Про Дрифт трасса , нужна ваша помощ
 

Нужна помощ опотных людей , есть возможность построить дрифт трассу , трасса будет платная но доступная , нужен совет по материалам , в подвале покрытие - бетон , но больше склоняемся к комбинированным материалам , бетон и заливной пол , нужен совет в частности какой именно заливной пол наиболее подходит , нужны ваши аргументы в деталях , скорость зрелещность . А про бетон , какая обработка кроме шлифовки потребуется , так же давайте советы по поводу других материалов

Лучше про место расскажите, а то может и смысла нету

В каком городе то?

пока тайна речь про материалы , это не СПБ и не МСК

Я в этом не силен, к чему такая точность к полу, чемпионаты устраиваться будут? С гладкого пола можно начать, а там уже все вырастит.

Лучшее покрытие - это ковер.
Это не мое мнение, а общепризнаное. Именно на ковре начинают работать большинство настроек.

а про бетон и наливной пол что можно сказать? ковер наверно пока дорого и есть минусы которые мне не нравятся в нем , я имею опыт катания только на ковре

То же само можно сказать про асфальт. Про асфальт это высказывание даже вернее будет.

На асфальте не работает развал. Ты просто стачивешь колеса и получаешь 0 градусов.
Тот бетон на котором я катался мне крайне не понравился. Не знаю, может была не та резина, но бетон имеет какой-то неравномерный зацеп. Чуть газ отпустишь начинает цеплять.Кафель понравился больше. Линолеум как вариант, но говорят, что очень плохо.

меня больше интересует наливной пол , бетон слышал говорят очень хорош но требует обработки , больше мнений и фактов о покрытие

Ковер вроде не дорого http://remontnick.ru/kovrolin/vistavochniy/ Не реклама, а просто пример цены и цветов.

Ребят нужна больше консультации по наливному полу , кто ездил отзавитесь

Я катался по бетону, много. Но в бетонных полах понимаю мало.
На сколько знаю, есть наливной пол для дома, а есть промышленные бетонные полы. Тебе нужен именно второй, желательно с укрепленным верхним слоем.

Товарищ сказал, что такие полы в строительных магазинах не продают, их замешивают на заказ.

технология: http://polguru.ru/kak-sdelat-betonnyj-pol.html

опиши ощущения + и - на бетоне
я против ковра так как в моем городе уже есть трасса на ковре , и в нем пыль сидит , я слежу за своими шасси и меня дико бесит очищать их после катаний да и организованны эти трассы очень тупо , я хочу развивать это хобби , ну и может даже получать коммерческую выгоду , жду больше мнений и отзывов , очень важны доводы , в итоге от обсуждений будет выбрано покрытие , желание у меня одно сделать все качественно для удовольствия людей

Положи линолеум!
Мы по нему катались, оптимальный зацеп, плавное скольжение, относительно недорогой материал, и отсутствие стыков и швов (их попросту не ощущаешь) долговечный износостойкий. Я думаю кто катался на трассве в школе на зябриково меня поддержат...

Минусы наливного пола:
1. Пылит (грязная шась)
2. Пыль налипает на покрышку, въедается в нее (в процессе катания меняется зацеп)
3. Сложно подобрать оптимальную резину которая бы всем нравилась.
4. Дорогое кокрытие.
5. Требует специализированного монтажа.

я кстати больше слышал о промышленных наливных полах , они ровные и держут нагрузки хорошо , мне интересно ваши отзовы а том как на них кататься , про ковер я услышал кое-что , опишите именно бетон и наливной пол у меня нет опыта катания на нем

добавлено через 2 минуты
интересно , я думал он наименее пыльный , ты меня прям озадачил , я рассматриваю о миксе каких либо покрытий но уже будет зависить от размеров ну минимум 50квм в хорошем раскладе 100квм

Я тебе могу сказать с уверенностью следующее:
- дешевый пол будет пылить, потому что будет сниматься верхний слой
- дорогой пол, совместно с некоторыми покрышками, будет стираться тоже
(как видишь, шасси почти в любом случае, будет грязная. На соревнованиях в европе я продувал шасси компрессором каждые 10-15 кругов. Если сдувать сразу - машина остается чистой)
- К бетону можно подобрать такие покрышки, чтобы они не стирались.
- Зацеп бетона схож с ковром, чуть более скользкий.
- ЗАцеп на бетоне не меняется от пыли, только от нагрева колес.

В адреналине у нас был наливной пол, там его мыли каждый день, да через день. После катания шась была как будто мукой посыпана.
Наливной пол - это эпоксидное покрытие, которое довольно легко стачивается абразивными материалами. Наливной пол и бетонный пол это совершенно разные вещи.
зы: я по професси строитель поэтому знаю...

ну бетон самый бюджетный для меня вариант
просто у нас тут все говорят наливной пол это божественно но не кто не катал , все только мечтают , в городе нет достойных пилотов нужно покрытие , которые бы дало возможность ехать остальным , к ковру прикатанные от силы 3-4человека , включая меня

Что ты называешь бетонным полом?
Бетонные полы тоже разные бывают....

я не говарю что одинаковые я пытаюсь узнать на чем ехать будет круче , насколько я знаю появились другие разновидности наливного пола - полимерный и полемерно эпиксидный

https://lh3.googleusercontent.com/-J...0/IMG_1235.jpg

ЧТо за пол?

Ребят, вы привыкните ко всему. С объективной точки зрения, бетон проще, потому что:
- проживет дольше
- его не прожечь как ковер
- пожаробезопасно
- легче чистить

Но никаких пандусов уже не построить (что в принципе вам не нужно)

знаешь стыки и тот износ который вижу наталкивает что это похоже на паркет , я возможно не прав

Это Бетон. Он не новый, но верхний слой не отшелушивается. Все крепкое как единая поверхность. Специально пальцем ковырял.

Из всех покрытий, бетон - мой любимый.

Здесь на форуме различия в типах наливных полов могут рассказать только в теории, дабы никто на разных не катал.
Я же тебе советую положить максимально дешевое покрытие. Так как дорогое может на практике оказаться совсем не подходящим либо ты просто не почувствуешь разницы.

интересно , удивил

Если у строительной фирмы есть образцы - поедь к ним с колесом и потри его о разный бетон. Он должен быть с гладкой поверхностью, и достаточно скользкий.

я щас закинул подобные тему на забугорные форумы , интересно будет узнать что-то от туда , самое бюджетное это бетон так как в подвале дома он сразу уже имеется , вот хотелось изюминку какую-то , и считал что наливной пол это то что надо , надеюсь еще на множество ответов есть еще пару дней на принятие решения

добавлено через 53 секунды
после выходных , я надеюсь даже покатать по покрытиям что по наливному что по бетону , наход поставлю шасси только
Большое вам спасибо за обсуждения , это очень важно для меня

Он так не определит какой лучше. Сначала нужно выявить эталон, к чему так сказать нужно стремиться. Кроме того нужно тереть с усилием примерно 350 грамм

открыт опрос в вк http://vk.com/rc_drift_world_public?...-23660919_5208

А как кататься на линолеуме? Он же как резина?!

я пробывал у друга дома , с моим ксом в 2.8 она валит боком но я прожег этот линолиум на раз два он гонит дико

Кс 2.8 не подходит для нормальной езды, особенно на 100 метрах.

ну на ковре мне нравится с таким кс

С удовольствием посмотрел бы видео

наливной пол у меня в гараже,за 2 года он "умер",полопался потрескался,короче развалился

http://www.youtube.com/watch?v=16MmzxmTFxU

добавлено через 1 минуту
странно , думал что наливной пол очень долговечный может у тебя с нарушением технологии положили?

http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=30193
Вот тема трассы покрытой линолеумом. Там есть множество видео. Никаких следов на линолиуме не оставалось. Линолиум не горел не плавился даже на самых высоких оборотах.

ну честно сказать трасса не впечатляла( ленолиум точно не то что хочу

Потому что это не трасса, а всего лишь помещение под нее. Обработанное видео на трехмерной трассе куда лучше выглядит. Я привел пример для подтверждения слов, что линолиум не портиться и скольжение по нему оптимальное.
Как говориться хозяин - барин.