Ралли группа Б
 

Ралли группы В вписано золотыми буквами в историю авто соревнований.

черное время для раллистов было.

Climb Dance/Танцующий набор высоты

Пайкс Пик - ралли, получившее мировую известность во времена технического безбашенства, в Штате Колорадо, где принимали участия все кто хотел и владел подготовленным автомобилем. Среди учасников и сейчас можно встретить монстров автоспорта, приехавших с разных концов света, которые готовы к кровавой битве за секунды. Но, увы, былого угара заслуженно Легендарной "Группы B" более не увидеть. Но даже на видео эти автомобили выглядят устрашающе, а пилоты богами...

Автомобиль: Pikes Peak Peugeot 405 T16 (Автомобиль Группы B, без рестриктера (780 л.с.), с полным приводом, максимальной скоростью 240 км/ч.)
Пилот: Ари Ватанен

http://www.youtube.com/watch?v=1uEC3H4MC5A

это тебе вдоль трассы инетересно. а тем кто внутри очень даже грустно.если сейчас аварии как правило нелетальны то раньше это была стопроцентная тяжелая травма

ну а сейчас что чайники водят? у меня последняя авария была мы с обрыва более 10 ушей сделали. Слава богу выжили , но на уровне тех мамшин у нас не было бы шансов

-_О 10 ушей умееня вопрос _ Ты был пристёгнут ?

и даже в шлеме

да!!!вот это действительно драйв и скорость!!!!!
з.ы.
а сузука эскудо она тоже группа Б???

http://img.feels.ru/uploads/foto/847/01.jpg
http://img.feels.ru/uploads/foto/847/02.jpg
__________________________________________________ __________________________________________________ ____________
http://www.bvl.com.ua/images/article/2411060204.jpg
Те, кто видел прототип в действии, говорил — и по звуку, и по езде — вылитая Lancia Stratos

От обычной восьмерки у этой машины остались лишь двери, лобовое стекло да фары, все остальное было оригинальной конструкции, как у лучших западных образцов, в центре пространственного каркаса располагался 16-клапанный двигатель ВАЗ объемом 1860 см3, оснащенный распределительным впрыском топлива и турбонаддувом мощностью 300 л.с. Сверху все это накрывалось пластиковыми панелями оригинальной формы, напоминавшими восьмерку. Интересно, что передняя часть пластикового оперения име
ла два варианта оформления: дневной (без дополнительных прожекторов) и ночной (с четырьмя мощными фарами), последний вариант представлен на фото, аэродинамику этого автомобиля ВАЗ дорабатывали специалисты Пренайского экспериментального завода ДОСААФ спортивной авиации.

По аналогичной схеме были построены и два другие советские автомобили: Нами 0290 88 года выпуска, оснащенный 180-сильным карбюраторным двигателем с турбонаддувом, официально сообщалось, что этот автомобиль изготовлен на базе ЗАЗ 1102 ТАВРИЯ, но от Таврии у него были лишь двери и лобовое стекло. Другой автомобиль, построенный на АЗЛК в 88 году в управлении конструкторских и экспериментальных работ - АЗЛК 2141 КР. Машина была оснащена двигателем объемом 1995 см3, 175 л.с. с двумя карбюраторами VEBER. Интересно, что на всех вышеперечисленных автомобилях, за исключением АЗЛК, использовался двигатель ВАЗ 2106. Правда, от него в процессе доработки серийным оставался лишь блок цилиндров, и то расточенный. В перспективе конструкторы рассчитывали довести до ума эти машины, повысить мощность, доработать трансмиссию, подвеску, оснастить машины полным приводом, снизить массу, короче, работа шла полным ходом. Конечно, несмотря на все усилия конструкторов, наши раллисты вряд ли могли бы бороться за первые места, в 87 году мощность автомобилей ведущих команд мирового чемпионата должна была приблизиться к отметке 600 л.с., а потом стать еще выше. Но наши раллисты уже не выглядели бы бедными родственниками, они имели бы пусть и не чемпионскую, но достойную технику, и вполне могли бы рассчитывать на места в десятке в абсолютном зачете.

Впрочем, после запрета в 87 году автомобилей группы В все эти рассуждения потеряли смысл.

ВАЗ умер – да здравствует ВАЗ!

)) извините за офф топ )
но посматри те на Это )
Вроде как некак а подаёт надежды для кумиров авто ралли
http://www.youtube.com/watch?v=du1t4...eature=related

Не завидую водителю того форда. В молодости я тоже ездил ралли. На закрытом повороте стоял один толстолобик, до сих пор не могу понять как я его у###рился объехать и не поколечить. Выбора не было или его бить или остальных зрителей. Мне повезло но и то он мне долго еще снился, а каково водиле форда:mad:

Вопщем небудем о грустном !
Продолжаем диалоги о групе Б
И о сверхмощьных Авто )

)) Вод это драйв даже в венах кровь стынет от зрелишьности !!!
Ух вот это скорости ! А люди как тараканы бегают перед бампером дурни
Но и их понять можно что испытывают они при одномтолько виде этих боевых машин .....

Сила!!! !!!

Поживем увидим как она будет смотреться в реале:rolleyes:

Полный привод и умелые руки рулит !!! ибо нет ничего лучше чем Задний и полный привод

ОГО Мощьно Но Восьмедесятые РУлят Полюбому !!!

Не фигня ето видео !
Полюбому раньше лучше было и зрелишьнее !
Даже тежи атмосферные с турбинами гоняли

----------------------------------------------
Но блин этот экзэмпляр с видом изкабины меня удивляет http://ru.youtube.com/watch?v=UsPbzl...eature=related

http://ru.youtube.com/watch?v=DOTkFV...eature=related
Вот ещё видео про Лансию в WRC

аааа моя первая машина пежо 205 GTI=))))))

заказать не проблема. проблема доедут ли=( шансы невелики

Да,конешно ограждение из людей выглядит жестоко.
люди наверно смерти ищут или острых ощущений.
а чичотка на педалях вызвала дикий смех:d :)

http://ru.youtube.com/watch?v=zkLH56...eature=related
ИЗ-ЗА этой аварии группу Б закрыли(((

Вот ещё http://ru.youtube.com/watch?v=Kgb8yp...eature=related

я когда побовал роль пилота , народ настолько был под впечатлением , сто ко мне прилипла кличка crazy leg / с непревычки я такой гопак на педалях выделывал. при просмотре записи народ рыдал. а тут как раз не грози южному централу вышло....

??? вот опробывал пляс на педалях !
тока что пирехал с дачных покатушек !
Спалил сцепление в хлам машина воняет фрикцыоными дисками
))) 20 км ехали до зеленограда без сцепления )

это все фигня! вот я месяц назад на рабочей вольве, самосвал четырех осный, груженый под завязку доехал до свалки, гдето 15км, разгрузился, причем подъём кузова у меня включается через выжим сцепления, развернулся и доехал до базы это где-то 45 км, при полностью провалившейся педали сцепления, вот это была полная жесть!!!!!!!
Извените за оффтоп.

) Во какие люди Живут в россии __

Давайте делать свои боевые машины )
Будем гонять )_

Офигеть !
Уже лето
и Экзамены ))) а после них буду делать видео точна такиеже )
Ток двс
)На даче по трассе )ммМММ ))
_________________________
Видео просто СЭКС ! Мне понравилось )

Задумка хорошая, выполнено не очень. Интересно, где они взяли кузова Škoda, Peugeot, Mitsubishi ?

Так хватит Эстэтики !
Думаем глобальнее !
Строим трассф и выступаем !
Зачёт за подкинутую идею трассу легко построить если человека три четыре ) а желание придёт шяс матор 15 починю и займусь трассой

А мне и искать ничего не надо. :d

да нах её готовить )
Увеличил клиренс сход\развал немного подправил вывел воздухо даборник за пределы корпуса и все дела
Ну мона ешё на двске зашитный колпак поставить на трансмиссию )
вот и все дела )

жалко тт-01 продал а то для ралли была просто офигенно настроена )

нах бегать за моделью то?????

а как ты представляеш себе полный визуальный кантроль с 20 метров или с семи ?
Например ошибкой в скоростном прохождении поворота может стать поломка кардана или ещё хуже !
Премешение необходимо !

плохо что заднеприводные авто запретили использовать в ралли...

чего?? в чемпах и кубках есть отдельные зачеты для моноприводов...там ездят и бэхи и мерсы на заднем приводе...и классика наша...так что никто не запрещал задний привод в ралли.

Вот статейка про одну из легенд группы Б - Audi Quattro.

Я говорю о сегодняшнем дне в WRC, заднего привода там нет.
Речь я думаю идёт о мировых чемпионатах, а не о том как на наших тазах пытаются ехать.

чего? а на переднем плане и справа не Интеграл разве??)))