RWD club
 

начал замечать , что на форуме все больше рвд проектов . Предлагаю пообщаться на эту тему и рассказать про наши модели и создать список РВДшников ) сегодня вечером рассккажу о своем проекте

VANYASUB, который впринципе не едет боком?! я знаю только двух человек у кого это получается это АлексСЛ и стафтерорист. Всё!! Ваня не создавай тупые темы!! Вместо этого иди и тренируйся!!

St1ll, а зря ты так
я с огромным удовольствием буду следить за данной темой!

Прежде чем гнать на меня, последи за собой. Ведешь себя не лучше меня абсолютно.

Я бы создал отдельный раздел.

какой еще нафиг раздел? Тут вообще сколько РЕАЛЬНО едущих RWD?

The AGENT, была одна, сейчас у друга моего помирает лежит:)))

ага была, но дальше паркета в доме я ее не видел)

Dwright, я за собой сам посмотрю. я так написал потому что видел абсолютно всё проекты автора и ни один не был удачным! А ты Данил будь добр стань проще и засунь свою "зазнайность" куда по дальше. Честное слово каждый твой пост как тебе что то не нравиться и как кто то не прав а ты прав.

The AGENT, плитки, если быть точным
http://www.youtube.com/watch?v=APIrg7cEVYw&feature=plcp так, для затравки

The AGENT, вчера мы увидели отличное выступление Саши! Он честно выиграл товарища Ди-ви-райта А он в свою очередь начал нервно листать регламент и возмущаться что решение судей не честное.

St1ll, а откуда мне знать, на чем ездит Саша и как ездит?

видео готовиться. ездит на димакс хироши. со слипером дальше думаю он сам потом распишет

Ну это же и так понятно, что я лох, и ездить не умею.

По всем своим личным проблемам и обидам ты можешь проконсвльтироваться со мной в персональном порядке.

Тема интересна. Сам переделал свою старую про4 в РВД. Катать пока реально только дома на ковре) вообщем есть над чем порассуждать.

Автору предлагаю подчистить тему, и вообще пора наказывать за подобный флуд. Если кто-то считает, что лучше него ни кто ездить не умеет, то создайте для этого отдельную тему и кичитесь там.

добавлено через 8 минут
в данном проекте используется вспомогательная примочка, поэтому так хорошо едет.

Ух ты, меня тут обсуждают, а я и не знал:ah:

даешь видео чудо-заднеприводного дрифта!

по мне тема достаточно интересная

Я конечно постараюсь с видео, но скоро сессия..:be:
А машину я разобрал с целью довесовки и окончательного удаления перендей подкрутки. Разве что быстренько все на место поставить и прокатится на видео как есть в ближайший четверг.:bk:

http://www.youtube.com/watch?v=zavFHztZqK4
К сожалению в этот четверг пол был покрыт какой-то бетонной пылью из-за ремонта. Моя туринговая резина моментально становилась более скользкой чем дрифтовая:beee:, а возможности увеличить задний развал (что определенно решило бы все проблемы) у меня пока нет (нужны кости покороче):mad: Пришлось прям там менять развесовку. Так что и без того трудно управляемая машина стала вообще неуправляемой:bk:. Тем не менее видео...
В следующий раз попрошу помыть полы и будет нормальное видео.

Нашел-таки способ немного изменить задний развал. На -3° сзади -5° спереди и 4° caster она валит=) Остается тренироватся и работать над рулевой.

добавлено через 20 минут
Совсем забыл=)
Собственно первое коротенькое видео качественного RWD дрифта:az:
http://www.youtube.com/watch?v=Lvtn8u-OkrY

Оу
Респект! Оч круто! ;)

Да, валит. Но, так показалось, длинные дуги тяжело держит?!

Она созданна для длинных дуг!
Она даже может ехать по прямой бочком несколько метров:al:
Но это сложно. Чтобы было проще надо выворот увеличить.
Но даже с таким выворотом у меня получается иногда, и это видно на видео.
Ну и к тому же на камеру всегда хуже получается:bk:
В следующй раз сделаю подлинней видео. Просто человек который снимал тоже хотел кататься=)
Парой на ней ездить настолько круто, что не один кс или 4WD рядом не стоял, а вот за мной держатся сложно, так как на машине есть возможность корректировать траекторию (например когда начинают обгонять по внутреннему радиусу резко смещатся внутрь, блокируя обгон).
Также из плюсов большой диапазон скоростей.
У 4WD и CS скорость зависит от резины, а на RWD только от угла (при этом от угла, как ни странно, не зависит траектория)
Из минусов - если CS-ник берет углы больше 90° повторить это невозможно (так как при некоторых углах машину разворачивает безвозвратно).

Тема для отдельного флейма. В последнее время бодался над этим вопросом и шаманил с настройками. При определённом сетапе и прямых руках скорость варьируется на лету по желанию, но нужно очень хорошо сбалансировать подвеску. Мысль эта возникла после зимних покатушек на озере, где научился на 1:1 снижать скорость не теряя угла

На RWD шире диапазон скоростей.
Как не крути на любом виде полного привода передние колеса подкручивают, а тут можно энергию гасить передними.
P.S.
На 1/2 я использую подтормаживание одновременно с газом (но не об этом речь):rolleyes:

Для тех кто хочет сделать RWD шась: Все что нужно это рулевая с чётким (это важно) выворотом более 50°, легкие аккумуляторы и конечно мотор должен находится не в задней части машины (у меня по середине, ближе к переду).

Хм, почитал данную темку и подумал: А почему бы не заняться превращением 4х4 в RWD :) Из шасси имеется только Спринт. Если на нем перенести мотор вперёд думаю что- то дельное получится.

Надо тогда двиг на бампер как на мст

А как это осуществить? Кого на донора пустить?

Двигатель на бампере не самый лучший вариант.
Переднемоторную MST я проверял, она не едет на заднем приводе в стоке. Тут главное рулевая: точность и угол выворота, а МСТ - там над рулевой работать и работать:be:.
В воскресенье буду проверять как машина себя ведет на ковре. Подберу резину:cool:.

На спринте двигатель достаточно сдвинуть вперед.

А на плитке ты с какой резиной ехал?

Сзади "тюнинг тагер=)" туринг, а впереди "стрит джэм" медиум.

Даже так).......

Вложение 52591
.........................

ну не совсем ты ее проверял))))) над рулевой для РВД работать надо, для другого (50/50 и кс) не надо.

Серёж, но тема-то про РВД=)
Что создали, то я и пишу. Если нарушил авторские права или обидел твою шась, извиняюсь;)

я про шась с мотором на бампере у каторой есть все шансы стать РВД от темы не отклоняюсь. Ты ничего не нарушил.

Aleks_SL, я чёт не въехал, ты дрифтил на мягкой резине?

Да.
В Подсолнухе очень скользкий кафель, резина достаточно скользкая, хотя и туринг, и на задние колеса приходится только 500 грамм веса из 2200 грамм.

Фига себе кирпич:eek:

Ща пойдут шуточки про толстую подружку на пассажирском...