задние габариты
 

Почему у tlu-02 стопы при стоячем/обычном режиме, горят на 100%, а при торможении на 50%???? Ну весь измучался с этим tlu но настроил все кроме этого

да да да тема тупая, но это последний раз.. я извиняюсь

может что-то наоборот подключил?

Тримеры на аппаратуре не крутил? Аппу к регулю правильно привязывал?

Ну если горят задний ход, поворотник (один потому что токо один и есть незнаю как так получилось) но он правильно работает и аварийка, значит все правильно подключил

добавлено через 49 секунд
Дуумаеш может быть проблемма в триймировке?

добавлено через 40 минут
Сегодня видео сниму как все это работает

добавлено через 16 часов 41 минуту
http://www.youtube.com/watch?v=kMeT8...ature=youtu.be

Видео с ограниченным доступом.

а щас?
???

Фэил , под шась можно было что нибудь подложить , а не ездить туда обратно рывками , толком ничего не понятно . Посмотри внимательно подключение тлу02 к тлу01 и подключение к приемнику , только внимательно , вполне возможно , что там что то напутал .

ну если поворотники работают и реверес тоже логично подумать что все правильно, но что то не правельно:an:

ну стоп сигнал выключается когда на газ давишь.

да
........

надо найти плюсы включения стоп-сигнала и габаритов на шлейфе между ТЛУ-01 и ТЛУ-02 и поменять их местами. Тестер в помощь.

То есть из этого всего можно вычесть одно- мне попался бракованный tlu????

врятли, скорее чет в настройках пере###рил... это вполне реально. но у тебя сейчас все работает правильно, кроме габарита и стоп-сигнала, соответственно проще провода местами поменять и все, а то опять чего-нить на###ришь!

Ну вот , я же сказал .

Блин нехочется чего то ничего менять. Может кто нибудь если не лень кто нибкдь даст краткое пособие по настройке кнопками tlu-02

у тебя переключатели REV. и ESC. в каком положении стоят?

REV-в левом положенеии
ESC-в правом положении

REV переключи и откалибруй заново