Печалька с Blue Bird
 

Друзья, подскажите что делать:confused:
Катал я на тачуле и все шло абсолютно прямолинейно и предсказуемо, пока ни с того ни с сего серву заклинило и колеса остались в повернутом положении. Даже после того как я попытался приложить усилия и выровнять колеса, ни к чему это не привело. Заглючило, по ходу, от души:evel:
Что делать то? Разбирать и все проверять или может это в чем то другом проблема? А может сразу другую серву заказывать?:bk:

Разбери, погляди.

Когда серву установил, крание точки настроил?

А посмотри около рулевой , ничего не мешает ? Мб какой нибудь камушек попал

проверь провод, скорее всего перетерся

у меня такое было..

мой также сделал и сгорел)

крайние точки это биндинг? Или по мимо биндинга еще надо было и крайние точки устонавливать?

Проводочек проверю, но мне кажется с ним все в полном порядке...

А по поводу всякой шелупони, которая могла застрять в рулевой-я всю её обшарил, там все чисто:bm:

Спасибо за советы, на выходных буду ковырятся...:be:

Нет, не биндинг...
Называется расходы, или двойные расходы ...
Ограничивает ход сервы, нужно выставить так, чтобы серва, в крайнем своем положении, упиралась в ограничители хода на шасси, но дальше не давила.

И из-за того что я этого не сделал она могла сгореть?:eek:

да, так как нагрузка на нее идет сразу в разы больше

все верно,только не понятно,чего она тада клина словила)
еслиб сгорела,поидее просто бы не крутилась,ты её не насилуй лучше,раскрути,перебери шестерни,смаж и пробуй,если все останется, попробуй открыть моторчик,может магниты отклеились (на бюджетных моделях,слышал что это не редкость) если отклеились,момент клей и аккуратное приклеивание тебе в помосч)
ну и на край смотри обмотку,если потемнела,выкидывай,если следов палева нету,пробуй реанемировать)

п.с. не пытайся вытасщить вал пасатижами или пр. там шестеренка на валу холодной сваркой заварена,врядтли снимешь,а если вал погнешь, 100% на помойку))

удачи)