Пару вопросов владельцам шасси sparrowhawk dx
 

Привет всем! Сразу оговорюсь, что я новичок в этом деле, интересуют меня две проблемы: 1) в каком месте ставить дифференциал, а в каком заглушку, в инструкции написано, что заглушка стоит на передней оси, а дифф на задней, на мой взгляд как то это не правильно. Потому я попробовал их поменять местами, получилось ещё хуже чем было, машину начало разворачивать, посоветуйте что с этим можно сделать? 2) Вопрос по поводу блока управления подсветкой, как должны работать светодиоды, которые ставятся в выхлопные трубы? У меня они почему то вообще ни как не работают. Подскажите кто чем может, заранее благодарю!

спереди дифф, сзади спул если ты про это.

добавлено через 52 секунды
А в выхлопной трубе должны работать вроде, когда на полный газ жмешь.

Я про это, но смысл в самих настройках, может на перед тоже дифф поставить?

все дрифтуют на спулах
спул = заблоченный дифф.

добавлено через 2 минуты
спереди может быть дифф, это кому как нравится, а сзади должен быть спул..

На счёт спула я знаю, но с диффами она же более управляемая будет, к тому же большие скорости держать можно

тебе для дрифта надо?

добавлено через 5 минут
Как владелец sparrowhawk-а с двумя спулами заявляю: отлично управляется и дрифтит.

Да да именно для дрифта, на мой взгляд с двумя диффами будет лучше управляться в заносе и скорость можно побольше держать

Тогда смысл спрашивать? И так сам уже все решил. Как бывший владелец хавка скажу: Сзади заблоченный дифф (спул) Спереди дифф (у меня был залит очень вязким маслом, практически спул). Дрифтит отлично. Ещё пружины поставить нормальные на амморты и выворот увеличить путём спиливания ограничителей на ванне.

в аморты можешь просто масло пожиже залить, у меня к примеру 25wt

У меня косяк был именно с пружинами. Они были просто нереально жесткими. Может конечно сейчас пружины другие ставят на заводе. Тогда можно и просто масло поменять.

Ты пробовал? Не один человек уже это проверил, хочешь, сам попробуй всяческие комбинации спулов и диффов, на мой взгляд 2 спула - оптимальное решение + упрощает констукцию донельзя.

добавлено через 58 секунд
Обычные черные сток пружины, масло помогло.
Шасси у меня старое уже, 2008 год, я 3 или 4 владелец.

NEGOR, Да я так то ничего ещё не решил, спрашиваю как лучше будет, У меня почему то в стоке дифф стоит спереди, а спул сзади, пружины кстати тоже нереально жёсткие. Дифф и спул менял местами, ничего хорошего из этого не вышло, поэтому спрашиваю совета. А пружины если поменять на более мягкие реально лучше будет? И какого цвета поставить, на сколько я знаю есть красные, жёлтые, синие и белые, по убыванию жёсткости, какие из них посоветуешь?

добавлено через 9 минут
JunkMan, С двумя диффами не пробовал, так как нет у меня такового в наличии, только местами менял, хотелось бы конечно, по возможности закажу, а на счёт масла в амортизаторы надо попробовать залить пожиже. А задний дифф думаю попробовать вязкого масла в него напихать, получиться дифф высокого трения, ну или типа того :)

добавлено через 1 минуту
NEGOR, Точнее наоборот в стоке дифф стоит сзади, а спул спереди :)

спул должен быть сзади, не верь кЕтайцам

Расскажу чё вообще с ней сделал. Убрал люфты, немного увеличил угол поворота передних колёс, выровнял аммортизаторы относительно вертикальной оси, стала немного послушнее, но всё равно не то, думаю прикупить на неё рычаги с настройкой развала/схождения и дифф для пробы. Ну ещё и на кузове добавил средний стоп сигнал, ни чё так вроде получилось! :)

добавлено через 1 минуту
JunkMan, Согласен китайцам верить не стоит!

надо заметить, что при спуле спереди + увеличенном вывороте начинает закусывать привода, то-есть при повороте передние колеса вибрируют.

JunkMan, Да я это учёл, поэтому увеличил угол только на 1-2 градуса, чуть-чуть тоесть, для меня проще было бы настоящую машину настроить, чем эту :)

еще вопросы?

JunkMan, Вопрос про подсветку, описан в самом первом вопросе, всё ещё не даёт мне покоя! :)

на моей нету света, вроде как на полном ходу должен включаться.

JunkMan, Пробовал, по всякому, молчит как рыба! Наверно косяк какой в электронике, может ещё что посоветуешь, что можно с ней сделать в плане настроек?

У меня нету света, и не было, поэтому даже представить не могу, что там.

JunkMan, Я имею ввиду с ней, то есть с шасси, как его ещё можно настраивать?

Повторюсь, со светом никогда дела не имел, могу посоветовать только убрать этот светодиод (может он сгоревший?), т.к. идея имитации "закуси азота" светодиодом кажется лично мне "не очень хорошей".

JunkMan, Ты меня опять не понял, я тебя спрашиваю по поводу настроек шасси, а не светодиодов!

Ну если тяги регулируемые, то развал, можно еще дроп регулировать, но это тебе еще рано, впрочем можешь посмотреть на форуме, есть отдельная тема про дроп. Вроде все.

добавлено через 30 секунд
Шасси не очень регулируемое.

Спасибо, буду знать!

Иещё вот вопросики возникли, кто какое масло в диффы пихает, чтобы они как высокого трения работали?