Из TT-01D в TT-01R
 

Давно хотел раллийку, но покупать не охото было. Вот так сделал я c TT-01D, ещё нет защиты и раллийного кузова, кости привода стандартные, аморты взял от мерседеса деагостини (не реклама) они длиннее на 1.5см чем обычные тамия. Клиренс получился 2.3 см. Но это на дрифтовой резине, будет думаю 2.5см. на раллийной, что вполне достаточно. На всё про всё ушло около часа.

Многие уже давно так делают.

я тоже так делал, под шаськой ладонь пролезала)

ставь ещё иннер бади шоб внутрь грязюка не летела и вперёд))

А кто что скажет по поводу такова кузова для ралли? http://all4rc.ru/product/kuzov/ (не реклама, просто интересно мнение!)

не знаю как сейчас а раньше очень хрупкие были

Вот как то так)))) Спасибо Андрею (BOB87) за кузов!

купи Inner Body, очень полезная хрень для ралли!

А где резину надыбал? Сейчас это дифицит! Найти не могу!

добавлено через 41 секунду
А это что такое и с чем ее едят!? Можно ссылку?

Inner body

Резя чо её искать-то? всегда в наличии.. (не реклама)

Все закрыл)))) Кузов садиться четко, грязь не попадает внутрь совсем. Вопрос ещё один, зимой катать можно?

йопсель щто Это???? зачем красная хрень? типа брызговик-подкрылок?

Да это тонкий пластик, что бы внутрь меньше летело!

Я один туплю, причём сдесь TT-01R?
она вообще на другом уровне и с другими запами!

Паш, R - типа Rally:bm:
Можно, но сначала надо электронику загерметить. Я этим занимаюсь, пиши в личку.

Так и написал бы
люди ведь об этом думают

Ещё фотки

у меня два вопроса по переделке:
1. кости и чашки остались сток?
2. с рулевой тягой чтонибудь делал?

Всё осталось стоковое. Поменял только амортизаторы, поставил немного дленне, от Мерседаса (Деагостини)(не реклама). Проблема была с задними чашками. Если будут немного цеплять их надо подрезать, это не страшно.

У меня ещё вопрос к раллистам, как лучше с дефами поступить, у меня были заблочены, щас оба разблоченые, управление немного изменилось. Кто как катает?

:)катаю по асфальте на разблоченых дифах, на гравие на заблочених.