Клуб Tamiya TB03
 

В общем купил такую шасси.
Поискал на форуме тем по ней не нашел.
Обладатели данной шасси пишем тут.
Ближайшие пару дней выложу фото своего аппарата.
Интересно услышать о том кто что в ней поменял(И как это повлияло на ее поведение на треке)

12.05.2010

1. Карбоновая дека
2. Алюминиевые части поворотного механизма
3. Алюминиевые части крепления колес
4. Карбоновый кардан
5. Алюминиевая система крепления мотора (охлаждение)
6. Алюминиевые и металлические крепления шестерни
7. Карбоновые "бабочки" крепления кузова
8. Весь пластик был полностью замене на карбон

http://s61.radikal.ru/i173/1005/33/1fef19fca161.jpg

http://s45.radikal.ru/i108/1005/0a/6d72d7a491d6.jpg

http://s56.radikal.ru/i154/1005/9a/b15d3da649fb.jpg

http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=4915

http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=4913

http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=3379

а так же ралли версия.

http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...8&d=1288884593

Жалею только о том что продал сей агрегат ! ибо пер как танк!

Почитай темку)там всё расписано и расжёвано)))):rolleyes:

DREIK - спс за ссылку но что то я кроме одного владельца ТБ03 не вычитал.
И про тесты ТТ01 и куча различных корпусов.

Хотел бы услышать по делу:
- увлечение выворот
- с каким пиньоном шаська более менее живет
- какой двиг она нормально держит
- различный тюнинг: плюсы/минусы
- хочу в общем узнать то что есть к примере в теме о Sakura

Из своих замечаний хочу ответить что откатал на ней где то часов 40 в дрифте начала шумнее себя вести. Всю разобрал/собрал вроде стала потише но все равно уже не та без звучная какой была в начале. Виден глобальный износ пластмасок на (кардане/костях которые работают как анти люфт и анти стук). За все время покатушек отваливался кулак и то потому что болты выкручиваются (решение посадить болты на фиксатор резьбы синий)
Фото выложу при первой возможности)
Ну и не очень удобно смазывать дифы надо почти полностью разобрать шаську.
Шаська суперская после ТТ01. В сравнение с сакурой как ведет себя на треке мне нравиться больше.

Что скажите если купить для шаськи такой вот комплект : http://www.broadtech.hk/eagleshop/sh...aspx?id=3851V2 (НЕ РЕКЛАМА)

1)зачем, оно и так едет не плохо
2)зависит от мотора
3)любой двигатель 1к10 540го или 550го размеров у меня стоит 5.5т
4)у тамии тюнинг это понты и малая доля пользы, смотря для каких целей, моя для гонок и не видела ничего кроме призовых мест как зимой в ралли так и летом в туринге.
на моём примере
люминь дифы: штука важная для гонок, для дриста понт
вал: полезная штука везде(бережёт механику)
привода: дорого и не полезно, в гонках езжу на костях
бабочки: понт и только, новых дыр нет
рычаги: для зимы люминь(особенно если едет Папа), для лета стандарт, карбоновые понт
моторама: нужна как воздух
аммортизаторы : люминевые и только фирменные как вода необходимы
ванна карбон: понт, сыпиться
дэка карбон : для ковровых гонок, в дристе понт, в асфальтовых гонках проблема.
передние кулаки люминь: гавно бьються не помогают не как, в дристе понт
с-хаб люминь: помогают только фирменные
задние кулаки: помогают только фирменные, в дристе понт
шаровые : или стандарт или калёные железяки, люминь говно даже фирменный.
наконечники: только стандарт
тяги: люминь гавно, родные нормал, титан круто, но дорого
рулевая рейка: меняй на шаровое как у меня
рулевые качалки: в гонках люминь необходим, в дристе понт

напомни если что забыл допишу)

Шасси типо дрб , ард - понт , всем нужно брать пластиковые тбшки и ей подобные

Ну а я ее купил у нее уже стоит не пластиковое шасси.

Вот фото

лучше взять это :) линк, продавать не думаешь ? :)

Продавать думаю т.к хочется уже что то другое. Если интересно пиши в ЛС.

он на моей катает))))

а как сделать выворот больше?
ну слишком маленький угол поворота
рулевая стоит алюм

TB-03 это не "вжик вжик" , я её обожаю за "интеллигентность" что-ли .
Рассчитывалась на большие радиуса поворотов , в маленьких она немного не понимает что от неё хотят - вот только только красиво так заложила , едет радуется , ещё тянуть и тянуть , а тут дёргают в другую сторону .

У меня привода то ли 65 , то ли 72 градуса , не помню , но оно и не важно , бралось с запасом .
Подпилены на 1.5 мм стопоры на кулаках , и достаточно - конструкция дифа ( его ширина) и расположение качалок ( сдвинуты назад) не дадут увеличить угол поворота ( внутреннее колесо будет на максимуме спокойно качаться градусов на 8-10 туда сюда )

Значит надо переделывать всё расположение качалок - выносить вперёд и в стороны , удлиннять плечи качалок ....

Были мысли всякие и разные , но помня , что каждая вещь создаётся для того , для чего она создаётся - не стал портить классику , я её люблю такой , какая она есть ( а то ещё обидется :) )

У меня их , в общей сложности , три малышки , под разный тип асфальта ( зачем перенастраиваться , когда проще купить ещё одну и настроить один раз ?)

У Ёкомо есть карданные с бОльшим выворотом , там качалки разнесены , удлинены и больше длинна плеча у кулака.

---
Всё упирается в отсутствии нормального токарного и фрезерного дома, а давать точить деталюхи "дяде" оочень не хоца - будет делать неделю , не из того , не так , и отверстие убъёт , развёртка у него видите ли тупая.

Ну а если модель перестаёт удовлетворять требованиям - значит пора брать клас выше, и опять получать удовольствие ( но это уже сооовсем другая тема)

---
ТВ очень капризна в выборе передачи ( их 27 вроде) и типу покрышек под покрытие + температуру .
Вместо пиления и сверления выбрал возню с передачами и покрышками .

до сих пор лежит раритет в карбоновойй конверсии тб03 =)) прям ностальгия =)

Карбон на R2 хобби есть , главное - всё что было закрыто - закрытым и остаётся .
Не решился , пусть так живёт ,как её задумали ( хотя для любителей всё что можно двигать и пересверливать - хороший вариант , на пластике бортики вечно не в кассу )

Тамия сотворила вот это. ТВ-04.
Выпуск уже начался .
Фиг его знает как к нему относиться .
Разглядываю пока. Подержать в руках надо .

http://data9.blog.de/media/485/7230485_78e02d7d32_m.jpg

уже как 3 месяца есть)))
гавно!!!!

Напильник в комплекте?

Чем сложнее конструкция - тем больше вероятность поломки ( законы Мэрфи)

Переmydrili малость , брать не буду точно , громоздко смотрится ( но не подержав - сказать сложно)

Паш - а ты её держал что ли , выдай - как осчусчения ?

как первый авес, только пластиковый, тяжёлая, и нет почти наката в моём понимании и как всегда открутить пол машины чтобы добраться до дифов))

Угусь , вот это лично мне интересно.
Ладно , по весне подумаю - как ещё один вариант ТВ-03 он должон быть у меня :ah:

О, жива еще?

Тём, у меня тоже жива)
Лежит у Саши вейва, детей на ней выгуливают)

В чем это выражается?

http://www.tamiyausa.com/items/radio...ssis-kit-84339
мануал найдёшь внизу)))
обьясняю
в 7м и 8м действиях вся хрень, пластиковый держатель спура и совместной х ери разболтается хоть на миллиметр и привет спур и коничка + как всегда сколько на###рили и на заворачивали))))
ну как же без развесовки всё смещено на лево т.к не все перешли на липы.
могу продолжить)))))))))))))))

Эта под литий-феррум ( вон и на фотке - такой разъём у них на феррумах ).

... вот писал что точно не возьму , чёто заинтерисовался , надо потрогать вживую её .

( пластиковые "держатели спуров" у них нормальные , торцевое биение бывает небольшое. Весь узел спура там на двух подшах сидит )
( лана , возьму , поглядим на зверя )

Паш , ты её катал на родных сателитниках , или на заблоченных ?

Я её не катал, просто потрогал на выставке, не понравилось))))
Помню потрогал ТА-06, влюбился, упросил покатать и купил))))

Вот блин, при такой цене у неё кости вместо цвд. Капец... Идея, как бы, и ничего, да вот конечная конструкция не особо совершенна. Я про ТБ04.

У неё в инструкции привода(шаг 19), где кости увидел?

Сзади. Судя по мануалу.

Фишка в том что в кулаки с зади не влазит привод из-за кольца, также с ТА-06, я поставил кости))))

Где кольца , какой кольца ? В ТВ03 на пластиковых чашках дифа нет кольца ( приходилось трубочки латунные одевать дабы не "раскрывало" ).

Тут металл . Кости работают нормально .. первое время , а потом греметь начинают ( но как вариант - попробовал , и поставил что самому ближе - оправдано )

Но это всё ладно , смущает пылесборник кожуха спур-пиньон , вот там песочница конкретная будет. ( не внутри , снаружи , а при открывании всё на шестерни).

Я про привод, кольцо которое держит штифт привода не лезет в кулак)))))

Аааааа , стопорное пружинное кольцо , понял . (весь мануал перерыл в поисках :ah: )
Да туда привода примитивы нужны , с маленьким шаром.

----------
Вернул свою ковровую ТВ03 к старому варианту - перёд диф-обгонка , зад шариковый стоковый диф .

SeriousMAX, ты ошибся темой! ####, вот неужели сложно полистать страницу вниз и создать тему в соответсвующем разделе, а надо сюда ляпнуть!

:) он исправился , но тут - забыл убрать . ( ругать его, ругать - он ТВ-03 ИЗМЕНИЛ !!!! гад :) )

убрал!