FAQ по покраске
 

всем здрасти, юзал поиск(честно), и не смог отыскать вопросов по покраске кузова.

вот первый вопрос, которым я промаялся все воскресенье, но так и заплутал в дебрях теоретических умозаключений наложенных на долбанутый англиский язык. а попробовать схему на пластиковой бутылке до меня дошло только пол первого ночи ).

задача -- получить яркий насыщенный синий металлик -- что-то вроде родных цветов раллийных импрез, но чуть ярче. и есть схема окраски -- ps-16 baсked on ps-12. я всю голову сломал первым слоем(непосредственно на лексан) какую краску накладывать? синий металлик? или серебро? и не будет результат ярче если использовать вместо серебра ps-1 -- белую.

кошмар слово сзади(back) в сочетании со словом на(on) + красится все наизнанку с обратной стороны. айнидхэлп.

сначала синий (основной), потом подложку (белый или серебро), я бы белую на подложку купил...

The AGENT, СПАСИБО. ОГРОМНОЕ. вы как шило из моей волосатой кармы вытащили. день начался отлично. ) а еще вопрос(это на будущее, просто пока краску выбирал смотрел на витрину и размышлял), что будет криминального если использовать не ps а ts, которая для пластиков. я понимаю, что этого эффекта с подложкой как ps она не даст и просто закрасит наглухо. но при ударах она отскакивать не будет?

99% что TS отвалится...

Если хочешь получить насыщенный синий металик, то делаешь так сначала с внутренней стороны красишь синим распределяя его по всему кузову, НО красишь так что бы ЧУТЬ ПРОСВЕЧИВАЛ ! далее все заливаешь серебристой краской, получиться сочный синий цвет.

ТОЛЬКО PS краска!

Аналогично использовалась краска: ОРАНЖЕВАЯ, внутри СЕРЕБРО.
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...7&d=1308157673

The AGENT, Wave, спасибо большое. а после серебра я могу положить еще черную тонировку? чтобы салон изнутри был черным. это не омрачит итоговый результат снаружи?

нет :) но после рекомендую укрепить морду и зад :) прикупить такую фигню
клеевой пистолет
стержни клеевые (не реклама)

2-а стержня хватит :) на перед и зад

Вот PS16 + серебро на подложку. С Белой было бы немного поярче...

https://lh6.googleusercontent.com/-2...0/DSC00138.JPG

Саш, ты бы предупредил чтоб аккуратнее с карандашами этими, можно поплавить кузов, горячие) Я использовал силиконовый герметик, держит замечательно и пластичный.

а вот мне кажется, что не стоит укреплять, потому как при случайном столкновении тебе будет хорошо, а вот тому, кого ты толкнул - не очень(
я бы проклеил все армированным скотчем.

А еще краска может отвалится вместе с этим клеем. Я тоже им пользуюсь.

Так, что лучше укреплять бодик все-таки арм лентой.

если делать дырки под сетку, то скотч там совсем не вариант...

класный зверь.

спасибо всем большое, вы утолили мое любопытство под завязку, теперь отсидеть бы рабочий день до конца и пулей в покрасочную камеру. )

про клеевые пистоле и герметики, я думаю не стоит. я делаю шоссейный кузов, а не раллийный. думаю обойдусь армированной лентой, поверх прочный эластичный скотч и все как следует прогрею феном жены.

добавлено через 3 минуты
The AGENT, а с сеткой, я в сливе просто пролил тонкие места эпоксидкой -- 4 удара было уже, 2 суперских -- с разгончиком в паребрик -- пока держится ничего не отвалилось. а какой герметик советуете?

армированной (водопроводной) ленты будет вполне достаточно, и прогревать ничем не нужно. А шоссейный можно вообще не обклеивать. Лишний вес. Очень много лишнего веса.

Сетку приклеивал так:
армированный скотч (база)| двойной скотч | суперклей | сетка | армированный скотч. Держится отлично.

Значит Ты еще не был на Воробьях :)))
это я про защиту :) морды и задницы :)

Dwright, греть никогда не помешает -- клей въедается в поверхность когда прогреваешь ее. я проводку в сливе крепил-крепил, а она все время отваливалась на второй день(машина на балконе стоит так как дома если на шкаф леополд -- подлый кот сбросит, а на полу доченька отыщет и "модернизирует"). так вот я прогрел весь кузов феном 1 раз и теперь этот скотч как родной прижался к кузову. суперклей гадкая вещь, следы противные оставляет стоит чуть промазать.

Согласен :)
но на будущее рекомендую это (не реклама)

именно такой дома и лежит -- только тонкий.

следы на армированном скотче? разве это так важно? В конце концов, можно подтереть их растворителем суперклея.

А чтобы свет не отклеивался от кузова (Провода, насколько я понял) - все провода в термоусадку и на суперклей к кузову).

Dwright, схема интересная, а если снимать надо будет? оно не вырвет кусок кузова с собой? +я кузов подклеивал и капнул чуток на кузов -- там очень неприятный развод появился -- краску разъело.

я же говорил, что все работы выполняются по армированному скотчу. Армированный скотч это база. На нее можно наносить и суперклей, и термоклей, и даже не ломать голову на тему растворения краски.

Dwright, все понял. надо попробовать. спасибо.

ну в общем, результатом я доволен и не доволен одновременно. с одной стороны плохо, что я не получил тот цвет, который хотел(результату не хватает насыщенности). а хорошо наверное то, что в погоне за эксклюзивным цветом я его таки получил ). получился у меня, серо-голубой полу-металлик. смотрится вроде неплохо.

какие краски наносились? И если можно - фото без вспышки, она искажает

The AGENT, рассказываю, все по честному. после 4-ех цветопроб на бутылках я осознал, что желаемый результат используя чистую ps-16 я не получу, я пошел на рискованный эксперимент. я спустил балон ps-16 в отдельную емкость и перемешал ее с ts-54(да вы все меня предупреждали не трогать эту краску, но я очень хотел эксклюзивный цвет:)) где-то 1 к 3. нанес аэрографом очень тонкий слой(буквально так, что на просвет видны малюсенькие капельки) этой бурды на кузов -- этим я так понимаю я убил составляющую металлика и это странно ts-54 тоже металлик, но другого логического объяснения у меня нет.

далее два тонких слоя ps-16 и 3 слоя ps-1.

фото сейчас не могу, для этого поста домашняя заготовка фотки ) постараюсь завтра показать.

да уж....говорил же я что надо было PS16 + белую)

The AGENT, получался насыщенный синий -- цвет хороший, но я хотел, не знаю как выразиться saturation у этого цвета чуть-чуть убрать(в результате убрал, но многовато :)). и как не изгалялся с толщиной слоя ps-16 и подложки -- не получалось получить нужный цвет(или гомосячный небесненький получался или насыщенный синий), а ts-54 подлец -- ну то что надо. вот и обратил я свой взор на темную сторону силы. посмотрим чего будет, отвалится -- закупимся жидкостью для снятия лака, отмоем и покрасим заново.

Руководство по аэрозольному окрашиванию моделей более полную и подробную статью вряд ли получится найти :rolleyes:

Соглашусь с Кириллом :) Тебе +1 к карме :) забыл про статейку.

+ посмотри по ютубу! много видео

Помоему все что для снятия краски убъет кузов на раз.

У меня у самого сейчас проблема, кузов который достался по наследству покрашен какой то обычкновенной краской, которую отодрать не получается даже шлейфмашинкой, но который сам в некоторых местах поосыпался от ударов. Вот как эту краску отчистить вообще не знаю. Но уж точно не жидкостью на основе ацетона.

ласка без ацетона

Dwright, +1

GreS, уже проверенный метод, тамиевскую краску оттирает на ура.

Оно безболезненно для пластика и болезненно для краски? Попробую найти

гуру и аксакалы, расскажите как маски для стекол и оптики делать? или узкий малярный скотч терпение и труд и ничего более не изобретено?

есть еще жидкие маски, но их наносить геморно, надо ждать пока высохнут...Имхо, я за тамиевский скотч

Я тоже за тамиевский скотч. Главное не забывай ему края разглаживать. Если загладил и увидел, что криво лежит: значит отдирай, выбрасывай, клади новую полоску. А то подтеки будут, если сэкономишь и подцепленный ногтем будет пытаться разгладить

малярный скотч не подойдет, слишком гиморный :( лучше в запасе иметь несколько разных по ширине тамиевских скотчей :) самый оптимальный вариант :)

про жидкие маски ничего не скажу, не использовал.

приблизительно уходит где то 15% скотча для создания масок, хватит кузовов на 6 :) ну конечно если не использовать сложные рисунки.

добавлено через 1 минуту
лучше при наклейки чуть его вытягивать. а еще лучше не большими кусками клеить не более 4-5 см.

Если будешь делать малярным,то края хотя бы тамиевским проклей. Имеется опыт работы с малярным скотчем,знаю что это такое.
А так ребята правильно говорят,лучше тамиевский.

я покрасил 4 кузова, используя малярный скотч. И большие участки им делал, и маленькие, и даже микроскопические. Никогда ничего не затекало.

Dwright, контур делал маленькими кусочками?

когда как. Буду судить по капоту:
Периодически - кусочками по 5-7 См с перекрытием.
Последний раз я обленился, и сделал одной сплошной линией, просто ее загнул. А складки максимально разгладил и заклеил сверху, ведь там весь остальной кузов тож заклеить надо.

КОгда делал фары - там вообще больше 1 сантиметра не было кусочков. Вырезал по контуру, лепил, и ничего не затекло.