Мой traxxas slash 2WD 1:10
 

Всем привет, решил создать темку про свой трахас, если кому интересно будут видосы публикловать тут, может что то спрашивать про тюнинг или еще какие то вопросы.
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1328116247
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1328116247
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...1&d=1328116247
Интересует 2 вопроса.
Можно ли так гонять зимой, тревожит именно мотор, он вроде как бы не закрыт, туда точно вода попадет.
И второй вопрос, что за кнопки на пульте menu и set

Зимой можно гонять, если загерметизировать серву, регулятор и приемник. Коллекторному мотору на воду абсолютно пофигу.
Кнопки меню и сет служат для настройки, но вот она у траксаса как-то по-идиотски делается, не как у людей. Смотри мануал в общем.

А есть где то мануальчик почитать, как герматизацию делать, и что за нстройики меню. Есть книги от трахаса, но они на англ языке. Я в нем не силен.(((

приемник вроде в гермобоксе, серву надо смотреть, но вроде стоковая может быть залита на заводе, регулятор тоже надо смотреть что за марка, может тоже ватерпруф

добавлено через 1 минуту
translate.ru Тебе в помощь :be:

Саш, этот ватерпруф у тр###са может оказаться.... не совсем ватерпруф...или совсем неватерпруф)) Тут как повезет)) Но вот бокс под приемник зачетный, он реально не пропускает ни капли, у самого на шорте такой стоит, надо и на трофийку приспособить)))

Виталь может :) с них станет :) но этот не дорогой по сравнению с вазелинычем :))

у трахаса всё подводное, можно не париться...
и серва и рег и радио бокс, всё ватерфул...
както в прошлой жизни, у старова хозяина, он случайно нырнул, в сточную яму на автомойке, искали минут 20, сочком, нечё не находили, но явно видели что он туда нырнул, потом погазовав увидали бурумчик у берега и выловили, достав он точно также поехал, но тоже разобрали на всякий случай, промыли спиртом, до сих пор живой, уже лет пять прошло...

а вот кнопки на пульте лучше не трогать :) ибо там черт ногу сломает :) если не разбираешься :) если все работает то так и оставь.

могу подарить с самовывозом за бутылочку 1л колы, новый АБСАЛЮТНО ночник для 7 баночной траххасовской батарейки :)

Слышал такое, что герматизация - это как бы заливка деталей пластиком? Как это все сделать, может легче купить защиту, http://www.xmodels.ru/catalog/217/1002/
или обматать внутренности пленкой пищевой)))

webbum, ты как та манашка со свечкой и презервативом...
трахас всё гарантирует...
у меня потом все кишки в лодке сезон отматали...

регулятор у топикстартера вряд ли ватерпруф, ватерпруф у них только вазелин последний, который компаундом залит и который скорее всего треснет после перепада температур

The AGENT, колекторный ваще эпоксидкой весь залит, а вот вазелин тока платы чемто покрыты...

Надо пробовать, то что он треснет я бы не сказал, в -15 катались минут 20, ниче все работает. Интересует один момент, мотор как бы не загерметичен, если туда попадет вода, он не сгорит?

ты такие вопросы смешные задаешь и при этом утверждаешь что не треснет))))) Почитай тогда про их регули....у людей бывало что с новья горели.....катаешься зимой, регуль нагревается, приносишь в тепло - а там бац - и трещина в компаунде. Про мотор я уже ответил, не веришь что ли? Коллекторникам ПОФИГ на воду, их обкатывают даже в дистилляте...

Верю, просто хотелось услышать мнение тех у кого имеется уже опыт такой. Услышал спс))). Буду тестить теперь. И как раз копить бабки на апгрейт.

на счет сервы не знаю) у меня траххас стоял на шосейке, в воде не гонял))


а вот регуль отвечаю очень круто загермечен, у меня тож заднеприводка лосевая, но система точно такая же XL5, правд прошлый хозяин зачем-то поставил мотор 540 (он в помещении если жечь греется очень), короч катал на нем очень много в холод на липохах)) хоть бы хны ему)) потом домй и перед дверь он весь стекает... кучу раз гонял)) всё ништяк :rolleyes: так что не парься :cool:


кстати нету ни у кого 550 титана трахххаса на подарить? :bk: он хоть и чуть менее оборотист чем 540 15т но грется будет поменьше, да и тяги добавит))

катаю недельку уже в -15, -20 стоковый слэш 2вд. Вроде ничего, живой. Загермечено действительно все хорошо, но двиг вызывает опасения. Какой колпачок подходит для него(или другой вариант защиты)? Ну и масло в амортах подмерзает, становится вязким. Посоветуйте масло для зимы)

mar4elko,
вылей масло нафик, те чё в соревнованиях рекорды ставить...
увидиш как класно поедет, по снегу, по колдобинам...

не слушай таких "советчиков", залей 20-30-ку на зиму

а вы самито пробовали, я пробовал, нечё критичного нет...
както просто от не удачного прыжка вырвало верхушку у аморта, и всё вытекло, так вот я её обратно прикрутил, по пластиковой резьбе, ну а залить как понимаете было нечего, так и продолжил катать, разницы ваще не заметил, а тем болие сейчас, об какихто настройках и речи быть не может, можно даже на трёх калёсах катать, тоже проверенно...
поэтому заявляю на полном серьёзе и с полной ответственностью, что на зиму можно всё слить...
даже могу поспорить, что если поставить вам аморт с маслом и без, чтоб вы не видали какой где, и поехать, то вы не определите со стороны, где какой...

Ну если ты настроек не чувствуешь то за других не стоит говорить
Без масла только и будешь крышки амортов менять, т.к.кол###ния ничем не гасятся

скажу на своем опыте. отгонял на своем траксас саммит полный сезон со сток регулем и двиглом. мотор титан в принципе такой же, только побольше. не совру, сам сначала боялся. в итоге он у меня плавал в лужах, уходил по корпус) приходил домой из душа поливал, все живо-здорово.главное просушить потом нормально, а то ржавчина пойдет. у моего брата рестлер система XL-5.мотор 550 на 12Т. та же история, плавает, ныряет, проблем нет)

The AGENT, вот не нужно за меня говорить, что я чувствую что нет, говорю что вы не заметите разницы, поедет точно также...
крышки быстрее вырвет на густом летнем масле, чем без него, у кого сток тем лехче, хотя не замечал при скольки уже придел наступает, в пластелин превращается...

ты снова говоришь за меня:an: Повторю, если ты невнимательно прочитал - я легко различу залита ли 20-ка, 40-ка или 60-ка, и уж тем более сразу определю что аморты пустые. Если ты этого сделать не можешь - я не завидую твоим моделям. У меня все.

The AGENT, ты путаеш слово ты, это ты
The AGENT, и вы, это весь форум...

я правильно понимаю что теперь ты утверждаешь что ВЕСЬ форум не поймет разницы с маслом или без?:d

я разговариваю с теми, кто спрашивает какое масло залить, вот тока для них сейчас пофиг какое оно будет, хоть автомобильное, хоть олейна( не реклама), они в нём нечё не понимают...
кто может на глаз определить вязкость масла в амортах, дифах, кстате сам пока не могу, как и резину, пока не потрогаю, пошатаю, тем конечно важно, но если поставить две машинки рядом, то не факт что одна обгонит другую, тем болие если просто башить, а вот весной стоит задуматься об настройках, пружин, жиклёров, вязкости, зимой это всё зря...

Погонял сегодня на своей тачке))), буксует пипец. на маленьких кусочках асфальта прет как зверь. Резина можетне акти(

Мда , а ивпрямь , да зачем мне это масло в аммортах , пойду солью.....

Обращаюсь к обладателям трахасов слеша задне приводного. Подскажите какие колеса выбрать, так чтобы было и по грязи погонять и по траве и по лужам и по снегу. Вообщем на все случаи жизни. Но так чтобы не дорогие. Также интересует вопрос купить вот такие штуки http://www.xmodels.ru/catalog/217/2566/ и купить колеса 1 8 они помощней будут. СПС всем кто поможет в решение этой проблемы.

Недорогих колес на шортов не бывает
По снегу 2вд кроме как на лопатках больше ни на чем не едет

По снегу это да, можно сказать уже все отъездились, еще месяц и зима кончилась, а что насчет грязи и дождя и пыли, и колес 1 8. Одну пару я думаю в 1000 рублей уложиться, The AGENT а у тебя какие стоят для лета колеса?

У меня на Офне и сток отлично катит. И по снегу и по грунту. О замене даже и не думал
Пара колес как минимум 1500
Если баггийные то до 1000 уложишься за пару, но надо будет переходники, да и сами колеса стремно выглядят. Ну и не забудь прикинуть внутренний диаметр диска, чтоб не цеплял за рычаги.

как и говорил вот буду обновлять свою тему всякими интересными штуками, вот сделал защиту из пластилина и фальги. По фальгой тонкий слой пластилина, что дает нам возможность сгинать нашу защиту как захочется почти.
Конечно на все 100% это не защитит от пыли нас. Это намного дешевле чем защита за 1000 рублей

но не на много дешевле и геморнее чем подкрылки из пластиковой бутылки на 2 или 4 литра. Причем при них куча говен не летит под кузов, в грязи и снеге только колесные арки, могу фотку скинуть как выглядит.
А еще отличные подкрылки есть у Erich Krauze в виде папок для бумаг )))))))

не проще просто в пленку заворачивать?

webbum, не боишься что под твоей "защитой" регуль испечется? Я бы яблок туда подкинул:d

ну онже помазал пластелином, значит не подгорит, норально отковырнётся...

Я не думаю что он прям там сварится))), Хотя все может быть, интересно как подкрылки сделать. Trofimoff если можешь скинь фото как подкрылки выглядят.

интересно, а какая апа там стоит...