Гараж by MIRROR
 

Всем привет! Меня зовут Иван,я живу в г.Новороссийске (Краснодарский край). Давно меня заинтересовало это хобби,но вот только сейчас решился купить модель. Модель- TEH-R31. Следите за обновлениями...

Добро пожаловать, тёзка :) надеюсь, теперь на форуме будешь чаще писать.

С обновками, ну и будем следить.

Спасибо :) Да,буду выкладывать фото в прогрессе сборки. Еще выложу запоротые мной аморты :D

добавлено через 35 секунд
Спасибо ;)

Оуу, Вань , наконец пришла твоя ота) Поздравляю

Наконец-то, будем следить;)

Это TEH,не ОТА ;) Знаешь,думал,будет гораздо проще. :evel: Я заблуждался

добавлено через 40 секунд
:bk: Подумал,а почему бы и мне не создать гараж? :D

:bm: Процесс сборки подходит к концу,позже будет пара фотографий. Осталось настроить аппаратуру и потом все вместе скрепить. Правда от дифа и обгонки остались в коробочке детали(не стоковые). Если кто подскажет,куда мне их одевать,будет круто.Ах,да! Еще диф нужно будет разобрать,чтобы клеем залить.

Привет,Всем,кто читает мою тему! Давно я не обновлял ее. Я собрал свой тех,теперь сижу и устраняю проблемы. Сегодня первый раз в своей жизни варил шины :D Не так уж и сложно.
Из проблем,что меня до сих пор мучают:

1. Восьмерили сильно колеса. При первых запусках стояли колеса от мерса(деагостини). Заменил на (фото 1). Вроде стали меньше восьмерить. Мне кажется,что все дело в хексах.

2. Не едет назад. Спереди у меня стоит обгонка,а сзади заблоченный диф. Ремень на обгонке крутится,большой ремень,который соединяет спур с пулей от дифа-крутится,а ремень который от пули на диф идет-не крутится...вернее крутится,но ооооооооочень медленно. Даже не знаю,что это может быть. (Фото 2-диф), (Фото 3,4-натяжение ремня).

3. Колеса не возвращаются в обратное положение после поворота. Фото 5-возможно я сильно затянул эту деталь. Говорят,ее смазать или проклеить чем-то нужно...

4.Из-за того,что я купил аморты 65mm-клиренс 1.5 см.

5. Пришлось установить регулятор над мотором. Меня заверили,что он не перегреется... но что-то я сомневаюсь. (фото 6)

6. Не совсем проблема,но все же. Кто сможет объяснить что на что влияет? (фото 7)

То,что хочется сделать:

1. cs

2. Выворот боооольше!

Возможно, люди,которые давно владеют техом дадут ценные советы по устранению замен и покупке тюнинга. Пока все.

Смело выкидывай обгонку Eagle и покупай Street Jam.

4)Почему не соберешь стоковые амортизаторы?
3)Ты под рулевую шайбы поставил?

Стоковые амморты...гавно и я их сломал :D

А под рулевой...да,есть.

я бы посоветовал сменить хексы. если они у тебя пластиковые, то похоже дело в них. я на оте сразу алюминиевые поставил. восьмёрок ни разу не наблюдал.


может перетянул где ремень? посмотри, там можно регулировать натяжения ремней, которые идут от дифа/обгонки к пуле.

к сожалению, это люфты в рулевой. эта деталь на фото должна твёрдо сидеть, но ходить легко.

Твердо сидит,но ходит...туговато. Может нужно было маслом смазать или типа того?

Чтобы так не ломало эти детали, сломай их так же, как на фото но до конца, и замени сломанную часть пинами 2 на 10.:rolleyes:
Купи амортизаторы TRF- самые лучшие, пожалуй...

Не заморачивайся колхозингом со стоковой рулевой.. Советую купить сразу алюм рулевую. В дальнейшем возьми карбон кит (с того же Р2) во избежании поломки бабочек, ибо в стоке они довольно хрупкие. Вроде ничего не забыл:) В целом довольно хорошая шаська для своей цены...

Ага,осталось с cs разобраться. А что дает аллюм рулевая?
Я вот буду брать аллюм хексы и привода 51mm.

добавлено через 1 минуту
:D Вчера об диван ушатал привод. Сейчас стоит в гараже. В местном магазе нужного мне привода нет,придется ждать поставки из Москвы. Я заменил эти пласмаски на резинки со шкифтами(кажется так называется)... Ну,специальная приблуда для пуль.

поддержу) ну или рц-арт, они тоже хороши)


впрочем, от люфтов рулевой она не спасет) жестче станет - да, а вот люфты надо подкладыванием чего-нибудь убирать.
да ну... лучше бабочек в запас купить. Юзер карбонкита говорит, что ничего особенного этот карбонкит не дает


Привода - да, хорошо бы овердоз. Можно 48 мм. Развал можно будет побольше сделать.
Надо у местных краснодарцев про отовские привода поспрашивать, может хоть китайцы завалялись.

Я сейчас хочу взять только жизненно необходимое для шасси. На данный момент это привода. Никто толком не может объяснить за длину приводов(на что это влияет).

Но приводов в местном магазине нет. Разве что брать из-за бугра. В пятницу за хексами пойду,чтобы люфт "восьмерка" убрать с колес совсем.

Сейчас буду передок перебирать. Мне кажется, я неправильно собрал рулевую.

Вань, люминевая рулевая от игла еще как спасает, она совершенно по другому сделанна, с ней убирается люфт и рулевая начинает ходить без закусей


А вот карбон от игла полное дно :al: знакомый, который купил его называет его красивым сендвичем

Хексы надо только люм, так как колесо его сильно прижемает и хекс плавиться

Длинна приводов почти ни на что не влияет, но тебе будет проще (и лучше) взять привода overdose 48mm

Согласен, eagle карбон кит- дно, мне когда приехал он, сразу же восьмеркой был:an::evel::eek: Вырез под мотор смещен+косяк на этом вырезе...
Если брать карбон кит, то с R2... Или Street Jam

Стоковые аморты... есть свои причины)) Я парочку сломал,пока собирал :D

Да,поставил.

добавлено через 11 минут
По порядку) А фирмы выпускающие рулевую для ОТА-R31,их много? И если да,то какая хорошая и самая хорошая(по цене и качеству).

Карбон я пока и не собирался покупать,катаю как есть. Красивый сэндвич :D я запомню!

По хексам...с размерами боюсь ошибиться! Вроде, 12 mm длина, 5 mm посадочные и 5 mm толщина. Опять же,какую лучше фирму брать?(Желательно опять же несколько вариантов,соотношение цены и качества).

Привода. Есть несколько вариантов:

1. Игловские привода $10.49 (за пару)
http://broadtechonlineshop.com/eagle...x?id=R31-15-44 (не реклама)
2. Street Jam $38,00 (за пару) Это объявление смотрел на Ebay
http://www.ebay.com/itm/Street-Jam-O...item51a4a3db64 (не реклама)
3. OVERDOSE $31,38 (за пару)
http://banzaihobby.com/radio-control...t-48mm-ota-r31 (не реклама)

добавлено через 3 минуты
Не ребят,пока никакого карбона))
Моя главная задача на данный момент-вернуть ее в бой и наконец уже начать тренироваться!
Возможно,помимо хексов и приводов взять амморты 50-55 mm с набором пружин т.к. мои 65 mm и 1.5 см клиренс-перебор. Но тут мне снова нужно сравнение по цене и качеству. И только аллюм. Что еще стоит заменить? Я не знаю. И почему стоит выкинуть обгонку от игла? У меня вроде и диф от игла...:ah:

1)Самые хорошие рулевые пожалуй у Kazama и Street Jam, и затем Eagle.
2) Привода самые лучшие сейчас это Overdose (Выворот 55+ качество).
3) Про аморты писали) Самые лучшие Tamiya TRF и Rc-Art.
4) Выкинуть обгонку, так как скоро она может накрыться, начнет прокручиваться назад и тп. Диф, еще норм...
5)Ты писал, что хочешь выворот больше, куда еще больше то):d
6)Еще писал, что регулятор пришлось прикрепить над мотором, думаю тебе пришлось так сделать, так как он не влез из-за бортика деки. Видел где-то на фотографии, что аккуратно вырезали кузок борта, под размер регуля и он влез.

А длину амортов брать 50 или 55? И у них есть комплекты с набором пружин разной жесткости или отдельно брать нужно,если отдельно,не затруднит дать ссылку или указать хорошую фирму пружин(я не в курсе,может пружины и аморты от разных фирм есть... Если что,простите за тупой вопрос.)

Да,регулятор не влез,думал отпилить бортик :D Походу,так и сделаю. А какой лучше вентилятор над мотором поставить? Какая фирма?

cкажу маленький секрет :al:
надо сразу брать овердозы
у меня дома лежит окола 40 обомков <<приводов>> от eagle

аморики бери от рц арт (советую все заказывать там) набор пружын к ним street jam
обгонку от того же street jam (на зеоне отработала 2 года ) к обгонке чашечки закажи, тамиевские либо казамовские (ну на всякий пожарный)
рулевую.. пожалуй kazama и тогда можно конверсию от этой же фирмы..
про китайский карбон с r2 мало что могу сказать, но говорят что это не карбон вовсе....
выворот в 60* нахрен не нужен..

Еще можно взять обгонку от Tamiya для TA-05. Очень хорошая обгонка!

По поводу вырезания бортов,это же может навредить крепости шасси!!! Будет как блин ходуном ходить.
Привода уже нашел, а вот аморики, обгонку, пружины и рулевую...что-то никак.

Вот с этого ####а беру http://banzaihobby.com/radio-control...rs-accessories ( не реклама )

Ничего от вырезания бортов не будет, это же не туринг , здесь нет нагрузок

Ну у меня вырезана слева она, под регулятор, и все нормально

нагрузки есть,это факт:al:
а так лучше не колхозить.

Решил не ###рить. Сейчас жду з/п чтобы купить привода и аморики.

Правильное решение) Аморты бери сразу TRF, отличное качество на много лет.

Пришла долгожданная посылочка!!!:ah: Поставил обновочки на модель! Завтра пойду за маслом. Пообщавшись с Даниилом Семеновым понял,что нужно брать масло "30". Даня- человек на которого стоит равняться!!:bratv: Завтра все до кучи соберу и вперед постигать азы дрифта!!!:mad:

ооо, Вань, отличные обновочки) Даня крутой чел, это однозначно.

Почему он человек, на которого нужно равняться?

потому что у него есть бабки на поездки по миру, на машинках покатать? Или достижения какие то?

ПС я просто таки е посты терпеть не могу

Лех, ну тут ты загнул. Личная неприязнь может быть к кому угодно по любому поводу (пристрастия к другим маркам, стиль общения, да много чего). Но Даня человек реально хорошо разбирающийся в данной тематике, особенно касательно настройки шасси, работы подвески. Лучше многих нас. Большинству фич до которых я так или иначе додумался/понял в подвеске, были предпосылки именно его посты на форуме/контакте. В силу чего это происходит - могу только догадываться. Может, из-за опыта живого общения с теми же японцами. Секреты, небось, поведали ему великие и дрифтовые)

Да никакой личной неприязни. Просто реально с кем бы он там не общался про разные секреты, давайте посмотрим на победителей Yokomo Drift Meet Europe за последние 2 года. И на чем эти люди выигрывали.

так что давайте про настройки не будем.

У каждого они свои, у нас допустим все катают быстро и у всех масло 50-60 и дубовые пружины.

кстати, для интереса - ссылки на их сетап-листы дай :)

добавлено через 1 минуту
ну.... на СТмоделсах могут иметь место и такие настройки))

Вань, нет у меня set-up листов. Могу сказать одно. Прошлый год - Никита на стоковом Xray T3 2012 50/50. В этом году Англичанин на стковом VDF 50/50.

Делаем выводы.

снимаем КС и катаем туринг на пластиковых колесах?

нет просто. факт остается фактом. И резина там одна у всех. Она при регистрации выдается.