой школы

добавлено через 35 секунд
я всегда предполагал, что у нас форум экстросенсов :)
хотя когда то он был таким(не помню показывал ли)
http://cs308421.vk.me/v308421617/a948/nuRVmFfwwgo.jpghttp://cs308421.vk.me/v308421617/a93f/QTbsukPk5DY.jpghttp://distilleryimage3.ak.instagram...0aeb43ae_7.jpg

Конструкция рулевой, мягко говоря, не внушает доверия, слишком высокие стойки на кулаках, серва не гнет их? Шанса на облом нету?

А вот в выходные и узнаем

про100Ден, Передний корпус диффа проточи, и рулевую через проем пусти. А то на кулаках стойки ну уж очень высокие.. В резком рулении или ударе велика вероятность просто из дырки стойку вырвать.
А так - затея отличная ) ждем видео )

Денчик все супер, только фары близко друг к другу очень

p.s. У большинства автомобилей поворотник находиться в крыле самом, ну я думаю ты понял) я наблюдаю

Все такие советчики прям... По фотке конструкция вполне надежная, главное чтобы это функционировало, это жи кастом

Daniel_77, ну почему советчики. Я, например, вижу, что кулак пластиковый, а стойка высоковата. Конечно, фиг его знает, кулаки родные тамиевские не самые позорные, но все же. Просто не очень, когда вышел покатать, и через пять минут идешь домой, пилить, сверлить..

Чем длиннее стойка крепления тем меньше нагрузка на серву и больше на кулак, это естественно... Но если ездить нормально и все сделано грамотно т. е. без лишних люфтов и препятствий для поворота кулаков, то никаких казусов возникнуть не должно

прости, что вырвать? а зачем ударяться?
http://cs317722.vk.me/v317722617/5ba4/rPzAMi0CZVI.jpg


Толь :) после РДСа и наступившего на скай ребёнка нужно будет весь перед переделывать, ну а так я тебя понял :) это же корч :)

про100Ден, Вопрос снят ))) Просто на первых фотках крепеж не виден полностью ) думал стойки просто вкручены в кулак..
А так то норм.

Ура товарищи!
http://cs317722.vk.me/v317722617/5ccf/wwFgsDd1hcU.jpg

ура, то ура, но оно едет?)

ты знаешь по первым впечатлениям ( без настройки подвески да и вообще без всякой настройки) шасси практически не крутит,выдаёт ровные дуги в комнатных условиях, вот на этой неделе займусь настройки, если погода позволит то и к тестам приступлю :)

про100Ден, я делал похожую модификацию нижних рычагов, но мой эксперимент провалился так как просверлить кругляш нижнего переднего рычага дважды идеально не получалось, результат -- одно колесо впереди другого на миллиметр из за чего настроить подвеску на правильную синхронную работу не получалось -- только жутким колдовством с привлечением настроек нулевой точки сервопривода и то шасси все равно вело + шарнир выкручивался из шарика в кулаке из-за большой жесткости соединения, при этом уменьшение жесткости вело появление люфтов. Собственно вопрос: рычаги сверлились на станке? Или есть другой секрет? и кулаки не люфтят? не вываливаются?

dubosos, с такой серьёзностью я и не думал подходить конкретно к этой шаське :) я решил просто попробовать РВД милиметрические отклонения это пустяк , в принципе :) но спасибо за советы!

а видео будет?)

как приведу в рабочий порядок шась, разумеется :)

жду с нетерпением,интересно как валит RWD тт-ха=)

Как обстоит дело с креном?

а что тебя интересует?

насколько сильно

про100Ден, ну я в общем-то преследовал цель максимально увеличить выворот, при этом сделать максимально надежно так скажем "по заводскому", чтобы комар носа не подточил, я не получил чего хотел, надеюсь у тебя все получиться, удачи, следю.