Как гонять зимой не волнуясь за эллектронику
 

Скоро зима и ездить да другой конец города не хочется не всегда хочется особенно зимой

Заверни в презерватив.
ПОИСК РУЛИТ!

А че ты прикалываешся это между прочим хороший вариант:bratv:

Это был не прикол, мы так и делали в своё время. Берёш провода идущие от приёмника собираеш в кучку, в одном месте небольшой кусочек пластилина и перематываеш нитками, сверзу нитки пластилином промазываеш, потом берёш презервативы без смазки, один в один штуки три и приёмник в них, нитками перематываеш в том месте где пластилин. С приёмником всё.

Разбираеш серву и собираеш на герметике, под качалку ставиш кольцо из микропорки.

Разбираеш регулятор, собираеш на герметике, вставляеш все провода, и герметиком грметизируеш, не забыв загнать герметик в разъёмы со стороны кабелей. Но тут аккуратнее, грметик не любой, а только силиконовый предназначенный для радиоаппаратуры.

С мотором тоже самое, можно даже кулер сделать не боящийся влаги.

И вот тебе видео на закуску.

http://youtu.be/d8EQPD1mPDU

от конденсата все вышеперечисленное не спасет...

найди ближайший торговый центр а там самое укромное местечко и катай

Как может появится конденсат внутри герметичного корпуса?

Если там есть воздух то конденсат будет полюбому
Насколько мне известно в воздухе содержится пар, а дальше элементарная физика

в том году катал именно так- заворачивал регуль в перчатку резиновую...по итогу конденсат образовывался.......
регулятор можно загерметить, есть много способов, почитать можно на другом форуме.........таких тем множество

Для того чтобы появился конденсат должен присутствовать влажный воздух, если же вы будете герметизировать всё в сухом состоянии то конденсату будет неоткуда взяться. Пар содержится только во влажном воздухе, того же колличества влаги которое находится в нормальном воздухе будет просто недостаточно для выпадения конденсата внутри герметичной аппаратуры. Увы это элементарная физика. Если бы это было иначе то никто бы не торговал герметичными рулевыми машинками.

Какие нафиг герметичные сервомашинки? Брызгозащищенные максимум. Конденсат появляется обязательно, т.к. и регуляторы и сервы греются при работе, соответственно при резких перепадах температур появится конденсат. Поверьте, в трофи не первый год катаюсь, либо делать саркофаг с маслом внутри, либо проливать плату термостойким лаком, а потом уже для большей надежности, собирать с герметиком.

Увы но я вам показал видео где люди гоняют под дождём, сам так же гонял и буду гонять. Никакого саркофага делать не буду и ничего маслом заполнять тоже не буду, просто правильно загермитизирую электронику.

Опыт есть и достаточно большой. Думаю подпись вам о этом немного подскажет.

да ровно, что у вас там в подписи. Я основываюсь на своем опыте и своих коллег. То, что ездит на видео сегодня может успешно пшикнуть дымком завтра. Вы всерьез считаете герметизацию презервативом и герметиком правильным способом?)))

Презерватив это крайний случай. Но не самый плохой. Когда я буду герметизировать свою электроннику, а я уверен это будет достаточно скоро, а опишу весь процесс и сделаю фото. Технология проверенная на соревнованиях и тренировках.

Как я делал прошлой зимой-аккумулятор в презик и вперёд, а сверху коробочкой. Где бы ни была тт, в каком бы глубоком снегу, ей всё было пофиг. Максимум несколько капель появлялось изнутри, но электронике было пофиг.

Траксасовская серва от Е-Ревы работала под водой нормально.

траксасовские сервы отстой, пора бы им уже узнать что есть металлические шестерни

бугага..........я в шоке.....
ребят, удачи засовывать электронику в презервативы......
или саркофаг или заливать в компаунд.....третьего не дано.
А все герметичные сервы при погружении в воду отправляются на кладбище зап частяй

Нспор могу тебе сделать видео работающей сервы под водой, тебе на сколько часов видео??

количество часов тут вообще не показатель, ибо новая серва, даже не ватерпруф, сможет проработать какое-то время под водой. Якобы ватерпруф сделают это несколько раз, но не факт что они не сдохнут на очередной покатушке...

Ну вот я вчера замотал всю шаську в пакет полиэтиленовый, сделал небльшую дырень для охлаждения. Погонял в сырую погоду, приперся домой кузов снимаю из него песочница целая вываливается, но электронеке ничего, токо чистил долго колеса и то что было не защищено

базара нет- я тоже той зимой гонял без вотерпруфа, потом загерметил рег и после покатушек монстра под душем мою.
а сервы гермеченные ни о чем,хоббикинговские на раз умирают

Так герметизируйте правильно и будет вам счастье.

Прошлой зимой залепил всю шасси армированным скотчем и всю зиму гонял и в сухой и в мокрый снег, почти каждый день пока девушку ждал, потом щеткой смахивал снег и клал в ноги под печку в машине. Разлепил только весной, когда шась начала перегреваться от положительной температуры на улице. И никакой грязи и ржавчины.
Недавно засунул шась в пакет, сделал маленькие дырочки для колес, все плотно обмотал скотчем и еще сделал дырочку под антенну, пошел гонять в адский ливень, постоял секунд 10 в глубокой луже так, что виднелась слегка крыша, гонял пока аккум не сел, потом не разматывая положил опять в ноги под печку. Потом отнес домой и так она пролежала недели две. Потом решил погонять снова, зарядил, нажал на газ, шась дернулся и все, крутилась только серва и горели фары. Расклеил всю, в некоторых местах была вода, все болты ржавые, все в зеленой окиси, мотор весь зеленый. Разобрал мотор, все почистил как мог, кстати колеса почти не крутились. Собрал все, нажал на газ, она проехала чуть чуть и все аккум сел, думаю ну все, аккумулятор залился и умер. Зарядил его 1 ампером, заряжал долго, потом еще качнул сверху минут 20 пока зарядник не отрубился, вставил. Было уже поздно поэтому катнул на ковре немного, она, вроде поехала, вроде аккум жив, обмотал аккуратно армированным скотчем, (благо у меня его много (работа позволяет)), (это я подготовился к первому снегу). На след день катнул еще по ковру, вроде бы ездит, слабовато, но ездит, видимо аккум всетаки умер, вообще ездил по ковру пока не пошел дым откуда то, из под корпуса. Откуда я так и не понял, так как там много слоев скотча. Потом зарядил и вот жду когда на улице можно будет катнуть, пока работа и время нет, да и снега тоже, по лужам больше не оч хочется. Надо будет к зиме прикупить новый 4500 металгидридный и новую серву, помощнее, а то моя на месте резиновые колеса с трудом поворачивает, а если засечь по времени, то на поворот колес с лева на право уходит секунда, ей уже лет 10... Согласен, все это похоже на мучение шасси, некоторые детали, которые сломались во время испытаний летом по бездорожью я заменил на собственноручно слепленные из эпоксилина) и вполне доволен, тк запчастей на мою ta03f pro уже не найти в москве. Никто кстати серву не продает? Думаю это последняя зима, когда я ее помучаю, потом все почищу и поставлю на полку. И прикуплю какую нибудь та-03, главное что бы хорошо заизолировать можно было.

Такую шась нельзя насиловать :(

Ну я ралли на ней точно больше не буду гонять, а только по снегу и то, последний раз, поэтому только электронике может что то стать, а она у меня не особо дорогая и крутая, с весны буду только дома и для легкого дрифта на улице. Мне самому жалко, все таки был подарок на новый год лет 10 назад а то и больше.

Да я не про то , это раритетная шась , ее сейчас сложно найти , да и дорого , а ты с ней так

после твоих постов, я ее размотал и почистил всю, и поставил на полочку, и теперь в активном поиске голой шасси тт-01 тыщи за 2000. Если кто может помочь напишите)

сгорел регуль у тебя.....
какиеакки? у меня только липошки и их хоть топи-ничего не будет.
Кстати после вот таких покатух клемы окисляются......чистить надо обязательно инае рискуте лишится регулятора или акка

А чтг с ней такое случилось??

ребят ху¡¡¡ю несете все кроме агента.
приемник герметится пластиком 70 рег прыскается пластиком 70 и заливается смолой(lesha.spb) серва разбирается в моторный отсек напихивается смазка вытесняющая влагу плата прыскается пл. 70 корпус закручивается с герметиком.
вот и все.
а еще надо быть долбо%%%м чтоб катать дрифтушку в дождь и в мокрую погоду

Если кому нужна 100% герметизация электроники-обращайтесь ко мне. Использую проверенную технологию залития платы специальной смолой. Герметизировал 5 регулей, 3 приемника и один блок света, все работает без нареканий, хотя катаю в офф-роаде (глубокие лужи, грязь, вибрации и прочие радости офф-роада), ничего ни разу не заливал. Тоглько один вазелин залил, но его герметил Траксас:)

я тоьк Берсерку могу доверить заливку.......
5 регулей это не большой опыт

Берсерк лентяй и раздолбай! Ему отдашь что-то, хорошо если через месяц сделает, а то и через два.

30.11.11 отправил serg2 в Минск поездом ММPro
03.12.11 встретил посылку.
качество исполнения на лицо.

привет. я serg2 на этом форуме fedan

fedan, красиво. Завидую вашим рукам=)

Блин афигенно ниужели сам

http://rc-auto.ru/forum/index.php?showtopic=13630&st=40

добавлено через 17 часов 55 минут
ну что......

добавлено через 18 часов 10 минут
пишите.......

добавлено через 10 часов 25 минут
тттттттттттттттттттттт

да, лентяй он, зато как делает