E10 Mustang
 

Приобрёл мустанг на базе E10 и решил её подтюнить) пока в особенности свет.

для начала сходил купил дешёвенький набор дрифтовых колёс за 500р, правда пока только по комнате покатал и пару раз по улице (после улицы забодался песок вычищать)

регуль и двиг купи а лучше другую шась была такая раньше

согласен, что сток не очень, но такой набор в копеечку обойдётся, а я временно не в состоянии) к тому же это моя первая, так что достаточно и такой):bk:

по рекомендации Mikka купил светодиоды пиранья и приступил к кузову. Честно не знал как лучше снять слой заводского грунта и краски изнутри, по этому сначала решил сцарапать) в итоге вышло не очень) вторую фару решил снять ацитоном - этот способ мне понравился больше, главное чаще ватку менять, а то краска возюхается туда- сюда)) в итоге вышло так...

а нужно форум читать, там много путёвого пишут,иногда..
если бы лаской стирал то результат был бы лучше тех двоих...

серьёзно искал, только не нашёл(( пришлось самому изобретать... фотки слегка устаревшие, я пластик изнутри заполировал потом, вышло чистенько):)

Спёреди резина а сзадии дрифтовые колеса?

у меня такой же аппарат, только передок изза своей формы сломался
насколько у тебя заряда аккума хватает?

да) именно так)) просто в ограниченных условиях комнаты так лучше дрифтится. Эсли это конечно можно так назвать)):) до трассы так ни разу не дошёл((

добавлено через 3 минуты
у меня вообще всё корыто потрескалось, а в местах крепления диффа вообще сломалась, так что пришлось изобретать) фотки потом скину) А аккума толком мин на 15 хватает(( стандартный слабенький!

ты с какого метро? может как нибудь погоняем?

ахах, грунта нету, просто первый слой краски красный (основной цвет) а белое или серое это подложка, что бы цвет был насыщенней и что бы кузов не просвечивал.

а то что у тебя спереди резина а сзади дрифт покрыхи, это бред, на трассе ты в этом полностью убедишься.

Движок спереди? Если нет, то лучше сразу переставить.

Да я образно его грунтом назвал) главное, что понятно о чем речь идет):bk:
А резину спереди оставил, чтоб по комнате катать, говорил уже выше. Если до покатушек доберусь, то само собой полный комплект лысины поставлю!):)

добавлено через 1 минуту

Я его первым делом на перед поставил.

добавлено через 4 минуты

Вообще с Васьки, но погонять не против приехать куда-
нибудь! только на выходных, а то с моим рабочим графиком
неделя отсутствует.

сегодня сделал корпуса для фарок:

а из чего это?

из пластмассы

Смотрелось бы круто , если бы у тебя были ангельские глазки

ну на счёт у меня не уверен)))
а для машинки я уже тоже не плохо придумал, правда не ангельские глазки.

как подключать будешь? через резаки?

вот кароче:

Хотелось бы увидеть окончательный вариант (со стробами ), было бы круто

Супер! Только на 1:1 фарки немного не так расположены в блоках, но это не так важно, за то оригинально.
И судя по углам установки светодиодов, кажется что они будут светить немного в стороны, у меня углы были побольше вроде.

светить будут именно вперёд, точнее уже светят)))
сначала забыл про угол и сделал без него, ужаснулся и переделал!))

Хочется на фото взглянуть)
Неплохо сделал:rolleyes:

вот пока фотки девайса питания)
зверски был выпилен кусок из старой нокии с аккумулятором. сбоку припаян вход для з.у. и кнопка включения. описывать всё задумку лень) я думаю на фотках всё понятно. могу лишь добавить, что родной аккум от нокии имеет напряжение 3.7 вольт и ёмкость 860 мАч - и этого вполне достаточно.
в плане аккуратности - потом доведу!)

Ого! А что за зарядка? Прикинусь Кэпом и сообщу, что надо очень аккуратно заряжать телефонные акки неродными зарядками, потому что они в себе содержат контроллер заряда и он может влиять на процесс. Зарядка может не понять чего там происходит в акке и дать не тот ток.
А вообще правильное направление и решение довольно элегантное.

Теперь теория, основанная на догадках.
Предположим пираньи от 3,5 В (именно столько дают подобные акки под нагрузкой) едят 50 мА. Проверить нечем, данных нет, но где-то так. Соответственно мы имеем 4 параллельных диода - это 200 мА. Предположим менее яркие диоды в противотуманках едят по 30 мА, - плюс еще 60 мА. Предположим что со временем к этому добавятся шесть диодов в задних фарах - ну, скажем типичные красные диоды едят по тридцатке и это если им последовательно включить ом 20-50 резистор, потому что 3,5 В многовато - они будут греться, - это еще 180 мА. Итого 440 мА. То есть если акк не особо старый и примерно номинальную емкость имеет, то это чуть меньше двух часов работы.

При этом можно не опасаться переразряда, внутренняя логика акка сама отрубит его когда напряжение упадет ниже 3,1 В.

Типичное потребление телефона - около 300-380 мА, так что акк будет не сильно перенапрягаться даже.

Таким образом, это решение мне видится более чем оптимальным. Только процесс зарядки надо продумать и себя обезопасить от дыма и пламени.

зарядка оригинальная от Нокии, подсоединяется напрямую к акку. заряжал максимум 20 мин, за это время акк даже тёпленьким не стал, а зарядка нагрелась в пределах разумного. А двух часов вполне хватит- у меня акк на машинке 1800 мач 8) так что его всего мин на 15 катания хватает))) всяко меньше!))

вот так то)))

красотень :rolleyes:

проклей бодик изнутри чемнибудь светится не айс и диоды в дисках лишние
школолостайл

Полностью согласен с Ильей!
А так смотрится норм:).

Легче проклеить чем-то не прозрачным сами фары изнутри а не весь бодик. Последнее имеет смысл если стоит "неонка" вниз.

ну если взять изоленту и проклеить ей бодик то во первых светиться не будит во вторых при ударах звука от лексана практически не будит