Rwd дрифт шасси
 

Вобщем давно назревала такая идея, и наконец появилось время для осуществления ее.
Донор: TT-01D
Мотор: 10Т 3900KV

Изначально планировалось переднее расположение мотора, но не нашел нужного планетарного редуктора и просто развернул шасси.
Рулевая нового типа, без ограничения по углу поворота(мешают только колеса.)

http://photoshare.ru/data/57/57080/3/5ma7rl-rcc.jpg

http://photoshare.ru/data/57/57080/3/5ma7rm-lrw.jpg

http://photoshare.ru/data/57/57080/3/5ma7ri-48u.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=3fTQ_...ature=youtu.be

Вот как-то так. серва только медленная, на 17 кило

http://www.youtube.com/watch?v=0HNra...ature=youtu.be

вот первая попытка ехать на ней. надо морду сильнее утяжелять, и резину поцепче немного. Аппа рычажковая :be: т.к. пистолетка померла недавно.

Тем кто не понял, рулевка на основе ременного привода.
Надо еще кастор увеличить.. Ну и привыкать.
В альбоме есть еще фото;)

Так на палках вместо амортиков и будешь ездить? По мне так перебор с выворотом... Ставь уж тогда как на телегах переднюю ось с шарниром, будет выворот 360*!

как показала практика в модельном дрифте настолько дубовые амморты, что они по сути нафиг ненужны. при поднятии модели за одно колесо подвеска не работает. Потому там и тяги впереди. Задней подвески хватает выше крыши. В крайнем случае сделаю лежачие аммо как на реве.

Перебор с выворотом? Бред говорите. Это не 4х4 шасси, а ЗАДНЕПРИВОДНАЯ. На них выворот от 70 градусов и выше нннада.
360?? я тут промолчу.

artemii,
Алексу и 65 хватает на его rwd...
И у него реально едет.

+ если постаить пружинки по-мягче и повыше сделать дорожный просвет, то подвеска еще как будет работать.

Сочувствую!

по моему очень даже неплохо
начало хорошее
и насчет подвески я согласен
удачи
начало достойное

Сочувствую.

бред. Нефига просвет 3мм делать и пружины дубовые ставить, и все будет работать. А выворот просто ужасен, смотрится просто вообще никак...Да и на 1/1 таких углов никогда не было.

Странные комменты конечно)
То все наповал стремятся сделать как можно больше выворот, то теперь говорят что это плохо, вы уж определитесь))

На 1/1 также делают максимально возможный угол, пилят и режут все подряд, явно не спроста.

Хотят сделать максимальный но не до такой степени

пруфлинк?...

SeMeN=)), А что в 65-70 градусах плохого? тем более на RWD шасси. Или это все зависть?)

Если автора темы такой выворот устраивает, и он им хорошо научится управлять, то пусть делает.
Я бы выворот немного уменьшил, научился бы хорошо катать на ней, ну а потом потихоньку по нарастающей добавлял ИМХО.

http://www.youtube.com/watch?v=D4g3U0tfsAk

http://ameblo.jp/riku-hummer-h2/ читаем бложик и делаем выводы

+1............

http://vk.com/video8224302_144661564
http://vk.com/album61640328_143416317
http://cs317028.userapi.com/v3170282...A1Oin8hxH8.jpg

нет там такого выворота...

а кто сказал что 1\1 = 1\10?

Побаяню немного:)
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6206963_n.jpg

Ну и я немного побаяню).

Главные баянисты, что неожиданно, эстонцы - http://wisefab.com/

Ведро ведром

ТЫ просто не умеешь их готовить....
Это первое, и самое важное, что нужно настраивать.

Что бы добить большого угла не надо убирать амморты, либо их совсем заваливать, либо сделать как у ta06. Лично мне понравилось как он сделал. Да амморты это важно, да амморты нужны. Но если вам не нравится, то я попрошу у авторы отчёт поподробней в ЛС.

Ну накинулись.. от момента начала переделки до первого пробного запуска прошло 5 часов, а уже негатив. Тут люди по пол года проекты пилят, и ничего.
Я понимаю что подвеска важна, но конструкция рулевки не позволяет делать ходы ее больше 1 мм. Вот я и пренебрег подвеской. Пиленная рама крутится, задняя подвеска мягонькая, что еще надо то?
Шасси строится больше не для соревнований а просто попробовать. Японцы ездят, а чем мы хуже?
Владивосток, вперед!!!!

Вывод: переделывать рулевую.